1、汽包水位連通管式測量方法
連通管式測量方式是利用汽包中的水柱與水位計中的水柱在連通管出具有相等的靜壓力，從而把汽包中的水位間接的表現出來。然而水位計與汽包之間存在著一定的溫度誤差，當水柱內的溫度一定時，汽包的溫度越高，測量出來的水柱誤差越大；當汽包的溫度一定時，水位計內的溫度越高，測量出來的水柱誤差越小。其中p。為汽包壓力下飽和蒸汽的密度；以為汽包壓力下飽和水的密度，Pa為水柱中水的平均密度；H為汽包的水位；H為水位計內水的高度。
通過對其原理的分析，可知提高水位計測量精度的方法可以在水柱連通器上加裝熱套、進行補償與修正、改進結構。然而加裝熱套容易造成顯示、信號傳遞的不方便，對數據的補償與修正同樣要求具有比較充分的數據進行比較，過程相當的繁瑣。因此，當前主要是通過改進結構的方法來縮小測量誤差。
如雙色水位計，利用水、汽折射率不同而顯示出不同的顏色，汽呈紅色、水呈綠色。在壓力較小的情況下觀察明顯直觀，但在實際運行中，由于鍋爐加藥腐蝕和水汽沖刷，容易引起玻璃管內壁的磨損，導致汽水分界不明顯。
2、汽包水位差壓式測量方法
汽包式水位計的原理是把水位高度的變化轉化成差壓的變化來進行測量的，其壓差的輸出值為：AP =P_ -P= /(pa -ps)g-Hl(p。-p。)g。式中：L為平衡容器中參比水柱的高度；H為汽包實際的水位高度；p為參比水柱的密度；g為重力加速度；p。為汽包內飽和汽密度；p。為汽包內水的密度。
該方法受到的影響因素比較多，特別是在鍋爐啟動時，一般不把壓差式汽包水位計作為主要的監測儀表；而在運行時，其準確性和穩定性也不是太好，特別是在低負荷運行時，其準確性更差。通過分析發現引起這種誤差的主要原因在于測量的參比水柱密度不確定。因此，對壓差式改良的就是消除或彌補參比水柱密度不確定性的問題。
現在普遍采用的是平衡容器測量方法一對汽包壓力進行補償，可以簡單的分成外置平衡容器和內置平衡容器。單室平衡容器法是正壓側取樣管按1:100向下延伸m以上，使取樣管垂直段的溫度接近環境溫度，在不考慮溫度補償的情況下也不會導致過大的水位測量偏差；雙恒平衡容器法是利用獨特的結構實現參比水柱溫度恒等于飽和水溫度。內置式平衡容器就是將單室平衡容器置于汽包內部，在運行過程中，汽包飽和蒸汽進入到冷凝罐中冷凝成飽和水再流回到平衡罐中，這樣就保證了平衡罐及引出罐中的水溫度為汽包內的飽和水溫度，其密度為飽和水的密度，在進行補償計算時也就具有了相對穩定的參數，便于準確的計算出汽包水位。同時，為了達到理想的工作狀態，容器的外部應該給以適當的保溫，因為一般情況下，凝汽室的溫度都要比環境高300℃左右，甚至更高，具有很強的熱輻射能力，冬季時的液位要比夏季低12mm左右。
3、多側孔接管技術
大型鍋爐汽包長度一般都在20m以上，內部過程較復雜，水位高低不平，在測量時要采用多孔測量。在設計時，應根據獨立性原則，水位設計與測孔“一對一”連接，禁止多個測量裝置“合用測孔”。多測孔接管技木是利用原有測孔接管通道，插管到汽包內部進行取樣，增加獨立取樣測孔，而不用再重新開孔，避免了在汽包壁上鉆孔、焊接、熱處理等相關問題，不影響其原設計的強度。同時，在增加取樣口時，應與原有測孔取樣孔保持一定的距離，在多測孔接管上有母孔小接管及曾孔小接管，使所增測孔與汽包封頭上的直接開孔沒有任何區別。
4、軟測量技術
軟測量技術是根據可測、易測過程變量與難測變量之間的數學過程關系，借助于各種計算方法，構造出某種數學模型，從而實現對主變量的估計。如果模型建立的足夠準確，在理論上是可以代替在線分析的，而且還不會受到測量滯后的影響，使控制性能得到大大改善，但其發展仍處于初級階段，還有許多的問題沒有解決。
隨著檢測技術的發展，已經基本上解決了汽包水位計測量誤差過大的現象，但在精確度上還有很大的提升空間。特別是軟測量技術，避免了直接測量，在理論上擁有更大的優越性，具有很好的工業應用前景。
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