1、磨煤機大小齒輪常見的故障分析與對策
鍋爐系統的原煤通過低速球磨機轉動鋼球撞擊磨制成細粉再由制粉系統輸送到爐膛中燃燒。一臺鍋爐由二臺磨煤機負責制粉工作，磨煤機在機組運行中擔負著重要的任務。電廠是一個連續運行生產單位，長時間的運行，對其相關的重要設備的可靠性及維護要求較高。粵嘉公司的3、4號鍋爐磨煤機大齒輪曾多次發生運行中撞擊異音，大齒對合面螺絲易松動等缺陷，在2008年曾發生過大輪斷裂導致大齒輪報廢損失幾十萬元的故障，通過10多年的維護摸索，積累了豐富的經驗，使磨煤機的大小齒輪故障得到有效控制，對設備的安全和經濟性起到了極大的幫助。對此，球磨機大小齒輪常見的故障及對策我的總結如下：
1.1齒輪的蝕
點蝕是由于金屬疲勞而造成的，所以常把點蝕稱為“疲勞點蝕”。磨煤機運行一段時間后，齒面變化的接觸應力超過一定應力循環次數下的齒面接觸疲勞極限時，表面就會產生疲勞裂紋。它的擴展表面層小塊金屬剝落，形成許多均勻的小坑，其直徑一般不大于∮3mm，正常點蝕出現在靠齒節線的齒根部分，磨煤機大小齒輪點蝕的情況如圖1。
前期粵嘉公司的磨煤機曾不同程度出現過點蝕，點蝕如果繼續擴大，靠近節線齒根部分的點蝕愈來愈嚴重，會使整個齒面都布滿小坑連接成片形成片蝕，則有可能會導致齒輪失效報廢，產生點蝕的原因是齒輪潤滑效果差，潤滑不勻。解決方法是增加齒輪潤滑，在磨煤機大齒的后來經采用噴射潤滑后，潤滑效果改善良好，點蝕的現象基本已消除。
1.2齒輪的膠合
對于傳動齒輪容易出現膠合，膠合會加速齒輪的磨損，引起運轉振動，影響膠合的主要因素很多，諸如傳動形式，嚙合幾何，載荷情況，材料和熱處理，速度，溫度，潤滑條件，齒面粗糙度等。對于已選型好的磨機齒輪，設備本身的模數、齒輪的嚙合角這些因素我們都不再去考慮，而后期主要能改善膠合是對潤滑油的選擇。粘度越高的潤滑油對齒輪抗膠合能力亦強，試驗表明最重的油比最輕的油，其抗膠合能力高32倍，我們廠采用#680齒輪油，經幾年實際應用，對齒輪抗膠合有很大的效果。
1.3對開式大齒輪圈的橢圓度增大
在對開式大齒輪中，大齒不是整體式的圈，我廠的DTM320/580型磨機，它的齒輪就是采用兩半剖分的齒輪，二片齒輪之間用長方形的四枚螺絲連接固定，在大齒圈對口接合面的錐孔內打入一個圓錐銷防止二對齒徑向位移，磨煤機大齒輪接合裝配圖情況如圖2。
從圖2中可看出，大齒圈裝配好后的整體性能，隨著連接的螺栓的松緊而發生改變，對口接合面的聯接不易保證理想的要求，經常松動，螺栓折斷，大齒對口接合面張口等，當大齒圈對口聯接松動時，會使大齒圈的橢圓度增大，進而引起嚙合節線的變動。這個問題對這種聯接是經常出現的問題，在梅縣電廠八臺磨煤機多年的運行過程中，曾多次出現這個問題，開始時是螺栓經常松動折斷及大小齒產生撞擊聲，經加緊螺栓處理后消除，但發生多次處理后，對接合面處發生大小齒撞擊聲經加緊螺栓后無法消除，初時以為齒面的嚙合不良，但在齒面打磨處理后依然無法改善。而大齒橢圓后變化數值很小無法測量，對故障的判斷起了較大的難度，我們的經驗就是對合口的間隙用塞尺測量，當齒根接合口0.20mm塞尺能塞入值在30mm以上時，就應當考慮大齒的圓度已發生了變化。這時應當放松磨機簡體與大齒圈的連接螺絲，拔出大齒與簡體定位錐桿，進行調圓處理。最后鎖緊定位螺絲進行試轉，確認消除撞擊聲后重新鉸出大齒與簡體的定位錐桿孔，配上穿梢。為防止大齒輪的對合螺栓松動再次產生大齒失圓，我們吸取其他廠的先進經驗，對大齒圈的對合聯接螺栓進行加熱安裝，此法相當可靠，經處理后磨煤機運行十分穩定，運行幾年再也未發生大齒圈失圓的情況。
2、結語
經過梅縣發電廠十幾年的生產實踐，大家引進兄弟廠家和資料文獻的經驗，對電廠鍋爐磨煤機的齒輪的運行維護方式做了有效的總結和改進：1）對磨煤機的齒輪潤滑方式進行改造，改造成噴射式潤滑替代油池浸潤滑，改善了大小齒輪的潤滑效果，同時改善了齒面的點蝕等危害；2）針對兩對剖分式齒輪的連接固定方式改進和齒輪失圓測量與調整方法，有效地防止了大小齒嚙合不良造成斷齒損失等異常運轉所帶來的隱患。
對于以上的結果，給電廠檢修起到很大的指導意義，節能降耗，安全經濟地生產是電廠首要目標，特別是今后電廠的發展以競價上網，這些結果對提升企業的競爭力增加了一份保證。
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