1、事故原因
1.1斗式提升機能力偏低
近年來，由于煤炭形勢好轉，使實際生產能力超過原設計能力，作為主洗選設備的跳汰機在最大限度發揮能力。但是，斗式提升機由于設計原因能力不足。跳汰機排料量一旦出現較大波動，使斗子不能及時提升而出現壓斗子事故。這就是我們平時說的跳汰機司機給的量大了。
1.2 煤質突然變化
露天開采時，坑下過斷層等地質結構變化或采集頂、底板，會使煤灰分突然升高。跳汰選煤重點在于保證精煤產品質量。所以，出現原煤灰分很高時，必定會使矸石或中煤排量迅速增加，導致斗式提升機超載甚至出現壓斗子事故。實際上，這也是由于斗子提升能力相對不足引起。
1.3跳汰機排料裝置故障
跳汰機排料方式分手動和自動兩種。手動方式較麻煩，指標保證難，處理能力也較小，一般不采用；但手動調節不會出現壓斗子事故。自動排料方式的工作原理是，通過浮標機構的位移傳感器檢測跳汰機床層的重產物層厚度，基于設定值并通過排料執行機構調節物料排放量。所以，浮標機構不靈活或傳感器損壞，都會使床層傳感器信號失真，造成排料執行機構過量排料，導致斗子不能及時提升而出現壓斗子事故。
2、對策
2.1 提高斗式提升機能力
通過提高斗鏈速度或增加料斗容量加大斗式提升機能力，使之與人洗能力適應。這種辦法確實有效。但是，由于改變了原斗式提升機的設計參數，易超出設備機械強度極限，存在一定盲目性和潛在風險。即便短時間內能夠解決問題，但過高的鏈速和負載不僅影響脫水效果，也勢必加快斗鏈的磨損并降低其它部件壽命，所以，這種方法不宜提倡。
2.2 監測入洗煤質，及時調整入洗量
加強煤質室采制樣人員的勞動紀律，嚴格原煤煤質檢測制度并及時向跳汰司機報樣。當原煤灰分突然增高時，跳汰機司機可人為調整跳汰機有關參數，減小入洗量并限制排料量，防止瞬時過量排料擠壓斗子。
這種辦法同樣有較大局限性。因為原煤煤質檢測存在一定的間隔周期和滯后性，無法準確及時預測瞬間發生的煤質變化，而且還要依賴人為調節，制約了單機自動化程度的提高。
2.3定期維護浮標和排料裝置
為防止浮標排料裝置故障而出現壓斗子事故，必須對該裝置定期維護檢查，排除故障隱患。實際上，多數故障都是突然出現的，所以，要依靠跳汰機司機隨時觀察排料裝置運行情況，根據經驗判斷故障原因，并快速作出正確反應。
3、新的思路
雖然采取了常規應對措施，但都不能切實有效解決壓斗子問題。結合現場經驗，并綜合考慮給料機、跳汰機和斗式提升機的相互關系，通過對三者的電氣控制，進行新的改造。
3.1跳汰機控制
1)浮標裝置故障自診斷和報警
為避免浮標動作不靈活或傳感器失靈引起的不正常排料，通過電控系統對其運行情況進行監測和診斷。正常情況下，浮標會隨跳汰床層的脈動而上下運動，床層檢測傳感器會隨浮標運動而輸出一定的電信號。基于這個特點，可通過PLC采集這些電信號并進行比較。如果不符合上述變化規律，則有可能出現浮標導向桿被卡住或傳感器損壞。這時，電控系統會聲光報警，提醒司機排除故障。如果故障信號較明顯，跳汰機會暫停給料并將跳汰機處于自動放水休眠狀態，等待人為排除。這樣，就避免了由于浮標信號異常持續高位造成的過量持續排料。
2) 設定排料裝置最大排料速度
理論上，為保證產品質量，跳汰機排料量是依據重產物層的厚度，即浮標傳感器的信號大小進行調節。如果床層中的重產物量足夠大，排料機構勢必會提高排料速度，直至達到最大排料量。這時，如果斗子提升能力不足便容易出現壓斗子事故。
生產中，為保證連續正常運轉，可根據斗式提升機能力，通過程序設定最大排料速度。首先，必須確保系統正常運行，短時間的限制排料會使產品灰分瞬時升高，但跳汰機會隨時報警，向給煤機反饋信號，自動減小給煤量，使自動排料系統迅速恢復到正常狀態，所以，不會影響最終產品灰分。
3.2 斗式提升機控制
1)變頻調速
采用變頻調速控制，是使斗式提升機能夠根據跳汰機入洗不同煤質或洗選不同產品時的實際排料量調節提升速度，盡可能達到最佳的脫水提升效率和經濟運行速度。
采用變頻調速，雖然增加了初次投入，但從節能和減少易損件消耗等角度考慮，仍有積極意義，可在一定程度上避免斗式提升機被擠壓事故發生。
2)電流過載保護
電流過載保護簡單易行。除傳統的過載停機保護外，可增設中間預警保護。在停機保護預警時，減小排料量和給料量，提高斗鏈速度，盡量避免出現過載停機。因為，過載停機往往伴隨斗子擠壓事故同時發生，處理起來都較困難。設定中間保護電流值時，需要事先對斗子運行情況進行必要的觀察和測量，并根據實際情況進行修正。
3)液位監測保護
根據現場經驗，當斗式提升機內存料過多有壓斗子預兆時，機箱內的水位會明顯升高。通過現場觀察便可發現其中規律。所以，根據這個現象，可在斗式提升機適當部位安裝水位監測。當水位達到該位置輸出信號時，就執行相應的運行程序，防患于未然。
3.3給料機控制
跳汰機的給料采用變頻調速調節給煤量。變頻調速便于實現自動控制．給料量的大小原則上與跳汰機能力相匹配，主要考慮滿足跳汰機正常分選要求即可。但在實際生產中，為避免頻繁啟停車，給煤量在考慮跳汰機分選前提下，也應兼顧緩沖倉料位和斗式提升機能力等因素。當跳汰機排料量較大，出現限制排料信號或斗式提升機過載預警信號輸出時，給煤機控制會迅速作出反應，減小給料量或暫停給料，防止出現壓斗子事故。
