1刮板輸送機的主要結構與特點
刮板輸送機是一種連續動作式運輸機械，它主要用于煤礦的回采工作面或順槽等場所。刮板輸送機的基本組成如圖1所示，主要由機頭部（包括電動機、傳動裝置、鏈輪組件等）、機身部溜槽f包括中部槽、調節槽、連接槽）、刮板、鏈條、機尾部、以及裝于溜槽兩側的附屬裝置（包括擋煤板、鏟煤板、電纜槽）等組成。
由于刮板輸送機的特殊結構和工作環境，顯示出以下優點：機身低矮，占用空間小；可以水平彎曲，隨采煤機的水平移動而推移，減小了控頂距，能夠垂直彎曲，可以彌補底版高低不平的影響：結構強度高，能夠適應采煤工作面的惡劣工作環境；可以作采煤機的運行軌道，還可兼作移動液壓支架時的支點：推移輸送機時，鏟煤板可以自動清掃機道浮煤：擋煤板可以增加裝煤斷面積，防止煤拋到采空區，它上邊的電纜、水管槽架對其起保護作用。所以，刮板輸送機迄今為止仍是綜采工作而唯一的運輸設備。
隨采掘工作面和運輸巷道使用刮板輸送機數量的不斷增多，功率不斷加大，技術要求也愈來愈高但由于使用維護不良，刮板輸送機的故障所占比例亦在不斷加大，有的已嚴重威脅生產與人身的安全。
2、刮板輸送機常見故障及其原因分析
2.1輸送機構常見故障及其原因分析輸送機構故障部位有，機頭軸鏈輪、機尾、分鏈器、護鏈板、過渡槽，中部槽、刮板鏈。主要故障有表現在下面幾個方面：機頭軸掉鏈、拉翻機尾、中部槽底槽掉鏈、飄鏈、卡鏈、斷鏈等。輸送機構以機頭軸上掉鏈與底槽出鏈故障較多。
2.1.1刮板鏈故障刮板鏈常見故障主要表現為：跳鏈、掉鏈和斷鏈。刮板鏈故障產生的主要原因為：①刮板彎曲、溜槽嚴重磨損、刮板鏈破損受卡、鏈輪磨損或咬進雜物；②缺機頭架捅鏈導板、上鏈板彈簧失效、半滾筒螺栓松弛有間隙、動載荷沖擊使鏈輪傳遞止口受損破碎：③鏈條節距嚴重超差、工作面彎曲太大；④鏈條制造質量、操作維護不良、輸送機過載或底鏈道被煤阻塞。
2.1_2溜槽故障輸送機中部槽通常采用鑄焊結構，其中鏟板槽幫和擋板槽幫是鑄造件，用厚高強度耐磨的中板和封底板將其接成箱體結構，開天窗中部槽用槽幫鋼及錳鋼中板拼焊而成，它解決了刮板機封底結構斷底鏈處理難的問題。
2.2鏈輪組部件常見故障
2.2.1鏈輪、鏈環的失效形式有：強力破斷和疲勞斷裂：常是受力后過量的塑性變形，不能正常嚙合。
2.2.2撥鏈器是用月牙形的撥叉伸到鏈輪槽中間，以保證鏈輪槽不被煤快阻塞，同時使圓環鏈在正常分離點退出鏈輪，及時清除夾在鏈輪槽內的雜物，保證鏈輪和刮板鏈的正常嚙合。在月牙形撥叉上下兩面有高錳鋼堆焊層，提高表面硬度和耐磨性，磨損后可堆焊修復，再次使用。分鏈器損壞，鏈條過松，在鏈輪處鏈子易咬住分鏈器尖端使其發生彎扭，造成分鏈器損壞，因此須及時緊鏈。
2.3其它故障及其原因分析機頭架是整個輸送機的卸載端，其兩側均可裝動力部，尾部與過渡槽相連。由于機頭架大底板強度較差，易發生底鏈掉道而使大底板拉壞。
托架是整個輸送機中部槽的支承體，中部槽用水平固定銷固定，以保證中部槽不上浮，它兼有擋鏟板的作用，改變以往擋鏟板用螺栓聯接于中部槽上的不足，減少了輸送機的維護量，并承受支架推拉力。其損壞原因常常是受力過大或強度不足。
電纜槽是輸送機固定電纜和冷卻水管的支承體，特殊電纜槽安裝于輸送機的正中部。采煤機電纜在電纜槽中刮卡的原因是內外夾板裝反、螺栓松動或電纜槽變形。
3、刮板輸送機常見故障的預防措施
3.1刮板鏈卡鏈或掉鏈做到刮板、連接環、聯接件齊全緊固：刮板彎曲及時更換；鏈條張緊合適：鏈條按使用時間、磨損狀況分類，防止狀況差異過大一起使用：及時清除大雜物或大塊煤：推移機身時不要彎曲過大，底板要平整，防止卡鏈。
3.2刮板鏈斷鏈嚴把質量關，用焊接圓環鏈；加強日常維護，每天換班時，必須將變形、損壞的溜槽及時處理：清除兩側煤粉、機尾煤粉及其他雜物；更換連接環、聯接螺栓等磨損過大和腐蝕嚴重的零件，斷鏈應及時更換；安裝地點工作面或巷道平直，兩中部槽之間的相互偏移角度在3°以內：輸送機啟動前禁止裝煤，必須在輸送機運轉正常后再裝煤；在試運轉時，用緊鏈方法調節鏈條長度，使它在機頭底鏈處略成弧形，刮板鏈的兩邊長度必須長短一致，嚴禁擰麻花。
3.3刮板輸送機過載加強管理，嚴格按設備完好標準進行維護保養，杜絕設備被煤理住。加強操作人員業務教育，進一步提高機電運行人員素質，充分掌握設備性能。
3.4機頭發熱先檢查軸承潤滑，再查一、二級齒輪嚙合間隙：若傘齒輪被木棍撬撥有松動現象，則嚙合不好：若不能撥動，油蓋又蓋不上縫，則應減小金屬圈的厚度。
3.5底槽掉鏈不使用磨損超限鏈輪，保持兩鏈條長短一致；槽幫鋼下槽磨損就更換；附設平整，避免“月牙彎”，鏈條振動要調整：“月牙彎”的調整，使溜子內彎比外彎側滾筒空鏈輪槽直徑大，當內彎鏈條過松時，鏈條與內彎側尾滾筒鏈槽面產生滑動，可避免掉鏈。
4、合理的安裝、使用與維護是保證刮板輸送機高效、穩定運行的基礎
4.1搞好設備的安裝與使用刮板輸送機在安裝時應盡量鋪設平直，鏈條適度張緊，使刮板鏈與輪齒嚙合平滑，在整個上、下鏈道中無卡阻現象；在運行中應盡量使貨載均勻，及時清除輸送機上出現的大塊煤或大的雜物，防止長時間過載和卡鏈：推移機身時要順利平緩，防止急彎：停機前，應先空轉幾周，盡可能將輸送機上的存煤運出，以利檢修和空載起動。
4.2加強設備的維護保養維修維護可延長輸送機壽命、保證其安全運轉。輸送系統最麻煩的故障是底槽掉鏈、卡鏈，不但刮板鏈會被底槽卡死無法運行，甚至造成電機過負荷燒壞或將機尾拉翻造成人身事故。處理時要拆卸多處中部槽，影響生產時間較長。為了輸送機正常運行，發揮其最佳性能，必須按有關要求進行維護，對各潤滑部位進行定期潤滑，調整各零部件的不良工作狀態。
同時，加強設備的日常管理，還要做到不缺刮板，連接環、螺栓、螺母、彈簧墊齊全緊固，刮板彎曲應及時更換，注意鏈條的張緊程度，使之松緊合適，在鏈條使用時，要按鏈條的使用時間、磨損狀況進行分類，防止狀況差異過大的鏈條在一起使用，嚴禁新舊鏈條混在一起使用。另外，鏈條工作一定時間，還未達到嚴重磨損時，還可通過改變立環、平環安裝方位，變動鏈條磨損較大的部位，延長鏈條的使用壽命，防止鏈條的斷鏈。
5、結語
刮板輸送機在煤礦是使用量大，消耗量多的重要設備，目前，刮板輸送機的生產己達到標準化、系列化和通用化。近年來，通過結構上、強度上和制造工藝上不斷的研究改進，其耐用性更加完善。但在實際生產中，刮板輸送機所出現的故障依然不容忽視，應及時采取措施，盡快加以預防和解決，避免影響煤礦的生產。
