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對帶式輸送機的拉緊裝置的探討 木(mu)屑(xie)(xie)顆(ke)粒(li)機|秸稈顆(ke)粒(li)機|秸稈壓塊機|木(mu)屑(xie)(xie)制粒(li)機|生物質顆(ke)粒(li)機|富(fu)通新能(neng)源 / 13-12-20

1、概況
    在帶式輸送機設備中,拉緊裝置是比不可少的,對提高帶式輸送機運作的穩定性具有非常顯著的效果。當帶式輸送機的最小拉力能夠滿足機械撓度基本要求的前提下,膠帶所處的驅動滾筒入點與出點處各自所具有的張力比值是一定的,據此在機械運作基本原理上要求帶式輸送機啟動時所具有的拉緊力與帶式輸送機處于額定工作狀態時所產生的拉緊力之間的比值應維持在1.4 -1.5之間,比值上下浮動的范圍不應超過十分之一。當帶式輸送機處于正常工作狀態時,拉應力之間的比值應在0.9~1.1之間。通常狀況下當帶式輸送機的機體結構處于比較穩定的狀態時,并且帶式輸送機的起動方式與制動方式已經明確的情況下,此時拉緊裝置在帶式輸送機運行過程當中所表現出來的特性就由拉緊裝置自身所具有的性能所決定了。
2、在帶式輸送機運行過程中拉緊裝置所起到的作用
    拉緊裝置作為帶式輸送機系統內部的重要裝置,在帶式輸送機運作過程中重要起以下幾方面的作用:對機械設別分支所產生的最小張力進行承擔,并通過對張力的承擔,將機械設備的撓度控制在合理的范圍之內;拉緊裝置還具有控制設備膠帶在傳動滾筒饒出點時所產生的張力,在對帶式輸送機進行啟動與制動時能夠起到增加膠帶與轉動滾動之間所產生的相互摩擦力的作用,進而可以對帶式輸送機打滑與跑偏問題進行控制;拉簡裝置可對因帶式輸送機中的輸送帶因打緊變形所引起的輸送帶長度增長,以及因帶式輸送機進行起動與制動時所引起的輸送帶長度變長。可以確保輸送帶在機械運轉過程中處于相對穩定的狀態;拉緊裝置對帶式輸送機的維修還起到一定的幫助,當需要對輸送帶進行維修或是重新接頭時,可以為維修工作人員提供維修所必須的行程,方便維修人員開展維修工作。
3、在帶式輸送機中拉緊裝置所應處的位置
    拉緊裝置在帶式輸送機中所處的具體位置,對拉緊裝置的作用能夠得到充分的發揮具有非常重要的影響。通常狀況下當拉緊裝置與傳動滾筒之間的距離越近,此時拉緊裝置在帶式輸送機運行過程中的響應速度就越快,其自身所具有的功能才能夠得到最充分的發揮。
    3.1對拉緊裝置的具體位置進行設計所應考慮的主要問題
    在對拉緊裝置所處位置進行設計時,一般需要將拉緊裝置設置在輸送帶裝運行中所產生的張力最小的部位。當電動機處于電動運行狀態時,此時需要將拉緊裝置設置在驅動滾筒的出邊位置。當電動機處于發電運行狀態時,此時拉緊裝置應盡量布置在距驅動滾筒的入邊較近的位置。在對拉緊裝置進行放置時還要盡量減少輸送帶所產生的彎曲次數。
    3.2通常狀況下拉緊裝置所處的實際位置
    在對拉緊裝置進行實際安裝時,需要根據帶式輸送機的實際運行情況與設備所處的實際環境進行充分考量的基礎上進行,選擇最合適的位置裝置拉緊裝置。一般情況下,不受其他特殊因素的影響,需要將拉緊裝置安置在傳動滾筒繞出點的附近位置。裝置在該位置可以提高拉緊裝置的拉緊效果極其拉緊裝置的轉動效果,使拉緊裝置的功能得到最大限度的發揮。
4、帶式輸送機拉緊裝置的行程
    帶式輸送機拉緊裝置的總行程主要包括安裝行程和工作行程兩個方面。所謂安裝行程主要是指由設計者根據拉緊裝置結構并考慮輸送帶接頭所需行程在設計中確定。所謂工作行程主要是指拉緊滾筒的位移,它與輸送機的起、制動方式,頻率,輸送帶的伸長和延伸特性有關,可由下式確定:
    1≥(ε+ε1)L
    l一輸送帶的工作行程,m
    ε一輸送帶彈性伸長率和永久伸長率,由輸送帶生產廠家給出,一般來說:帆布帶為0.01~0.015,尼龍帶為0.022 -0.027,整芯帶為0.015-0.03鋼繩芯帶為0.0025
  ε一拉緊后托輥間允許的各種垂率,一般取0.01
  L-輸送機長度,m
5、大型帶式輸送機常用拉緊裝置的糞型
    本文主要選取三種比較典型的拉緊裝置(自動拉緊裝置、固定絞車拉緊裝置、重載小車拉緊裝置)進行介紹,簡單的分析了三種用于大型帶式輸送機拉緊裝置各自所具有的結構特點、性能以及適用范圍。
    5.1自動拉緊裝置所具有的結構特點、性質及適用范圍
    結構特點:YZL液壓絞車型:低速大扭距馬達通過滑輪組鋼絲繩牽引滾筒車架,由張力監控裝置監測輸送帶張力,并給出信號,實現自動實施監控,拉緊行程較大。DYL液壓缸型:通過液壓油缸的伸縮,帶動滑輪組鋼絲繩牽引滾筒車架,具有斷帶時自動停車和打滑時自動增加拉緊力等保護功能,拉緊行程小。大拉力強力絞車型:電動絞車采用封閉行星傳動技術,體積小、拉力大。
    性質:在起、制動及運轉中,可以使滾筒車架有位移,拉緊力可以變化,也可以恒定。
    適用范圍:適用于慣性力大、拉緊力大的大型輸送機。
    5.2固定絞車拉緊裝置所具有的結構特點、性質及其適用范圍
    結構特點:電動絞車通過滑輪組鋼絲繩牽引滾筒車架,采用普通拉力計控制,不能自動控制絞車。
    性質:在運轉中,絞車不開,滾筒車架無位移,但拉緊力隨輸送帶張力變化而自動變化,不能保證恒定。開機前、停機后可以開動絞車,使滾筒車架有位移。
    適用范圍:適用于水平及小角度輸送機。
    5.3重載小車拉緊裝置所具有的結構特點、性質及適用范圍
    結構特點:靠車上重塊及自重將滾筒車架,朝下拉緊。
    性質:滾筒車架在自重作用下位移,拉緊力不變。
    適用范圍:只適用于>12。的輸送機。
6、總結
    拉緊裝置在帶式輸送機中的應用,對提高帶式輸送機運行的穩定性具有非常顯著地作用。同時拉緊裝置的使用性能好與壞對帶式輸送機的平穩運行以及運行事故的發生有著非常重要的影響。而就目前我國對帶式輸送機的使用情況來看,帶式輸送機在使用過程中對拉緊裝置所具有的重要作用還沒有引起技術人員的足夠重視。雖然有的技術人員已經在帶式輸送機中食用了拉緊裝置,但對拉緊裝置的具體布置情況尚不合理,嚴重影響了拉緊裝置功能的發揮,因此大型帶式輸送機拉緊裝置應具有自動調整拉緊力、響應速度快、可靠性高的特性。

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