1、板鏈式熟料輸送機結構分析
1.1 1號板鏈式輸送機結構分析
l號板鏈機長58.5m，鏈條速度：0.248m/s，節距0.4m。傳動鏈由內外鏈板、滾輪、銷軸、長軸、軸套及卡板等組成（見圖1）。
銷軸一端開有兩條對稱且相互平行的凹槽，用于安裝固定銷軸與外鏈板相互轉動的卡板，設計為間隙配合，卡板與銷軸形成間隙配合相互轉動磨損，卡板失去定位作用：同時卡板定位作用好壞取決于銷軸、卡板及鏈板相互配合加工尺寸的精度、選取材料等，卡板選取Q235鋼板制作，強度耐磨性不能滿足使用要求，兩條對稱且相互平行的凹槽很快磨損。
滾輪既是傳動部件，又是運行鏈條及料斗部分、熟料的支撐部件，運行中因滾輪、銷軸、軸套之間是相對滑動轉動，較滾動運動磨擦阻力大，磨損快，雖然設計有潤滑油杯，由于工作量太大無法實現。滾輪過頭尾軸又是傳動部件，曾在軸套內改裝滾動軸承，效果也不理想，滾輪過頭尾輪軸承受擠壓力過大，損壞頻繁，發現不及時，造成輸送機卡死，鏈板、料斗拉壞。
滾輪、銷軸、鏈板磨損過快，一般運行不到1年就需要對全部滾輪、銷軸、鏈板集中更換1次。由于銷軸轉動磨損鏈板孔，積累到一定程度使得輸送鏈過度松弛，而且又缺乏必要的防跑偏裝置，鏈條節距發生變化，左右鏈條長短不一，輸送鏈的縱向擺動沒有得到有效的限制，造成輸送鏈整體易跑偏，嚴重時滾輪直接從軌道上掉下來，形成脫軌；銷軸一端無卡板，更容易．自由轉動，外鏈板與銷軸磨損更快，鏈板多數為橢圓孔。其主要原因是：配合間隙過小，外鏈板與銷軸現場裝配困難：過大，相互轉動磨損。
由于設計結構缺陷，鏈條運行過程中阻力過大，卡板固定螺栓被剪斷，起不到定位作用，鏈板、卡板等磨損頻繁，要保證設備長周期、安全可靠運行，就必須在卡板、銷軸的材料選擇、加工工藝的制定及安裝維護等方面提出嚴格的技術要求，才能達到正常可靠運行的目的，這樣制造成本大幅度上升。雖然采取了一些措施，但未從根本上解決問題，維護工作量仍然較大，效果不理想，一有停機時間，就需對磨損鏈板．卡板、卡板連接螺栓等進行檢查更換。統計表明，每年配件、維護費用較我公司同類型設備高20%—25%。
1.2 2號板鏈式輸送機結構分析
2號板鏈機長38.2m．鏈條速度0.3 m/s，節距0.4m。與第一種結構相比，傳動鏈中增加了連接銷軸、軸套，滾輪僅起運行過程中物料、鏈條及料斗部分的重量支撐作用，滾輪內設計安裝了滾動軸承，運行中摩擦阻力大幅度降低。轉動中的干摩擦響聲大大減小，運行平穩，電機電流下降。但軸套過頭輪時，與鏈輪單面擠壓磨損，軸套被單面磨損，斷面呈橢圓形狀，磨損后從輪齒中不易脫開，運行中振動。
外鏈板與銷軸采取扁方定位，較第一種合理，但鏈板與銷軸配合間隙較大，鏈板選取Q235材質，強度耐磨性較差，一旦鏈板孔不均勻磨損后，鏈條節距發生變化，左右鏈條長短不一，易跑偏出軌，擋圈很快被擠掉，銷軸串動脫開。
1.3 3號板鏈式輸送機結構分析
3號板鏈機設計長度9.77m：鏈條速度0.2m/s；節距0.315m。與第二種結構比較，除傳動鏈中保留連接銷軸、軸套外，增加了轉動滾套，當內外鏈板過頭尾輪相對屈伸時，滾套可繞銷軸、軸套自由轉動，節點受力更為合理，減小摩擦阻力，克服了第二種結構的缺點，但采取了第一種結構的卡板固定方式，當銷軸與軸套擠死或轉動不靈活時，卡板螺栓很快被剪斷，外鏈板與銷軸相互轉動磨損，鏈板孔被多數磨損為橢圓孔，無法正常使用（見圖3）。再則，材料選取及技術要求與前兩種結構雷同，達不到長期無故障運行目的。
2、板鏈式輸送機結構改進
針對上述存在問題，本著提高設備運轉率、降低設備運行費用，遵循“經濟性好，壽命長，運行平穩及安全”的原則，將其結構改為如圖4所示形式。
取消卡板及固定卡板用螺栓，鏈板的圓孔改為扁方定位孔，內外鏈板均為銷軸、軸套扁方定位；銷軸結構軸向定位采取軸肩與螺母固定的方式。改造后，銷軸兩端螺母定位，安裝更換鏈板可兩邊拆卸，組裝方便。軸向定位更合理、可靠，不會發生軸向串動現象導致鏈板脫落，結構簡單，安裝方便，可靠性好。
增大了銷軸、軸套、滾套之間的裝配間隙，滿足輸送高溫熟料、環境粉塵較大的要求，尤其滾套活套在軸套上，鏈節與頭尾鏈輪嚙合時，滾套與鏈輪輪齒間主要產生滾動摩擦，這樣，一則減少滾子與鏈輪輪齒的磨損，二則減小運行阻力，使活動節頭處過頭尾輪轉動更加靈活，鏈條運行更加平穩。
取消卡板，對銷軸、軸套結構進行改進，同時在材料選擇、加工精度、裝配工藝上制定優化方案，如鏈板選用65Mn熱處理，銷軸選用40Cr熱處理，銷軸、軸套與內外鏈板裝配由間隙配合改為過盈配合等。并對料斗選擇符合轉彎、45。爬坡要求的結構形式，使撒料現象大大減少，尾部張緊采用由絲桿頂緊改為拉緊裝置。
鏈條組裝應有專用工器具，最好在制造廠家根據安裝條件分段組裝，減少現場工作量，各鉸鏈裝配符合設計要求，校核安裝誤差，嚴格鏈條節距匹配，料斗兩側鏈條長度偏差∮0.25%，使鏈條受力均勻，左右滾輪、軸套等活動部件轉動應靈活、無卡阻。提高整機運行可靠性。
滾輪兩端采取迷宮端蓋，減少軸承進灰。
必須按要求進行安裝，尤其頭尾輪中心與軌道中心找正，軌道相對高度及水平。
通過改進，經過近三年多運行使用，3臺板鏈式輸送機故障明顯減少，運轉率大幅度提高，配件消耗、維護費用大大降低，除料斗外，其它部件很少更換，降低了生產成本．為窯系統的正常運行創造了良好條件。
