1、問題的提出
2010年9月，焦煤集團小馬公司井下5102工作面決定上綜采，所使用的薄煤層SG2630/220刮板輸送機，委托該公司為其生產。該工作面煤層厚度為0.5~1.8 m，平均煤厚1.15m，工作面長度l=120 m。由于受工作面高度的限制，刮板輸送機整機高度必須盡量降低，標準SC2630/220刮板輸送機已不能滿足要求，為此，該公司決定研制薄煤層SG2630/220刮板輸送機。
2、設計方案
2.1總體方案
該薄煤層SG2630/220刮板輸送機采用機頭、機尾雙驅動方式，驅動系統可以在機頭、機尾兩側安裝，以滿足煤礦井下左右工作面安裝的不同需求。
刮板輸送機在工作面底板以上高度為448 mm，較該公司生產的普通SG2630/220刮板輸送機高度降低600 mm，滿足了工作面空間高度的需要。
2.2機頭、機尾
由于工作面煤層厚度為0.5—1.8 m，平均煤厚1.15 m，工作面采高小，若采用普通的平行布置形式，工作人員無法正常進入工作面，因此該刮板輸送機的機頭和機尾的電機、減速機方向采用垂直工作面布置形式（如圖l所示），并且將機頭、機尾安裝在兩端巷道，這樣不僅有利于工作人員沿巷道進人工作面，還方便傳動部的維修。
2.3 中部槽
中部槽采用中雙鏈封底鑄焊式結構，中部槽所用的擋、鏟板槽幫選用優質合金精密鑄造而成，確保其幾何尺寸與互換性，加工后與NM360耐磨合金鋼板焊接成一體，提高了強度，增加了可靠性，減少了維護量。同時，封底板結構大大提高了槽體抗移架、推槽變形的能力，提高了槽體的強度，增強了整機的穩定性，還減少了刮板鏈條的運行阻力。為了便于對刮板鏈下鏈的檢修維護，配置了部分開天窗中部槽，檢查窗口設在中部槽中板上，配置數量約占中部槽總數的1/7。
2.4調高架
由于工作面煤層厚度在0.5—1.8m之間變化，隨著煤層的變化，采面的底板與運輸巷的底板高差也在不斷變化。在機頭、機尾下方增加機械調高裝置（如圖2所示），可通過增、減墊塊數量改變調高架的高度，實現機頭、機尾高度的調整，從而保證輸送機的機頭、機尾與中部槽保持水平。
2.5鏈輪
鏈輪組件是刮板鏈運行的傳動部件，安裝在刮板機的機頭架上來傳遞動力。鏈輪是鏈輪組件的重要零件，運轉中，除受靜載荷外，還受脈動和沖擊載荷。為此要求鏈輪要有較高的強度和耐磨性。為了增強鏈輪的強度和延長它的使用壽命，材料上采用合金鋼，工藝上采取整體鍛造，并采取調質和表面硬化處理；鏈輪齒數采用8齒，增大鏈輪與鏈條的接觸范圍，改善鏈輪與鏈條的受力狀況，減少鏈輪與鏈條間的相互損傷，提高了鏈輪的強度，延長了鏈輪的使用壽命。
2.6刮板鏈
刮板鏈采用中雙鏈形式（如圖3所示），工作時2根鏈條受力均勻，強度高。鏈條采用D22 mm×86 mm -C高強度圓環鏈，每根長度16.426 m，以減少接鏈環的數量；因接鏈環數量的減少，故障點減少，能較好地解決斷鏈問題，保證系統運行時的可靠性。
3、使用效果
該刮板輸送機于201 1年10月在焦煤集團小馬公司5102工作面投入使用，能與該公司生產的ZH2000/22/302充填支架、遼源煤礦機械制造有限責任公司生產的MG140/330-BWD采煤機合理配套，圓滿實現了采煤、運輸、支護和膏體充填一體化。它的研制成功必將在很大程度上，滿足國內一些中小型煤礦薄煤層開采運輸的需要，有著巨大的發展空間和前景。
2010年9月，焦煤集團小馬公司井下5102工作面決定上綜采，所使用的薄煤層SG2630/220刮板輸送機，委托該公司為其生產。該工作面煤層厚度為0.5~1.8 m，平均煤厚1.15m，工作面長度l=120 m。由于受工作面高度的限制，刮板輸送機整機高度必須盡量降低，標準SC2630/220刮板輸送機已不能滿足要求，為此，該公司決定研制薄煤層SG2630/220刮板輸送機。
2、設計方案
2.1總體方案
該薄煤層SG2630/220刮板輸送機采用機頭、機尾雙驅動方式，驅動系統可以在機頭、機尾兩側安裝，以滿足煤礦井下左右工作面安裝的不同需求。
刮板輸送機在工作面底板以上高度為448 mm，較該公司生產的普通SG2630/220刮板輸送機高度降低600 mm，滿足了工作面空間高度的需要。
2.2機頭、機尾
由于工作面煤層厚度為0.5—1.8 m，平均煤厚1.15 m，工作面采高小，若采用普通的平行布置形式，工作人員無法正常進入工作面，因此該刮板輸送機的機頭和機尾的電機、減速機方向采用垂直工作面布置形式（如圖l所示），并且將機頭、機尾安裝在兩端巷道，這樣不僅有利于工作人員沿巷道進人工作面，還方便傳動部的維修。
2.3 中部槽
中部槽采用中雙鏈封底鑄焊式結構，中部槽所用的擋、鏟板槽幫選用優質合金精密鑄造而成，確保其幾何尺寸與互換性，加工后與NM360耐磨合金鋼板焊接成一體，提高了強度，增加了可靠性，減少了維護量。同時，封底板結構大大提高了槽體抗移架、推槽變形的能力，提高了槽體的強度，增強了整機的穩定性，還減少了刮板鏈條的運行阻力。為了便于對刮板鏈下鏈的檢修維護，配置了部分開天窗中部槽，檢查窗口設在中部槽中板上，配置數量約占中部槽總數的1/7。
2.4調高架
由于工作面煤層厚度在0.5—1.8m之間變化，隨著煤層的變化，采面的底板與運輸巷的底板高差也在不斷變化。在機頭、機尾下方增加機械調高裝置（如圖2所示），可通過增、減墊塊數量改變調高架的高度，實現機頭、機尾高度的調整，從而保證輸送機的機頭、機尾與中部槽保持水平。
2.5鏈輪
鏈輪組件是刮板鏈運行的傳動部件，安裝在刮板機的機頭架上來傳遞動力。鏈輪是鏈輪組件的重要零件，運轉中，除受靜載荷外，還受脈動和沖擊載荷。為此要求鏈輪要有較高的強度和耐磨性。為了增強鏈輪的強度和延長它的使用壽命，材料上采用合金鋼，工藝上采取整體鍛造，并采取調質和表面硬化處理；鏈輪齒數采用8齒，增大鏈輪與鏈條的接觸范圍，改善鏈輪與鏈條的受力狀況，減少鏈輪與鏈條間的相互損傷，提高了鏈輪的強度，延長了鏈輪的使用壽命。
2.6刮板鏈
刮板鏈采用中雙鏈形式（如圖3所示），工作時2根鏈條受力均勻，強度高。鏈條采用D22 mm×86 mm -C高強度圓環鏈，每根長度16.426 m，以減少接鏈環的數量；因接鏈環數量的減少，故障點減少，能較好地解決斷鏈問題，保證系統運行時的可靠性。
3、使用效果
該刮板輸送機于201 1年10月在焦煤集團小馬公司5102工作面投入使用，能與該公司生產的ZH2000/22/302充填支架、遼源煤礦機械制造有限責任公司生產的MG140/330-BWD采煤機合理配套，圓滿實現了采煤、運輸、支護和膏體充填一體化。它的研制成功必將在很大程度上，滿足國內一些中小型煤礦薄煤層開采運輸的需要，有著巨大的發展空間和前景。
