山西鋁廠氧化鋁一分廠承擔全廠所有物料的儲備輸運任務，有TD75型帶式輸送機84臺。TD75型帶式輸送機結構簡單、維修方便、費用低，但在輸送物料過程中，輸送帶經常發生跑偏現象，即輸送帶蛇行及偏移。故障如不及時加以消除，不僅皮帶撒料嚴重，且常引發機械故障及事故。所以對輸送帶跑偏應仔細分析原因，認真解決問題。
1、輸送帶蛇行及偏移現象
輸送帶在運行中由于受各種因素的影響，會出現整體或部分向一邊偏移。如圖1所示，輸送帶在頭部滾筒上向一邊偏移，稱為頭部偏移。如圖2所示，輸送帶在尾部滾筒上向一邊偏移，稱為尾部偏移。如圖3所示，輸送帶中間部分一處或多處發生偏移，稱為蛇行偏移。短輸送帶有時會出現整體向一邊偏移。
2、輸送帶蛇行及偏移的原因
輸送帶蛇行及偏移現象雖然不復雜，但其原因多種多樣。可分為支撐帶的機械部分的原因、帶本身的原因及其與機械部分相關的原因。
2.1機械部分存在的原因
輸送帶的運行是依靠輸送帶與滾筒及托輥之間的摩擦力。理論上滾筒及托輥的回轉中心須與輸送帶的中心線成直角接觸；另外，托輥及滾筒類必須具有以輸送帶中心線為對稱分布。但實際上是有誤差的，而且由于機架及輸送帶的撓曲，運行時輸送帶與滾筒及托輥的接觸條件就發生了變化。
2.1.l 機架的原因
(1)機架的直線度不良。機架系裝有中間機械的臺架，而且要求輸送帶從頭至尾的水平面成一直線，所以機架本身應該具有良好的平直度。
(2)機架左右標高不一致。不僅要求機架的乎直度，而且還要求上托輥基座與下托輥吊架安裝面的左右側標高具有良好的一致性。
2.1.2 中間機械的原因
(1)中間機械安裝不良。中間機械必須正確地安裝在機架上。即正確位置是與機架縱向中心線安裝直角狀態。
(2)上托輥基座、下托輥吊架用螺栓安裝在機架上。如果螺栓安裝部位沒擰緊，由于輸送帶偏移時的反作用力使其安裝位置移動，更加劇了蛇行與偏移。
(3)托輥旋轉不良。托輥不轉或不良轉動時，由于該部分的輸送帶之滾動摩擦變成滑動摩擦，從而成為蛇行與偏移的原因。
(4)托輥面的污損。因托輥的圓周表面直接與輸送帶接觸，若其間附著有粉礦等則托輥不圓，增加了旋阻力；如沾油脂或被大量的水浸濕，則減少了輸送帶與托輥表面的摩擦，也會成為輸送帶蛇行及偏移的原因。
2.1.3 滾筒造成的原因
滾筒與輸送帶的接觸面積、接觸壓力均比托輥大得多，所以由滾筒引起的蛇行及偏移往往很嚴重，需特別慎重地對待。
(1)滾筒安裝不良。滾筒的旋轉中心未與輸送帶中心線成直角安裝時，則發生由滾筒引起的偏移現象。
(2)滾筒的偏心。由于滾筒受到異常壓力，滾筒圓周表面變形或軸彎曲，則輸送機不能正常運行，也成為蛇行及偏移的原因。
(3)滾筒圓周表面污損。如果滾筒圓周表面附著粉礦，或粉礦咬入滾筒與輸送帶間，則滾筒外表直徑改變或形成偏心狀態而引起輸送帶蛇行及偏移現象。
(4)拉緊裝置的原因。拉緊裝置大致可以分為固定型（螺旋拉緊裝置等）和跟蹤型（重力拉緊裝置等）兩種。后者如果跟蹤動作不能順利進行，則會引起偏移及蛇行現象。
2.2 輸送帶本身的原因
輸送帶本身在制造時也不可能具有絕對對稱的抗張力、延伸率及重量，所以輸送帶本身也包孕著蛇行及偏移成因。
2.2.1 輸送帶抗拉力材料引起的原因
輸送帶內部必須加進帆布等抗拉力材料，考慮到輸送帶的抗拉力，在輸送帶成型時即予以張緊，努力使其均勻地承受張力。但是產生一定程度的誤差是不可避免的，加之因硫化工藝也會擾亂其均勻度。
2.2.2 接頭部分的問題
輸送帶接頭部分出現與其它部分不同的形狀。輸送帶接合時該部分的芯體雖然也加了張力，但其內部不能接合，所以也不可能使其對中心線具有對稱的抗拉力，另外，接頭部分與其它部位相比，厚度、寬度及硬度均會產生差異，這些原因也會造成輸送帶的蛇行及偏移。
2.3 輸送帶與機械之間的相對關系而引起的原因
輸送帶上的運送物偏載使輸送帶對于滾筒的接觸壓力發生變化，給輸送帶左右不均勻的拉力。靠拉緊裝置拉緊的輸送帶還會因張力不足而發生不規則的偏移。
2.3.1 輸送帶上的運送物偏載
由于溜槽的形狀及運送物附著于下料口而改變運送物流向，致使運送物不是裝載于輸送帶的中央部，給輸送帶本身以左右不均勻的拉力。
2.3.2 張力不足
靠拉緊裝置拉緊的輸送帶拉力不足，那么，輸送帶松弛的一面則張力不足。在拉緊裝置附近，輸送帶發生不穩定工作，而產生不規則的蛇行。
3、解決辦法
總的說來，輸送帶的蛇行及偏移是由于滾筒及托輥與輸送帶接觸而產生的分力造成的。反過來，我們可以利用這個力來抵消偏移力，修正蛇行及偏移。解決辦法有兩種。
3.l 設置防蛇行裝置
3.1.1 前傾基座
將托輥往輸送帶前進方向傾斜，由此使其產生復原分力，具有調心性。
3.1.2安裝側面滾筒
安裝豎向固定于機架上的滾筒。輸送帶蛇行時會使輸送帶碰到滾筒，從而防止皮帶的偏移。
3.2 人為采取的方法
輸送帶的蛇行及偏移均由前述的原因而產生。而且是幾種原因復合作用的。所以，必須判明什么原因是構成蛇行及偏移的主要因素，從而去修正它。
3.2.1 調整的著眼點
(1)頭部發生偏移時。頭部滾筒及緩沖滾筒的圓周表面是否有附著物。頭部附近的上托輥是否異常。
(2)尾部發生偏移時。尾部滾筒的安裝螺栓是否松動。尾部滾筒及緩沖滾筒的圓周表面是否有附著物。尾部附近的上托輥是否異常。是否因溜槽堵塞而使運送物偏載。導料槽左右是否勻稱。
(3)拉緊部位引起偏移時。螺旋拉緊裝置的螺桿左右是否均勻，調整螺桿的螺帽是否有拉力導軌的變形等原因而使追蹤動作不能順利進行的情況。拉力滾筒及拉力導向滾筒是否有附合物。張拉部周圍的下托輥是否有異常。
(4)僅在上輸送帶發生偏移時。上托輥運轉是否良好。托輥基座的安裝螺栓是否松動。運送物是否偏載。
(5)僅在下輸送帶發生偏移時。下托輥運轉是否良好。托輥基座的安裝螺栓是否松動。是否受到強風風壓及降雨的影響。
(6)上輸送帶反復蛇行時。托輥基座的安裝螺栓是否松動。運送物的裝運是否有偏差。清掃器、溜槽及導料等是否異常。
(7)下輸送帶反復蛇行時。輸送帶是否拉緊。托輥吊架的安裝螺栓是否松動。清掃器是否正常。
3.2.2 調整部位與處理辦法
(1)滾筒調整。如果輸送帶如圖l所示偏移時，將頭部滾筒往箭頭的方向調整；如果輸送如圖2所示偏移時，將尾部滾筒往箭頭的方向調整。
(2)上托輥、下托輥調整。輕輕松開托輥基座的固定螺栓，使其稍微松動，再用榔頭敲擊輥基座，使它往所需要方向稍微移動，以此進行位置調整。如圖3所示，由輸送帶的偏移位置，順序校正輸送帶進行相反方向的2—3個托輥。
4、結束語
帶式輸送機的故障大半是由輸送帶的蛇行及偏移而引起的。有必要以此為重點來進行檢查維修。
