分析滾輪的結構，認為主要問題有：滾輪端蓋緊定螺釘易松動，造成端蓋松動，端蓋內密封毛氈失效，滾輪內軸承潤滑油流失及外界粉塵進入。滾輪內軸承潤滑條件不好，使軸承損壞，滾輪不運轉，磨損嚴重。
2001年，我公司針對滾輪的結構進行了技術改造，具體措施：1）改端蓋4條M6x15十字槽沉頭螺釘為M8x15的內六角螺栓。2）取消端蓋及滾輪的毛氈密封，采用50x70x8的骨架油封兩套。改進滾輪及端蓋的結構。3）滾輪表面進行淬火處理，表面淬火硬度HRC45-50。改造前后的結構見圖1。
滾輪的改造都是利用原有的備件，滾輪的更換都是利用計劃停機時間和大修期間進行。改造后的滾輪裝置，能有效防止端蓋的松動及外界粉塵的侵入，僅在組裝時涂抹好足量的潤滑油就能保證滾輪的長時間運轉，基本免除了日常維護，大大降低了備件成本。改造后再未出現過類似故障。
