1.安裝
(1)直接安裝在載貨車貨廂底板上先卸下貨廂左右側和后側欄板,利用吊裝設備將混凝土攪拌輸送機吊起,安置在貨廂底板上,并將其機架的兩條矩形鋼管底粱對準汽車底盤的大梁,利用騎馬螺栓將底梁與汽車大粱相連,并固緊壓板螺母。
(2)安裝在自卸車或載貨車底盤上
將自卸車或載貨汽車車廂卸下,保留原車底盤,利用吊裝設備將混凝土攪拌輸送機吊起,安裝在汽車底盤大粱墊木上,確保其機架的兩條矩形鋼管底梁與汽車底盤兩條槽鋼大粱重合。前后位置應將混凝土攪拌輸送機的攪拌筒重心對準汽車承重橋,同時調整其尾部與汽車尾部的間距,以不影響裝料、出料為宜。在確定好合適的間距與位置后,利用騎馬螺栓將它們相連,固緊壓板螺母。
2.調試
(1)電啟動
用兩根帶有接頭的電纜導線,連接汽車電瓶與輸送機上的柴油機。其中一根一端接在汽車電瓶的正極接線柱上,另一端接在些油機電機的正極接線柱上;另…根一端接在汽車電瓶負極接線柱上,另一端接在混凝±攪拌輸送機機架上,兩端接點上的螺母或螺栓均須緊周。
電纜導線連接完畢后,發動柴油機,使柴油機處于怠速狀態。
(2)手搖啟動
電啟動不便時,可采用常規的手搖啟動。
發動柴油機前,應將設在柴油機右側的混凝土攪拌輸送機轉向操作手柄,置于“停止”檔位。
當柴油機正常運轉后,方可使用轉向操作手柄換檔。將手柄向前推,攪拌滾筒按順時針旋轉,滾筒處于攪拌工作狀志;往后拉則為逆時針旋轉,滾筒處于出料狀態。
(3)出料導槽
根據施工要求,可利用設在其下部的彈簧銷調節升降高度,利用設在其下部中心位置的彈簧銷調節旋轉角度。
3.特點
(1)安裝簡單:施工單位利用原有的自卸車、載貨車底盤車架同混凝土攪拌輸送機連成一體,即可組合成混凝土攪拌輸送車。
(2)操作維修方便:由柴油發動機為動力源,機械傳動,不易發生故障,檢修容易,保養成本低。
(3)提高質量:確保混凝土在運送過程中不離析,不漏漿。
JCR型混凝土攪拌輸送機是一種新型混凝土輸送機械,目前已廣泛應用于公路、橋梁、隧道、市政建設工程。它具有混凝土輸送車的相似功能,且操作維護簡便,價格低廉。