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450t/h CFB鍋爐存在的主要問題 木屑顆粒(li)機|秸(jie)稈(gan)(gan)顆粒(li)機|秸(jie)稈(gan)(gan)壓塊機|木屑制粒(li)機|生物質顆粒(li)機|富(fu)通新能源 / 13-10-20

    大唐保定熱電廠2臺由東方鍋爐(集團)股份有限公司引進美國F.W技術設計、制造的DG450]9.81-1型CFB鍋爐,自2003年11月、2004年4月相繼投產以來,設備整體運行基本正常,但作為國產首臺最大容量的CFB鍋爐,在設計、安裝和運行調節等方面,難免存在諸多欠缺和不足,制約了安全穩定運行。
1、布風板漏渣是影響連續穩定運行的突出問題
    燃燒室布風板設計采用T形定向風帽和三排T形風帽(靠前墻二排,后墻一排),運行中由于風帽向下漏渣,鍋爐連續運行一個月左右后,漏渣會將水冷風室、點火風道內填滿而被迫停爐。
1.1漏渣造成的危害
    a.渣料在一次風的作用下,對水冷風室和點火風道內耐火澆筑料產生強烈沖刷,導致耐火澆筑料的嚴重沖刷磨損,個別部位己露出保溫抓釘和受熱面管。加之渣料內可燃物含量偏高,引起二次燃燒對澆筑料的烘烤,使保溫抓釘過熱損壞,造成點火風道、水冷風室的澆筑料大面積脫落,磨損了水冷風室內的水冷壁埋管,威脅承壓部件的安全。富通新能源生產銷售生物質鍋爐,生物質鍋爐主要燃燒顆粒機、木屑顆粒機壓制的生物質顆粒燃料,同時我們還有大量的楊木木屑顆粒燃料和玉米秸稈顆粒燃料出售。
    b.漏渣堆積到一定程度時,減少流化風通流面積,影響對風量和風壓的正常調節,嚴重威脅床料的正常流化,導致調節和排渣困難,甚至加劇漏渣,形成惡性循環,造成床壓高而被迫停爐。
    c.因床料流化不良或床壓高造成爐膛排渣難以控制,致使冷渣器堵塞、悶死或結焦而被迫停爐。
    d.渣料堆積到一定程度必須停爐清理,難以保證長期安全穩定運行。由于流化床鍋爐蓄熱量大,渣溫較高,給清理工作帶來諸多不便,停爐冷卻一般需要2~3 d,人工清渣工作正常需要3~4d,如結焦嚴重,清渣時間會更長,因此,檢修時間遠大于煤粉爐,增加了電量損失。
1.2原因分析
    a.布風板上風帽的布置形式為:沿爐深方向布置有42排,其中靠近前墻布置了兩排T形。靠近后墻布置了1排T形風帽,其余部位均是定向風帽。試運時發現,鍋爐在斷油后的運行過程中,水冷布風板整個板面上存在漏渣現象,而且在靠近前后墻部位漏渣較多。經測試,水冷風室內壓力分布較均勻,但各風帽出口流速不均勻(冷態實測各風帽出口流速參差不齊,定向風帽之間最大與最小流速之差在20 m/s左右,T形風帽與定向風帽間的流速差在30 m/s以上),從冷態運行和投油運行時布風板不漏渣,風室風壓低于設計值現象分析,布風板的漏渣不但與爐內煤燃燒不均勻有關,而且與布風板阻力較小也有關系。
    b.由于靠近前后墻部位漏渣較嚴重,可以斷定T形風帽存在嚴重漏渣,且流速較低的風帽由于所產生的“浮力”小于床料的重力,也存在漏渣現象。
    c.漏渣還與F.W技術設計風格所采用的T形風帽結構有直接關系,如采用其它形式的風帽,即便是布風板阻力偏小,也能從風帽結構上避免床料大量漏入水冷風室內。
d.漏渣與運行的風量調整有一定的關系。運行過程中相同的運行時間內,漏渣量有多有少,說明與運行中的調整有一定關系。當然運行調整不能完全解決設計上的問題,但是可以維持適宜的流化風量和風壓,減少漏渣。
1.3采取的措施
    針對布風板漏渣問題,通過調試試驗及運行總結分析原因后采取了以下措施。
    a.將漏渣嚴重的T形風帽用可塑料砌筑堵死,增大布風板整體阻力,減少漏渣量。
    b.風帽下部加裝節流圈,通流直徑由24.5 mm縮為19 mm,以提高風帽阻力,減少漏渣。
    c.在沒有徹底的解決方案前,在點火風道下方設計加裝排渣口,進行定期排渣,以保障運行。
    d.根據運行的實際情況,將水冷風室內和點火風道內的耐火澆筑料更換為耐火耐磨澆筑料,以提高材料的耐磨性,保護受熱面管子。
    e.通過實施上述幾項措施,雖沒有完全解決漏渣問題,但有效緩解了漏渣的數量,避免了因渣料堆積引起的非計劃停運。
2、冷渣器結焦與堵塞
2.1原因分析
    投運初期,制約鍋爐穩定運行的突出問題是布風板漏渣,經采取措施后,雖未從根本上解決問題,但取得了明顯效果,現主要為冷渣器制約鍋爐連續穩定運行。當冷渣器啟停、負荷調整、床壓過高、流化不良、燃煤雜質多、粒徑大時,極易發生冷渣器結焦堵塞故障。另外,燃煤品質直接影響到排渣系統的穩定運行,#8、#9爐按山西貧煤設計,灰分為31.7%,燃料破碎機及鍋爐排渣系統均按此煤質選型配制。從運行情況看,燃煤品質的好壞對冷渣器運行影響較大。當燃煤中含青石較多時,破碎機不能有效地將燃料中的石塊破碎成符合鍋爐燃煤要求的粒徑,大量粒徑較大的石塊進入冷渣器后發生堵塞,造成排渣不暢。同時,煤質次時,使燃煤量加大,導致排渣量增加,冷渣器負載加大,致使運行不正常,危及鍋爐穩定運行。由于破碎機不適應,致使磨損加劇,間隙加大,也造成大石塊進入爐內,形成惡性循環。
2.2改進措施
    a.完善排渣系統,避免因排渣系統故障造成冷渣器頻繁啟停而引起堵塞。通過采用新型的高性能耐磨材料或在彎頭外弧側制做盒子,內澆筑耐磨料,提高耐磨性,延長使用壽命。
    b.改進旋轉給料閥軸封結構,減少漏灰,加裝擋板,防止漏灰對軸承的磨損,提高可靠性。
    c.改變冷渣器進渣吹掃風的控制方式,提高運行操作的靈活性。底渣排渣口在長度方向上設有3組進渣吹掃風,并由一個總門控制,不利于排渣量的控制及調節。根據運行的實際情況,增設3個分門,對吹掃風分別實施控制,增加排渣調節的靈活性。
    d.冷渣器各室出渣口增加壓縮空氣吹掃風(在#8爐上實施)。冷渣器共分4個排渣室,堵塞大都發生在各室間的排渣口處,當排渣不暢或排渣量較大時,利用壓縮空氣提高吹掃動力,防止堵塞。
    e.調試運行時,因選擇室內T形風帽流化不良,用耐磨料將其封死而形成一平臺。將平臺改為斜面,防止渣料不能流動,長期堆積引起結焦。
    f.結合檢修工作,對;9爐排渣口吹掃風噴嘴進行調整,改變角度及布置方式,并保障吹掃風門的嚴密性。通過#8、#9爐采用不同的吹掃方式進行對比,觀察效果。
    g.第1、2冷卻室加設掏渣孔,當發生堵塞時,在采取安全防護措施的前提下,可通過掏渣孔將渣塊、焦塊掏出,以保障冷渣器運行。
    h.加強上煤系統管理,及時調整燃煤粒徑,防止鐵器、雜物、大粒徑煤等進入爐內,堵塞排渣器。
    i.對冷渣器進一步改造治理,增加冷渣器專用流化風機,提高調控的靈活性。研究冷渣器進渣口、返風口加裝隔斷門的可行性,如條件具備,大修中予以實施,以便運行中將冷渣器隔絕消缺。
3、耐磨耐火材料及膨脹節內護套損壞脫落
    水冷風室、點火風道、回料器、分離器、爐內受熱面設有大量耐磨耐火材料,進料、排渣、回料等與爐本體相連部位設有大量金屬或非金屬膨脹節。爐底耐火澆筑料,分離器出口和循環物料出口處耐磨澆筑料在運行幾個月后,均出現大范圍的脫落,是保證鍋爐可靠運行的不確定因素。
3.1原因分析
    a.點火風道與水冷風室連接部位膨脹節損壞為設計原因造成。膨脹節導流套筒部位在設計上未考慮經常受高溫的烘烤,沒有預留施工砌筑耐火耐磨澆筑料的位置,在鍋爐運行過程中,不銹鋼套筒由于受熱變形造成波紋內填充的膨脹隔熱材料被風吹出,膨脹節被燒紅。
    b.冷渣器進料口膨脹節由于膨脹受力方向的原因,導致導流套筒組件和擋環組件之間的阻擋隔熱層材料溢出的不銹鋼彈性卡環被破壞,使隔熱材料被風吹出,膨脹節波紋管遭到破壞。
    c.回料器上膨脹節導流組件套筒由于焊接不當造成護板脫落,內部填充的絕熱材料被高溫煙氣沖刷、掏空,導致波紋板過熱燒壞。
    d.設計采用的Y形抓釘在交點處焊接強度低,且抓釘布置偏少,整體結構強度不足。膨脹縫的設計預留不合理,加之施工過程中有的部位搗打不實,被流化風夾帶物料鉆入空隙沖刷磨損,致使局部脫落;旋風分離器出口煙道頂部耐磨澆筑料大面積墜落,全部從銷釘的焊接螺母處斷裂撕開,主要原因就是銷釘密度太稀和銷釘的結構設計問題,銷釘連接結構強度不足以承受澆筑料的質量及冷熱交變應力的作用,造成墜落。
3.2對策
    根據耐磨耐火材料、膨脹節存在的問題,從工藝結構、施工方案及選材上進行了改進,對損壞的部位進行修復。
    a.提高抓釘的密度,將Y形銷釘改為I形,敷設龜甲網連接,提高整體強度。
    b.采用不需進行烘烤的耐火耐磨搗打料,方便施工,同時解決了某些部位無法烘烤的問題,并節省大量烘爐費用。從目前運行情況看,效果良好。
    c.點火風道與水冷風室之間的膨脹節重新更換導流組件套筒,在不能砌筑耐磨耐火澆筑料的情況下,提高了套筒的材料耐溫等級;冷渣器返料管的卡環被牢固地焊在了不膨脹的一側套筒上;回料器上膨脹節流組件套筒采用連續焊接方式焊好,并加固套筒,在保證焊接質量的同時,對易出現問題的膨脹縫部位增加一層防護,提高可靠性。
4、爐膛水冷壁漏風與循環物料磨損
    由于CFB鍋爐爐膛為正壓運行,當各角交接處、水冷壁管間鰭片接頭處焊接出現氣孔、砂眼、凹凸不平時,循環物料將對水冷壁管造成嚴重磨損。另外,CFB鍋爐工作機理是造成水冷壁磨損遠遠大于煤粉爐的主要原因。
    采取措施如下:加強對水冷壁的檢查,及時發現漏風點并予以消除;對易磨損的密相與稀相區的交接處噴涂耐磨料,提高管壁防磨性能;對凹凸不平部位打磨光滑,防止物料產生渦流或改變流動狀態磨損水冷壁管。
5、尾部受熱面及煙道積灰
    由于設計采用的聲波清灰器清灰效果較差,尾部受熱面積灰嚴重,導致排煙溫度高于設計值40℃,運行經濟性下降。針對受熱面積灰嚴重的問題,準備利用大修機會,改造更換為吹灰效果較好的蒸汽吹灰器。
    運行中還發現,鍋爐運行一段時間后,出現了引風機出力不足,即2臺引風機入口擋板開度己達100%,無調節余量,而電機運行電流距離額定值還有十幾安培。分析原因為,雖然引風機入口擋板開度己無調節余量,但引風機電流井不高,說明在引風機入口擋板前又有新的阻力產生。停爐檢查發現,爐膛兩側出口到旋風分離器的水平煙道及尾部水平煙道內積灰較多,加之受熱面上積灰,將煙道內的阻力增大了,其作用相當于關小了引風機的入口擋板。對此,準備加設空氣吹掃風嘴,防止積灰影響煙氣流通面積,保障吸風機出力。富通新能源生產銷售的生物質鍋爐以及木屑顆粒機壓制的生物質顆粒燃料是客戶們不錯的選擇。
6、其他問題
6.1過熱器兩側汽溫偏差
    由于集汽聯箱為單側出汽,易造成過熱器兩側汽溫偏差,致使高溫段過熱器管壁溫度有時超溫,需加強運行調整,防止超溫。
6.2床上油槍不能正常投入使用
    由于床上油槍的安裝位置在密相區,離布風板僅有1.3 m,在燃燒過程中,大量的物料堵塞油槍,導致進退過程卡澀。雖然給油槍加裝了吹掃風,但效果仍不理想。另外,在實際運行中由于受沸騰物料的影響檢測不到火焰,也制約了油槍的正常投運。為充分發揮床上油槍穩燃作用,需進一步進行調研工作,對其進行改進完善,盡快投入正常使用。
6.3一、二次風機風道振動及噪音超標
    一、二次風機運行中風道多次振裂,需進一步查找風道振動原因,消除振動。為降低噪音污染,風道還加裝了消音裝置。
7、結束語
    我國制造的首臺450 t/h CFB鍋爐運轉基本正常,主輔機整體運行穩定,各項運行參數基本達到了設計值。
    目前,隨著環保意識的增強和國家對大氣污染物排放標準的要求日益嚴格,清潔煤燃燒技術,尤其是循環流化床鍋爐燃燒技術,越來越受到人們的重視。如何使循環流化床鍋爐能夠安全、穩定、長期、經濟地運行,是鍋爐工作者的重要課題之一,也是制約循環流化床鍋爐向大型化發展的一個主要因素。

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