1、刮板輸送機配合可伸縮性膠帶運輸機施工方法
1.1工程概況
沙曲礦24201軌道順槽、膠帶順槽、回風順槽設計長度1370 m，沿4#煤層頂底板下山施工，坡度0- 60，梯形斷面，掘進斷面14m2，采用“W”鋼帶、錨、網、索、11#礦工鋼支架聯合支護，要求巷道凈高不低于2.6 m，遇煤層不夠高時破地板。由于煤層具有瓦斯動力現象，因此每次打眼前工作面需打深度不低于7.5 m的8個瓦斯探眼，觀察瓦斯沒有異常才能打眼、裝藥、放炮。工作面風機實現了“三專兩閉鎖”即“雙風機雙電源自動切換”，安裝了瓦斯監測監控系統。由于軌道順槽掘進在前，瓦斯較大，因此使用一臺2×30 kW，一臺2×45 kW風機一趟Ø800 mm，一趟Ø1000 mm風筒，向掘進工作面供風，其余兩側順槽均為2×30 kW風機。
1.2配套主要設備（見表1）
1.3施工工法
軌道順槽使用一套獨立的刮板輸送機及膠帶運輸機，膠帶運輸機機頭下是一個溜煤眼，掘進煤、矸石通過溜煤眼輸送到沙曲礦北翼膠帶機，并通過主斜井膠帶機運輸至地面。將刮板輸送機的每節溜槽兩端幫上焊接16 mm鋼板。并在每塊鋼板上鉆兩個孔，用螺栓將溜槽全部連接起來。刮板輸送機只安裝30 m長，在膠帶機機尾裝載架上增加槽鋼安裝刮板輸送機機頭使其成為一個整體，每次放炮前工作面底板鉆孔安裝錨桿掛滑輪，松開膠帶機的張緊絞車，用回柱絞車拉動膠帶機的機尾連同刮板及往前移使刮板機尾靠近工作面，如有偏斜使用推溜千斤調整。放炮后拉緊膠帶機，啟動膠帶機、刮板機出煤、矸石，離刮板機遠的1/3煤，人工用鐵鍬送到刮板機上。施工材料的運輸由于前500 m坡度較大，采用900 mm軌道配合3噸礦車、平板車JD-25絞車運輸，500 m后由于巷道坡度較小且底板較平，采用人力車運輸。
膠帶順槽與回風順槽相距25 m，每隔60 m有一條橫貫，兩側順槽施工共用一臺膠帶機。膠帶順槽施工工法與軌道順槽一樣，膠帶機出的煤與矸石直接上沙曲礦北翼膠帶機。回風順槽使用一臺刮板機隨工作面延長，使用一臺刮板機在橫貫內轉載至膠帶順槽的膠帶機上，掘進至下一橫貫兩臺刮板機往前移，回風順槽內鋪900 mm軌道安裝JD-25絞車，使用3噸礦車、平板車運輸兩條順槽的材料。
2刮板輸送機配合3噸礦車施工方法
2.1工程概況
沙曲礦井24302膠帶順槽、回風順槽設計長度1250 m，沿4”煤層頂底板上山施工，坡度0～80，矩形斷面，設計掘進斷面16 m2，采用“W”鋼帶、錨、網、索、聯合支護，巷道寬4m，高3. 8～4.2 m。瓦斯監測監控及通風情況與24201順槽相同。
2.2配套主要設備（見表2）
2.3施工方法
2.4 302膠帶順槽、回風順槽均采用刮板輸送機配合3噸礦車900 mm軌距軌道運輸。用Ø146×8鋼管及14＃槽鋼制作刮板機架將刮板機架起，JD-40絞車一次提兩個3噸礦車出煤、矸石，刮板機只安裝30 m長，為防止底刮板掛架子槽鋼，架上每節溜槽底板用6 mm鋼板封閉。放炮前用JH-14回柱絞車拉住刮板機架，連同刮板機前移，使刮板機機尾靠近工作面，如有偏斜使用推溜千斤調整，放炮后啟動刮板機出煤、矸石。軌道在機架下面正常往前接，每次移架前或移架后軌道下補2～3根道木。為了避免底板阻力大，在機架上掛動滑輪，工作面底板掛滑輪回柱絞車使用雙繩拉刮板機及機架。材料、設備的運輸通過JD-40調度絞車及3噸礦車、平板車運至工作面（見圖1）。
3、使用效果
由于支護工藝復雜，打探眼、釋放瓦斯、支護占用時間較長，24201工作面三條順槽2005年5月安裝設備以來每月進尺穩定在150～200 m，24302工作面兩條順槽2005年10月安裝設備以來，每月進尺穩定在180～200 m，實現了安全生產與經濟效益雙豐收。
三門峽富通新能源銷售顆粒機、秸稈顆粒機、刮板輸送機、皮帶輸送機等機械設備。
