1、鏈條的破壞及壽命問題
1.1鏈條斷裂情況分析
刮板鏈斷裂情況有兩種：①強力斷鏈。所受沖擊力超過其靜態破斷載荷，突然斷裂。斷口一般在鏈環彎曲部分的中間部位或在有些焊接不良缺陷的部位。②疲勞斷鏈。受力小于其靜態破斷載荷，但由于長時間承受脈動載荷，發生疲勞破壞，斷口一般在鏈環彎曲部分與直線部分連接處。這種疲勞破壞往往由于鏈環表面的缺陷（毛刺未除的焊接凸邊）、工作中出現裂痕，裂痕逐漸擴大，使鏈環截面逐漸削弱，最后略受沖擊即突然斷裂。
1.2鏈條斷裂的主要原因
1.2.1刮板鏈在工作中不僅承受很大的靜載荷，還要傳遞較大的動載荷。除起動或突然制動產生動載荷外，正常運行中也有動載荷。前一種動載荷易使鏈條發動強力破壞；后一種動載荷較小，但長時間反復作用，是鏈條疲勞破壞的主要原因。
1.2.2井下腐蝕性水使鏈環產生銹疤、裂縫，使其斷面削弱，強度降低。
1.2.3磨損。鏈條進入鏈輪，鏈環發生滾動運動，而且根據鏈環各不同位置的摩擦力大小而產生滑動，這種鏈環之間的相對滑動，必然導致鏈環的磨損。鏈環與溜槽之間、鏈環與鏈輪之間也都會有磨損。
上述疲勞、腐蝕、磨損是刮板鏈破壞的主要原
因，尤以疲勞為主。三者又是互相關聯互相影響的。腐蝕和磨損會削弱鏈環斷面，加速疲勞破壞；腐蝕和疲勞也加快磨損。另外，鏈條的制造質量（材質、焊接、熱處理），刮板輸送機的鋪設質量，推移方式及工作狀況都會對鏈條的損壞和壽命發生影響。
2、鏈條的維護
2.1鏈條的張緊
預張緊是在刮板輸送機驅動電機加載之前給鏈條施加張緊力，用于補償啟東時產生的松鏈現象。預張緊力的大小主要取決于功率、工作面長度、鏈條的尺寸、運送物料的密度等因素，一般以機尾鏈輪下松弛量不超過100mm為標準進行判定。
保持合適的鏈條張緊度是最關鍵的日常維護工作之一，當刮板輸送機正常運轉時，鏈條一般應有少許松弛。鏈條既不能太緊也不能太松，鏈條過緊易引起過早磨損，以及鏈條、鏈輪和軸承損壞等問題。但是過多的松鏈可以引起刮板脫出來，導致斷鏈或毀壞刮板；鏈條環扭曲，導致斷鏈。
檢查鏈條松緊程度最簡單的方法是，點動機尾傳動裝置，拉緊鏈條，再數機尾處上鏈松馳鏈環數。當出現兩個以上完全松馳的鏈環時，則須用緊鏈器進行緊鏈，拆鏈減環，調整長度，然后重新接連運轉。
2.2鏈條的磨損
運行時鏈條會產生彈性伸長，當空載時它又返回原長度。鏈環之間的磨損將增加鏈的鏈節距，鏈環的外部尺寸保持不變。
在正常情況下，鏈節距增加2.5%是可以接受的。如果超過2.5%，就需要對是否更換鏈條進行評估。如果工作面接近采完，那么鏈的磨損應該不會引起問題。如果工作面剩余較長，就需要裝配新鏈減少鏈條故障的風險。當過載時，鏈會塑性伸長。當去掉載荷時，鏈環仍保持伸長狀態。這些鏈環將增加大約幾毫米的鏈節距，鏈環的外部尺寸也將增加長度。如果增加的鏈節距發生在其中一根鏈上，將導致鏈不匹配。
2.3斷鏈修理
當斷鏈時對于伸長或毀壞的鏈條必須立即更換。更換時必須按照損壞鏈條的最大長度在兩根鏈上都進行更換，僅僅在一根鏈上安裝新鏈環將導致兩根鏈不匹配。
鏈條出廠時是成對匹配的，每段鏈都是相同的長度并有相同的鏈環。鏈條的匹配問題是斷鏈修理中最容易出現的問題。導致出現不匹配的原因有：安裝之前將匹配的鏈搞混了；新鏈環和老鏈環混合使用。
如果修理后的兩根鏈條不匹配，將引起刮板傾斜斷裂。從刮板機鏈取下的鏈環絕對不能使用，因為疲勞運行故障的風險很高。
3、在鏈條日常維護保養過程中要做好的工作
3.1鏈條在使用前必須按照要求對壓板螺栓進行緊固，并且達到規定的扭距，同時在使用過程中必須定時檢查螺栓的松緊程度，在正常運行工況下每月緊固次數不少于1次，并且做好記錄。不允許采取焊接螺栓的方法進行固定。
3.2為了便于跟蹤鏈條的使用情況，鏈條在使用時對接鏈環要進行編號管理。
3.3每天要利用固定檢修時間對壓板及壓板螺栓進行檢查，發現問題及時進行處理，不允許出現缺少刮板現象。
3.4為了及時了解鏈條的運行狀態，必須定時對鏈條的預張緊力進行測量，并且調整鏈條的預張緊力。
4、結束語
為了防止斷鏈事故，需要對運行的刮板鏈進行定期檢查，并制定更換報廢標準。既要延長鏈條使用壽命，又要避免斷鏈事故，究竟如何規定鏈條的更換報廢標準為最佳，還有待在實踐過程中根據磨損后的實際運轉情況來決定。（轉載請注明：富通新能源刮板輸送機//soledad.com.cn/shusong/69.html）
