河北某發電有限責任公司（以下簡稱“公司”）輸煤系統經過幾期擴建，現有三、四期和五期2套輸煤系統，膠帶機崗位16個，共安裝31條帶式輸送機，使用的輸送帶為普通阻燃型尼龍蕊膠帶，輸送帶總長9016m。三、四期輸煤系統負責向4-7號4臺鍋爐輸送燃煤，五期輸煤系統負責向8號、9號2臺鍋爐輸送燃煤，公司三、四、五期總裝機容量為1320 MW，日煤耗量10000多t。
火力發電廠輸煤系統擔負著為鍋爐提供合格、可靠、充足的燃煤以保證鍋爐穩定燃燒的任務。帶式輸送機是輸煤系統中的主要設備之一，它的安全運行是非常重要的。帶式輸送機目前應用在電廠的主要是普通型帶式輸送機，普通型帶式輸送機可分為TD62型和TD75型2類，因帶式輸送機在連續輸送物料的機械中效率最高，結構簡單，能量消耗小，因此在電廠輸煤設備中使用較為普遍，而膠帶又是帶式輸送機的主要組成部件，帶式輸送機常用的輸送帶主要有尼龍蕊膠帶和鋼繩蕊膠帶2種，它貫穿輸送機的全長，使用量大，且價格昂貴，因此，在帶式輸送機運行中+必須加強膠帶的維護保養，減少膠帶損傷的不利因素，以保證安全生產，降低消耗，增加經濟效益。
2、問題的提出
在帶式輸送機運行過程中，有時膠帶中心線脫離帶式輸送機中心線而偏向一側，這種現象稱為膠帶跑偏。由于膠帶跑偏，將造成膠帶邊緣與機架相互磨擦，導致膠帶兩側邊磨損嚴重，嚴重時造成膠帶翻卷、對折，使膠帶過早損壞或撕破，甚至造成膠接的膠帶口分層或撕破、斷裂，大大縮短了膠帶的使用壽命，降低設備的可靠性，嚴重時影響整個系統的安全生產，使帶式輸送機無法正常運行，這不僅給公司帶來很大損失，也無法保證向鍋爐提供可靠的燃煤，更不能保證鍋爐的穩定燃燒，給安全生產帶來很大的隱患。再者，跑偏嚴重時還會造成大量掉煤，同時也增加了值班員的勞動強度。公司輸煤系統自投運以來，隨著帶式輸送機運行年限的增長，膠帶跑偏現象也時有發生，為此，對帶式輸送機頻繁跑偏現象進行了認真的調查分析，找出科學的方法進行攻關，從而減少或避免了膠帶跑偏現象的發生。
3、調查分析與解決措施
經統計，2001-2003年發生一般膠帶跑偏（只是膠帶與膠帶機架產生磨擦、磨損）189次，嚴重跑偏33次（故障停機處理），造成625 m膠帶的兩側包膠被磨掉、撕裂或膠帶邊分層，造成直接經濟損失達8萬元（按膠帶折舊計算）。
通過對生產現場的取樣進行調查分析，發現引起膠帶跑偏現象的原因是多種多樣的，主要為：滾筒粘煤、落料點不正、膠帶接頭不正、拉緊裝置犯卡、膠帶機支架安裝中心線不直等。
3.1滾筒粘煤
在膠帶運行中由于煤的水分和粘性，使膠帶工作面經常粘煤，非工作面經常掉煤，特別是輸送濕度較大的煤種時，當帶式輸送機尾部密封不好時，煤易落人回程膠帶上，經過滾筒時粘于滾筒表面，如不及時清理，積煤粘在滾筒上被膠帶壓實，從而導致滾筒表面變形或不同圓，造成膠帶向一側偏離。
在輸送機的頭部及尾部安裝清掃器，清掃器可用l根50 mm×50 mm的三角鐵、1根50 mm的扁鐵夾和l條1300 mmX200 mm的舊膠帶，三角鐵兩端各焊1根300 mrnX20 mm的圓鋼棍，在鋼棍上各穿1個彈性良好的彈簧后，安裝在滾筒前2m左右的膠帶架上特制的固定槽內，安裝時應注意保持清掃器有一定斜度。當清掃器膠板壓緊膠帶后，就會將膠帶上的粘煤刮住，利用清掃器的斜度，將刮住的煤卸在膠帶架一側，達到清掃膠帶粘煤的目的，使滾筒不會因粘煤變形。同時還應加強運行維護，認真搞好膠帶機的衛生，避免粉塵引起粘煤。
3.2落料點不正
因膠帶在槽形托輥支撐下運行，膠帶受料后也呈槽形，由于落料點偏斜，煤就會連續不斷地卸在膠帶的一側，膠帶受到煤流重力的作用而偏向一側。引起落料點不正的原因主要有：
a|落煤筒安裝角度小落煤管安裝角度越小，則煤在落煤管中受到的摩擦力越小，阻力也越小，導致煤的流速加快，煤流對導料槽的沖擊力、反彈力也會增大，致使煤落下的點位就會向內側偏移。這樣煤在落煤管中滑行時間短，不易造成粘煤或堵煤現象，但由于煤流速度快，對導料槽和膠帶及緩沖設備沖擊較大，損壞較快。反之，當落煤管安裝角度越大時，則煤在落煤管中摩擦力越大，阻力也越大，煤對導料槽的沖擊力就會減弱，反彈力小，煤落下的點位不會偏移，但這樣會增加煤在落煤管中的摩擦力，阻力也變大，粘煤、堵煤現象增多，影響輸煤設備正常輸送燃煤，威脅輸煤系統安全運行。
b．落煤管粘煤嚴重 由于煤種、煤質的不同，煤在落煤管內受到的摩擦力、阻力也不同，特別是在汛期，來煤、存煤受自然環境影響，煤中水分含量增大，煤的粘度加大，落煤管的粘煤現象較為嚴重，有時粘煤厚度能達到落煤管內空間的一半，使落煤管的受料點向上抬高，同時也改變了落媒管的內部結構，煤下落的角度也會隨之改變，從而導致煤的下落點偏移。
c．帶式輸送機支架部分變形 帶式輸送機支架安裝中心線不正或部分支架受外力造成中心線不正，中心線尺寸誤差，焊接工藝不規范造成的支架在焊接過程中出現焊接變形是造成跑偏的3個主要原因。
近年來，通過采取措施，逐漸消除了以上原因引起的膠帶跑偏；對常用的煤種進行分析，掌握煤種的各種指標，重新調整了落煤管角度，既保持物料落在膠帶機中心，又減少了粘煤、堵煤的現象；加強員工的技術、技能培訓，提高人員值班能力和責任心，使其能夠準確分析上煤的煤質，及時對設備進行檢查、維護，發現落煤管粘煤嚴重時，及時徹底清除；嚴格執行安裝工藝要求，最大限度地避免由于安裝原因造成的支架安裝中心不正；加強對設備的監護，精心看護設備，減少或杜絕外力對設備的損害。
3.3膠帶接頭不正
膠帶在膠接過程中，接頭不正原因如下：
a．膠帶口裁截翅f線尺寸誤差；
b．裁剝膠帶口時的裁剝尺寸誤差；
c．接頭對接尺寸誤差。
因此，應加強人員的技術培訓，進一步提高責任心，避免膠接時發生接頭不正的現象。
3.4拉緊裝置卡澀
此現象會使拉緊小車不能正常隨膠帶的張馳而前后平行移動，在拉緊裝置受力不均對，就會導致小車傾斜，出現頭部滾筒與尾部滾筒中心線不平行，造成膠帶跑偏。在對設備運行維護時，常用潤滑油潤滑鋼絲繩和拉緊裝置的轉動部位，減少拉緊小車在運行中的阻力，這樣可有效防止小車在運行中卡澀現象的發生。
4、結束語
通過對設備進行技術改造和運行管理的持續改進，帶式輸送機運行效果良好，膠帶跑偏現象得到了有效控制，同時也延長了膠帶的使用壽命，降低了設備維護費用，提高了設備的安全可靠性，保證了帶式輸送機的安全、經濟運行。
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