(1)從落煤筒中落下的煤直接砸在側板及擋皮上，一方面加速了側板的磨損，另一方面加大了擋皮和膠帶之間的壓力，使擋皮和膠帶之間的摩擦力加大，加速了擋皮的磨損，使其失去密封作用。
(2)導料槽下口寬，從落煤筒中落下的煤不能集中在膠帶的中部，容易造成膠帶跑偏。
(3)其頂板為平面，容易造成煤粉堆積，清理不方便，使頂板腐蝕。
(4)導料槽高度底，可通過的煤流的斷面比較小，在落煤筒和導料槽的連接處不易通過較長的條形異物，很容易劃破膠帶，造成大的設備事故；同時使安裝在導料槽內的除塵噴頭工作高度降低，不利于發揮作用，
(5)在導料槽的出口只安裝1道除塵擋簾，不能有效地阻擋從導料槽出來的粉塵。
(6)導料槽工作環境比較潮濕，原煤具有一定的腐蝕性，普通的鐵板不耐腐蝕，材料的選擇不盡合理。
由于原結構存在以上不足，我們對導料槽進行了改進：
(1)在導料槽側板內側加裝了襯板，擋皮的固定改用角鐵，這樣的結構可以使側板、擋皮不直接受煤流的沖擊，改善其受力狀況，使側板、擋皮的磨損減小；同時使導料槽下口變窄，使落煤點更集中，有利于膠帶的糾偏。
(2)把導料槽的頂板改為弧形，可以提高導料槽通過較長條形異物的能力，防止異物劃破膠帶。同時增大了除塵噴頭工作高度，提高除塵效率，清理也很方便。
(3)導料槽做成每2ml段，在每段導料槽內加裝一道除塵擋簾，并專門制作了擋簾盒，更換擋簾非常方便，可以有效地阻擋導料槽內噴出的粉塵。
(4)由于輸煤系統本身比較潮濕，清理時用水沖洗，導料槽內部也利用噴淋除塵，造成導料槽在比較潮濕惡劣的環境下運行，因此導料槽必須選擇耐腐蝕的材料。
根據現場的實際情況，分別對帶寬1 200 mm.1400 mm的帶式輸送機導料槽進行了改造。改造后，在1年多的運行中，僅更換過一次擋皮，側板和襯板使用情況良好，維護工作量也很小，現場的粉塵量大幅度降低。我們認為這種改造是合理的，使用也很成功，該導料槽結構可以在帶式輸送機上推廣。
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