帶式輸送機是煤礦井下的連續運輸設備，其安裝與調試的效果將直接影響其使用。輸送機在井下安裝之前應先檢查各零部件是否完好，品種數量是否齊全，否則應先在井上修好、備齊。對整機安裝總的要求是做到“橫平豎直”。
1、安裝
1.1安裝前的準備
(1)設備下井前，安裝人員必須熟悉設備和有關圖紙資料。根據礦井的搬運條件，確定設備部件的最大尺寸和質量。
(2)在安裝設備的巷道中，首先確定輸送機安裝中心線和機頭的安裝位置，將這些基準點在頂、底板相應的位置上標志出來。
(3)清理巷道底版，根據設備總體裝配圖所標注的固定安裝部分長度，將巷道底板平整出來，對安裝非固定部分（主要指落地架的機身）的巷道也要求作一般性平整。
(4)為方便運輸，一般將大部分解體，在拆卸設備的較大部件時，應在設備上做好標記，以便對號安裝。為避免搬運過程中可能產生零部件磕碰損傷或進入塵土，對于外露的齒輪、軸承以及加工配合面，必須采取措施予以保護。
1.2井下鋪設
(1)為避免巷道堵塞，應按照先里后外的原則，即按機尾、移動機尾裝置、機身、上托輥、下托輥、卷帶裝置、貯帶倉（包括張緊小車、游動小車等）、機頭傳動裝置等順序搬運到該件各自安裝點的巷道旁。
(2)根據己確定的基準點，首先安裝固定部件，如機頭部、貯帶倉、機尾等部件。安裝后，機頭、機尾及各滾筒中心線應在同一直線下，滾筒軸線的水平度允差在1/50以下。
(3)機架的橫撐在下托輥之下，臥放在底板上，再將下股帶鋪放在機架開檔中間，然后將各架豎立，抬起輸送帶，安裝下托輥。最后用剛性縱梁將各架連接，并將整個機身調整平直。在縱梁鞍座中懸掛可變槽形托輥組。
(4)用于后退式采煤法時，將貯帶倉中的游動小車置于靠近機頭端（前進式采煤時置于遠離機頭的一端）。開動張緊絞車，給輸送帶以足夠的張力，以保證輸送機在起動和運行過程中，輸送帶不會在傳動滾筒上打滑。
(5)檢查各部分安裝情況，清除影響運轉的障礙物，做好通訊聯絡，檢查電控保護裝置動作，準備點動開車。
2、調試
整機安裝鋪設完成后，尚需進行調試，方可逐步加載，然后正式投入生產。
2.1未裝輸送帶的試運轉
當機頭、貯帶倉和電氣設備都裝好后，先不裝輸送帶，進行空運轉，檢查減速器運轉是否平穩；軸承溫度是否正常；張緊絞車、卷帶裝置是否性能良好。
2.2裝上輸送帶的空運轉
(1)輸送帶拉緊：在運轉之前，開動張緊絞車，給輸送帶以足夠的張力。初張力靠輸送帶懸垂度調整，先不要靠負荷傳感器。
(2)空運轉：空運轉時全線各要點都必須派人觀察情況，發現輸送帶跑偏、打滑及其它不正常情況，立即停車，進行調整。
2.3輸送帶跑偏的調整
輸送帶跑偏是輸送機運轉過程中的不正常現象。長時間地跑偏運轉，導致輸送帶帶邊拉毛甚至被撕裂，降低輸送帶使用壽命，所以出現跑偏現象，必須通過試運轉及時予以調整，使輸送帶保證在托輥和滾筒中部運轉。
2.3.1造成輸送帶跑偏的因素
造成輸送帶跑偏的影響因素很多，有設備安裝質量問題（如機身歪斜不直）；有輸送帶內在及外觀質量問題（由于帶芯張緊度不勻，出現海帶邊成“S”形）；有裝載不在輸送帶中間（偏載）等等。這些問題均可造成輸送帶跑偏，因此應在空載運轉時對其進行調整。首先從機頭卸載滾筒處開始，沿著輸送帶運行方向先調下股回空段，后調上股承載段。
2.3.2跑偏現象的判別與調整方法
(1)若機器在運轉過程中，輸送帶經常在某一段出現跑偏，首先觀察該處安裝是否傾斜或不直，若安裝質量沒問題，可調整托輥或滾筒，使輸送帶復位。
①利用托輥調整跑偏
一般在某一段經常出現跑偏時，利用托輥調位予以調整。調托輥時將輸送帶偏向那邊的一個或數個托輥沿輸送帶運行方向向前推移
上股承載段槽形托輥調位可通過輕打縱梁上懸掛托輥的鞍座（微調）或掛在鞍座上換槽來實現，下托輥調位均采用托輥軸調槽來實現。一般來講，托輥調整從跑偏點開始，每個托輥調整量要少，調整托輥數多幾個，這樣要好些。最好盡量在一邊調。
②利用滾筒調整跑偏
輸送帶在換向滾筒處跑偏時，一般是往哪邊偏，即將哪邊的滾筒軸沿輸送帶運行方向前移一段距離。調法是通過滾筒軸承處的調節螺栓來調整。每次調完后，需進行觀察一段時間，看是否調好。
(2)若輸送帶上的某一段運行到何處，而在何處出現跑偏現象，則主要是由于輸送帶呈“S”形或接頭不正而造成的。對“S”形彎曲輕微者，可通過輸送機滿載拉緊運行時得到矯正；對彎曲嚴重者，“S”形部分應予以切除重接，輸送帶接頭不正（橫向切面與輸送帶中心線不垂直）時，會出現較長距離的跑偏。這時，必須割掉接頭重做，保證接頭與輸送帶中心垂直。
(3)若轉載機卸下的煤落不到輸送帶中間位置，則會引起長距離跑偏。這時應首先檢查是由于輸送帶跑偏而造成落點不準，還是因落煤不正而造成輸送帶跑偏。這時，先將機尾部（尤其是機尾滾筒）找直找正，落料點仍偏，再調整落料導向板位置。
(4)如果上述幾種原因同時存在，則先按(1)(3)情況分析調整，并反復觀察調試。若無明顯好轉，則按(2)分析處理。
2.4輸送帶張力的調整
帶式輸送機正常運轉（不打滑）所必需的初張力隨運輸量和運輸長度而變化。過大的初張力將會導致輸送帶提前老化；輸送帶運行一段時間后，可能產生松弛而引起初張力下降。為此，必須及時對輸送帶初張力予以調整。調整程度以輸送帶在滾筒上不打滑為宜。
在調整初張力過程中，如果發現游動小車與軌道接觸不良，或小車扭轉等情況，則應及時處理，否則將會使輸送帶跑偏。
2.5輸送機縱向坡度調整
在整機鋪設過程中，由于巷道底板不平，有可能出現凹凸不平的地方。對底板突起的部位，應調整成緩和凸曲線，以防止負荷集中在個別托輥上。必要時，可增加托輥組數。對底板凹下的部位，一定要調整到整條輸送帶和任意一組托輥都能接觸為止。
3、結束語
綜上所述，輸送機安裝的好壞直接影響其運輸能力和使用效果，因此它的安裝與調試問題不可忽視，但輸送機的安裝方案也應根據礦井的具體條件而定。
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