我們經過仔細觀察分析和理論計算，認為事故是由于調整絲杠失穩彎曲造成的。原結構中調整絲杠可以看作細長桿件，而且承受壓應力，應校核壓桿穩定性。事故發生時，絲杠已經調整到接近全長。經過測量可知此時絲杠的工作桿長l=450mm，絲杠為T42x6梯形螺紋，相當直徑do-36mm，調整絲杠的支承結構若認為一端固定另一端自由，可以認為是大柔度桿，所以調整絲杠彎曲失效是由于失穩現象造成的。
由此分析，我們對原結構的調整絲杠進行了改進，將絲桿受壓變成受拉。改造前后的結構見圖l。這樣調整絲杠因受拉應力，完全避免了失穩現象。改進后刮板機運行正常，提高了磨機運轉率，降低了維修費用。
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