1、西- 901順槽帶式輸送機選型設計及方案選擇
順槽輸送機數據：
(1)設計運輸能力A/t h-1 630
(2)輸送長度//m 330
(3)輸送帶速度v／m s-1 2.5
(4)帶寬B/m l
由計算可知，順槽的輸送總容量Ne=147 kW。在選型設計中有2種方案可供選擇，比較分析如下：
方案1：鋪設2條SDJ - 150型帶式輸送機。第1條設在A段，長度35 m，上運傾角170，75 kW單機驅動；與其搭接的第2條長度295 m，2×75 kW雙機驅動。
方案2：鋪設l條SDJ - 150型帶式輸送機，全長330 m，2×75 kW雙機驅動。在170變坡點處設計轉載裝置，以實現二次卸貨／轉載功能，防止因直接鋪設造成上帶漂起而不能正常運行。方案如圖3所示。
2、種方案的優缺點比較：
方案1：優點為選型簡單，不需要改進設計。缺點為多占用l套設備，投入成本增加；功率大，耗電量增多；維護量大，人員占用多。
方案2：優點減少l套設備，功率降低，投入成本減少，耗電量減少。缺點為需要改造設計，初次安裝復雜。
通過以上的比較分析，不難看出方案2為優化方案。首先可以減少設備占用，簡化了運輸系統。其次又能有效降低原煤生產成本，經濟效益明顯。所以應該選擇使用方案2。
2、順槽SDJ - 150帶式輸送機的改造設計
順槽帶式輸送機改造設計的核心是在SDJ -150型帶式輸送機主框架后面加設一套轉載裝置，其次要完成A段加長卸載臂和轉載點接貨裝置的設計。
2.1 轉載裝置的設計
轉載裝置用一組150型帶式輸送機機架改造而成，增設直徑∮500轉載滾筒2只，固定在機架上。下滾筒出帶卸貨處設計緩沖裝置l套。此機架前方與150主框架聯接，后方與150型儲帶倉改向架聯接，輸送帶抬高處增設特制上托座。如圖4所示。
2.2加長卸載臂的設計
卸載臂設計為落地式，卸載滾筒為Ø500×1150，基礎為螺桿固定。后面為加高的H形架11組，并與卸載臂、主框架牢固銜接。
3、設計和改造中的注意事項
(1)使用初期轉載滾筒及主框架驅動滾筒處輸送帶跑偏，且調整困難。
這與安裝時主框架、轉載裝置中心不正、安裝基礎不穩定有直接關系。所以必須注重安裝工程質量，保證卸載裝置、主框架、儲帶倉等水平穩固，中心成線。同時要求各滾筒處具有良好的調偏功能。
(2)使用中卸載滾筒、儲帶倉折返滾筒有損壞現象。
此次設計使用卸載滾筒為∮500×l150，折返滾筒仍采用原機的∮320×l150滾筒。由于滾筒直徑較小，強度受限，安裝時中心不正，受力不均，造成的卸載滾筒、儲帶倉折返滾筒局部受力過大。從實際使用來看，2處滾筒應分別設計為∮630×1150和∮400×l150，同時降低輸送帶的彎曲疲勞應力，提高設備運轉的壽命和可靠性。
(3)改造的轉載裝置、卸載裝置等轉向滾筒處必須設置性能良好的清掃器。
(4)煤過干或過濕時轉載處有堆積或滾塊現象。
因為上運角度已經接近原煤上運角度的極限，使用中注意掌握上煤量及煤的干濕度，防止轉載點煤的堆積。所以轉載點應設計具有較好導貨、接貨和密封功能的裝載裝置和堆煤傳感器，避免堆煤及滾塊傷人。另外，在運轉過程中盡可能避免重負荷停機和開機。
4、結語
SDJ - 150型帶式輸送機改造后己在西- 901綜放面原煤運輸中使用180 d，運轉正常，系統暢通，最高日產量可達8 000 t。SDJ - 150型帶式輸送機在特殊巷道中的成功改造和應用，拓寬了原設備的使用范圍，減少了設備占用，節約了電力，降低了生產成本。實踐證明，此次改造成功，實際成效顯著。
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