斗式提升機屬于連續運輸設備，主要用于垂直和大傾角輸送各種散狀物料，所以在糧食運輸、食品加工、機械鑄造、水泥、煤礦、電力等行業都有廣泛應用。斗式提升機由頭部區段（驅動）、中間區段（連接）、下部區段（張緊）三段組成。根據牽引形式不同，斗式提升機分可分為TD型（膠帶）、TH型（圓環鏈）、TB型（板鏈）三大系列。TH型斗式提升機主要用于水泥行業生產，現就TH型斗式提升機在生產中存在的問題提出一些結構改進的措施。
1、驅動鏈輪的改進
TH型斗式提升機是利用鏈輪與圓環鏈間的摩擦力進行動力傳遞的。特別當鏈輪與鏈條摩擦副不能相互匹配，即鏈輪與鏈條產生相對滑動時，鏈輪磨損加劇，因此，鏈輪是一個易損件。在傳統的TH型斗式提升機中要更換鏈輪卻是一件極為困難的事，必須先把斗式提升機上部區段的蓋子卸下，松掉鏈條，然后吊出鏈輪組，卸去端部支撐軸承等，最后才能將磨損鏈輪從主軸上取出。由于鏈輪質量大、安裝位置高所以更換十分麻煩，工人勞動強度大，更換一次鏈輪就會造成工廠停工2-3天，給企業帶來很大的經濟損失。
因此，為了解決這個問題，我們將整體式鏈輪改為組合式鏈輪，如圖(1)所示，就是把整體式鏈輪分成輪緣和輪轂兩部分，而輪緣整體加工后，采用鉆模鉆出配合螺紋底孔．最后切成三瓣（可采用銑削方式）：安裝時以輪緣內孔定位，用螺栓將輪緣與輪轂連接成一體。這樣，即使以后由于磨損而需要更換鏈輪時，也不用將整個鏈輪拆下，只須更換三瓣磨損的輪緣即可。另外，對于鏈輪應選擇合理的材料、熱處理工藝以保證輪緣的硬度和耐磨性。同時考慮到鏈條價昂，應使鏈輪的硬度略低于鏈條的硬度。
2、驅動裝置的選擇
TH型斗式提升機料斗運行速度在1.2-2.5m/s范圍內變動，驅動裝置一般采用ZL、ZY型減速器、Y系列電動機等。雖然該驅動裝置可以獲得要求的功率、扭矩和轉速，但由于本身外形尺寸較大，安裝時必須在斗式提升機上部另搭一個安裝平臺，這樣使斗式提升機安裝空間和重量增大，又不便安裝和運輸，所以我們提出改用軸裝式減速器，如圖(2)所示。ZJ減速器是將其空心的輸出軸直接套在鏈輪主軸上，通過漲圈式無軸聯接或鍵聯接與鏈輪主軸牢固地聯成一體，而不需要另設安裝平臺，電動機則可以安裝在斗式提升機殼側壁上。該減速器的另外一個特點是其內部自帶有制動裝置（類似超越離合器），與原逆制動裝置相比，具有體積小、重量輕、機構簡單等特點，在發生突然停電時，可防止主軸反轉。
3、料斗的改進
TH型斗式提升機料斗分為Zh、Sh兩種，料斗通過環鉤鏈與圓環鏈連接在一起。傳統料斗由弧形底板、兩塊側板和耐磨條焊接而成。這樣僅是料斗成型，就需要三副冷沖模具和兩副焊接夾具，加大了加工成本，延長了生產周期。目前國外已經采用尼龍塑料注射成型料斗，取代傳統的金屬料斗，如圖(3)所示。尼龍塑料(PA)具有良好的電氣性能、熱性能及力學綜臺性能，特別對化學藥物如：弱堿、酵、酯、銅、碳氫化舍物、油脂均不受影響。尼龍做的料斗可用于煤、砂、鹽、肥料、水泥等物料的運輸。
4、防塵密封的問題
防塵密封是斗式提升機設計中的一個難點，一直都解決得不很理想。防塵密封得不好會加速傳動件、軸承的磨損，降低斗式提升機使用壽命；同時也會污染工作環境；影響操作工人身心健康。我們就以下幾個密封環節提出改進措施：
4.1機殼與傳動軸、尾輪軸之間的密封
可以利用成型骨架密封、迷宮式密封、毛氈密封組成組合密封，以加強密封效果。
4.2觀察門的密封
斗式提升機上觀察門主要是用來觀察、檢查提升機內部的工作情況。觀察門的常規結構是門栓式密封結構，在使用中因板薄焊接后易變形，這樣門壓不住毛氈使灰塵易于外逸。針對這種情況我們把觀察門結構改為如圖(4)所示，這樣能起到較好的防塵效果。
4.3法蘭之間的密封
斗式提升機的頭節、中間節、尾節都是通過它們的端面法蘭連接在一起。但法蘭在焊接時舍產生焊接變形，使其端面平整度受到影響，連接處會產生逸料。所以應在法蘭連接處加入密封圈或石棉材
料以保證連接處的密封。
5、下部區段的改進
5.1對張緊裝置的改進
斗式提升機中上部區段的鏈輪為驅動輪，下部區段的鏈輪是張緊導滑輪。張緊導滑輪通過鍵與支撐軸連接，支撐軸的軸承則裝在下部區段兩側可以上下移動的滑動側板上。常規張緊力的調整是通過調節絲桿螺母使導滑側板上下移動達到張緊鏈條的目的。但絲桿螺母在調節過程中存在左右兩邊'調節量不盡相同的情況，這樣會使兩邊張緊輪高低不一，從而影響鏈條運動的同步進行。所以我們提出在下部區段內安置重錘箱，重錘箱與兩滑動側板連接，在重錘箱內可放入一些鐵塊，利用自重去自行均勻調整兩邊的張緊力。這樣既可實現自動拉緊，一次安裝后不需要調整．又可保持恒定的拉緊力，從而保證機器正常運轉，避免了打滑或脫鏈。
5.2對張緊鏈輪與支撐軸連接的改進
由于鏈輪制造產生的節距誤差周長不一致，致使料斗傾斜，張緊鏈輪運動不同步，會產生附加扭矩。因此，我們提出對張緊鏈輪采用浮動連接，即在張緊鏈輪上不開設鍵槽，鏈輪可自由的在支撐軸上進行轉動，這樣就可保證張緊鏈輪運動同步。
