在綜采工作面的生產技術管理中，防止支架和輸送機的下滑，保證輸送機頭與順槽轉載機的正常搭接是非常重要的環節，在生產過程中，往往由于控制不當造成輸送機下滑，牽動支架下滑，產生擠架、壓架甚至倒架現象，嚴重影響了生產，為防止支架和輸送機的下滑，在回采過程中一般采用下機頭超前上機頭一段的距離。本文對支架和輸送機產生滑動的原因、防止的措施以及下機頭超前最佳距離進行初探。
1、輸送機產生下滑的原因
(1)重力原因引起下滑，當煤層傾角達到12°-18°時，就有可能因自重而下滑。
(2)推移不當，次數過多地從工作面某端開始推移。
(3)輸送機機頭與轉載機機尾搭接不當，導致輸送機底鏈返向帶煤，或者底板沒割平，或移送輸送機時過多浮煤及硬矸進入底槽，導致底鏈與底板摩擦阻力過大，均能引起輸送機下滑。
多數情況則是幾種因素綜合作用，根據現場觀測，煤層傾角5。-8。時也有下滑現象。
2、液壓支架產生下滑的原因
(1)由于煤層傾角較大，支架重力沿煤層傾向的分力大于支架底座和底板間的摩擦力，便可產生側向移動。
(2)隨煤層傾角增大，支架重力的作用線超出支架底座寬度邊緣時便會傾倒，此外煤層傾角較大時頂板移動方向偏離爆層頂、底板的法線方向，也會使支架傾倒。
(3)支架前后端下滑特性不同以及垮落矸石沿底板的下沖作用，也會使支架在煤層平面內移動。
(4)支架底板所受力的合力偏心，產生力矩而使支架傾倒。
3、防止輸送機下滑采取的措施
(1)防止煤、矸等進入底槽，以減少底鏈運行阻力。
(2)1作面布置成偽斜狀態，偽斜角隨煤層的傾角增加而增加，當煤層傾角為8°～l0°時，工作面與平巷成92°～93°角，即當工作面150m長時，下機頭超前上機頭5~9m，調整合適時，輸送機推移的上移量和下移量相抵消，一般偽斜角不宜過大否則會造成輸送上竄和煤壁片邦加劇。
通過現場實際測量，偽斜開采時下機頭超前上機頭的最佳距離，見表1。
(3)嚴格把握移輸送機順序，下滑嚴重時，可采取雙向割煤，單向移輸送機或單向割煤，從工作面下端開始移輸送機。
(4)用單體液壓支柱頂住機頭（尾），推移時將先移完的機頭（尾）錨固后，用單體支柱斜支在底座下側，然后再繼續推移。
(5)在移輸送機時，不能同時松開機頭和機尾的錨固裝置，移完后應立即錨固，必要時在機頭（尾）架底梁上用單體液壓支柱加強錨固。
(6)當煤層傾角大于18°時安裝防滑千斤頂。
4、防止支架下滑采取的措施
(1)始終自工作面下部向上移架，以防采空區滾動矸石沖擊支架尾部。
(2)為防止新移設支架處于初撐力階段與頂底板的摩擦力小可能產生下滑，應采取間隔移架，并使支架保持適當迎山角，以抵消頂板下沉時的水平位移量。
(3)要嚴防輸送機下滑牽動支架下滑，工作面下端頭排頭支架的穩定是穩定中間支架的關鍵因素，要采取特殊支護措施，確保排頭支架的穩定。
(4)煤層傾角較大時，支架一般要增設防滑裝置。
5、建議
(1)用表1所給數值管理綜采工作面支架和輸送機下滑時，必須保持工作面支架和推移框相垂直。因此需要在生產中及時調整支架，防止支架相互擠架、壓架、咬架以及推移框架的變形或損壞。
(2)由于工作面支架和輸送機下滑力的存在，設計部門應根據具體情況考慮工作面長度對調整支架的影響，以利于控制下機頭的超前距離。實踐表明工作面長以150～160m為宜。
(3)為了保持工作面有較為合適的偽斜狀態，掌握下機頭最佳超前距離，現場要嚴格技術管理，同時應有技術素質良好的支架工，這一點顯得尤為重要。
6、結語
通過在雙鴨山礦業集團雙陽煤礦綜采二隊3722工作面的試驗與應用，取得了比較好的效果，完全可以避免由于綜采工作面支架與輸送機的下滑造成的影響，從而保證了輸送機頭與順槽轉載機的正常搭接，防止了安全生產事故的發生，保障了生產的正常進行。
