一臺∮2.4x12m水泥磨系由普通磨機改為高細磨，原出磨輸送設備為GX500螺旋輸送機，且在出磨端的出料溜管未設鎖風裝置。輸送機中間節采用鑄造吊瓦軸承，磨損較快，尤其到后期，幾乎每周要更換一次底瓦，配件消耗大，影響了磨機的運轉率；再加上未設鎖風裝置，對磨機通風也有影響。
2、改進方法
我們想用FU輸送設備進行改進。由圖1可見，出料罩出料口中心離磨機軸承座的基礎外邊距離為400mm，出料罩出料口離GX500輸送機上部進料口約400mm。而GX500輸送機寬度約為720mm，高為800mm，進料口中心離尾端最小距離為600mm。根據GX輸送機的有關數據，選擇了一臺舊的FU350拉鏈機代替原GX500螺旋輸送機。其寬度約為453mm，高度1100mm，進料口中心離尾輪中心1175mm，而尾輪中心離尾端尚有900mm，也即進料口中心離尾端最小距離為2 075mm。對系統結構略微改動，在出料罩的內部加焊溜板，使出料口中心向前移動400mm；FU350改為側底部進料，以增加高差約900mm，并且把基礎再下挖約500mm。這樣基本上保證從出料罩出料日到拉鏈機進料口的出料溜管角度在450左右。由于出磨提升機采用的是老式的D450斗式提升機，其進料口長500mm，角度為45°，也就是說其進料口頂部至底部高度為500mm。我們將提升機進料口由頂部進料改為底部進料，與鏈運機下降500mm剛好能匹配，再加上FU350鏈運機的寬度比CX500輸送機的寬度要小，可以把提升機與鏈運機出料口的中心距離縮短，因此，提升機的進料沒有問題，不需要改動提升機的基礎。另外，雖然按資料介紹，FU鏈運機可傾斜安裝，最大傾斜角度為15°，對此臺鏈運機，按4。角度布置，其高度就足夠了。但是，傾斜安裝，一是對產量有所影響，二是必須采用傾斜型鏈條，需新購置，因此，未采用傾斜布置。設備改進前后的位置示意見圖1。
設備安裝試車時，由于也未設鎖風裝置，再加上拉鏈機內并無水泥料，所以，磨機排風機的拉風幾乎全是從拉鏈機內拉走，磨內并無拉風，磨機不能正常運行。對此，又在出料管上用圓鋼及鋼板簡單地制作了一個翻板閥，閥板采用近似于預熱器上翻板閥的結構，即在翻板閥下部開一個約6mm高的缺口，以方便物料的流動。安裝好再次試車時，由于缺口的作用，翻板動作靈活，鎖風效果較好。
3、結束語
以前在做水泥磨輸送設備的布置設計時，也常常碰到FU型拉鏈機雖然故障少，運轉率較高，但進料口中心離尾端的尺寸較大，而磨機出料罩出料口離磨機尾軸承座距離近，現場不好布置，即使要布置，也要挖較深的地坑等問題。這次嘗試把磨機出料罩出料口前移，拉鏈機側底部進料以及在磨機出料罩出料口與拉鏈機進料口之間的非標件中間采用簡單的翻板閥鎖風裝置（傳統設計時采用剛性葉輪給料機），就較好地解決了鎖風與地坑的問題。
