由于環保的需要，江蘇利港電廠1～4期機組正在陸續改造投用脫硫。脫硫所用石灰石由300 t級以上駁船運至電廠石灰石碼頭，由2臺石灰石卸船機卸載，經l號、2號石灰石帶式輸送機輸送至石灰石筒倉內儲存。儲存的石灰石再由振動給石機、碎石機、33A/33B帶式輸送機分別輸送到1號、2號粗料倉或經4號帶式輸送機輸送到3號粗料倉。其中33A/33B帶式輸送機分別為DJC8080波狀擋邊帶式輸送機，其輸送能力為60 t/h，垂直提升高度為28 m。
1、波狀擋邊帶式輸送機簡介
大傾角波狀擋邊帶式輸送機吸收了斗式提升機、埋刮板輸送機、普通帶式輸送機的優點，克服了上述機型的缺點，可在0~ 90°范圍內傾斜輸送物料，大大節省占地面積。
2、存在問題
在波狀擋邊帶式輸送機的實際使用中，發現了許多不完善甚至不合理的地方，集中表現為回程積料嚴重和擋邊易破損。
2.1布置方式
為獲得較好的受料和卸料條件，采用垂直“S”型布置，包括上水平段、下水平段和垂直段。下水平段受料，上水平段卸料。上水平段與垂直段之間采用凸弧段機架連接，下水平段與垂直段之間采用凹弧段機架連接，以實現波狀擋邊輸送帶圓滑過渡，如圖1所示。
垂直“S”型布置中間段無需托輥，占地最省。此種布置方式特別適于輸送顆粒或干性物料，如糧食等。而對粉狀或濕性物料則適應性較差。這種布置的上、下水平段都較長，粉狀或濕性物料易粘在橫隔板和基帶上，運行中被帶到膠帶回程段而撒落。波狀擋邊輸送機無法象普通帶式輸送機一樣在頭部滾筒處安裝橡膠刮板清掃器，因而粉料、潮料被帶到回程段無法避免。另外，水平段過長，膠帶自重增加，回程膠帶所需托輥數量較多。一旦膠帶跑偏稍大，托輥勢必會掃壞波狀擋邊。
2.2清掃裝置
在上水平段基架上安裝了拍打裝置，距離驅動滾筒1m。運行中觀察清掃效果，發現其安裝位置偏高，與膠帶接觸力小，回程膠帶基本無振動。由于離驅動滾筒較遠，即使調整拍打裝置安裝高度，使回程膠帶上下振動，清掃下來的物料也無法落人頭部落料管中。通常，拍打裝置對干燥物料效果很好，對濕料則僅是初級清掃。
2.3頭部落料管
頭部落料管膠帶側斜板傾角為45°，且無防粘襯板，導致撒下來的物料堆積在斜板上，時間長了會板結起來，引起頭部落料管堵塞。
2.4膠帶型式
波狀擋邊輸送帶是在基帶的兩側加上波狀擋邊形成的，如圖2所示。
基帶是平形帶，帶體比普通帶具有更大的橫向剛度。兩側擋邊為波狀，當輸送帶繞過滾筒或過渡段時，擋邊上部可以自由伸展或壓縮。兩側擋邊之間的帶體中部，布置一定間距的橫隔板，擋邊與橫隔板形成了輸送物料的“匣”型容器，從而實現大傾角輸送。
本文所述擋邊為“S”型擋邊，橫隔板為“TC“型。在下水平段向垂直段凹弧過渡時，物料易從橫隔板與擋邊之間逢隙中撒落到擋邊外飛濺下來。
波狀擋邊的有效空邊為125咖，托輥托住波狀擋邊的空邊，與空邊接觸寬度為100mm，托輥端頭與波狀擋邊的間隙為25mm。也就是說膠帶允許的最大跑偏量僅為25mm，而同寬度的普通膠帶允許的最大跑偏量為80mm。這給膠帶跑偏調整帶來了更高的要求，膠帶稍微跑偏就會導致擋邊磨損，物料從破損的擋邊處漏出。擋邊大量破損不僅影響環境，而且影響生產率。
2.5導料裝置
導料裝置兩側板的設計角為60°，經碎石機破碎的物料容易堆積在導料裝置兩側斜板上而板結起來，引起碎石機出口堵塞。
2.6 電氣及安全保護裝置
安全保護裝置應在輸送機出現故障后及時進行監測和報警，而本文波狀擋邊帶式輸送機所加保護明顯不足，除在輸送機中部安裝膠帶跑偏監測點、下水平段安裝緊急停機用拉繩開關外，無其他安全保護裝置。
3、改進措施
3.1上水平段加裝清料刮板機
波狀擋邊輸送機頭部上水平段回程膠帶與下方密封板較近，給制作和安裝清料刮板機帶來困難。而密封板與樓面之間有300 mm的距離，同時頭部落料管膠帶側板傾斜角度偏小，較潮的物料會沾在上面，使帶式輸送機頭部的拍打裝置元法正常投用，為此，決定將原密封板拆除，貼樓面重新制作清料導向槽，并向驅動滾筒側伸長，使頭部落料管膠帶側板垂直放置，避免頭部落料管積料。由于波狀擋邊輸送機頭部配電箱無多余備用電源，清料刮板機取電困難。故考慮利用頭部驅動滾筒動力來驅動清料刮板機，通過在驅動滾筒與拍打裝置間加裝從動包膠滾筒，使從動包膠滾筒貼緊驅動滾筒而獲得動力，通過傳動鏈輪、鏈條來驅動清料刮板機。清料刮板機的轉向與波狀擋邊輸送機的轉向相反，使上水平段膠帶回程撒落的物料被連續不斷地刮人頭部落料管中。由于頭部安裝了清料刮板機，通過調整振動清料器與膠帶的接觸壓力，振動清料器可正常使用。在安裝清料刮板機時，驅動鏈輪要伸出落料管膠帶側板垂直面，使鏈輪人口處鏈條架空，以防物料卡入鏈條與鏈輪中，引起跳鏈。如圖3所示。
選用刮板鏈型號為FW 09101，節距101.6 mm，L型，刮板厚度6mm，寬度30 mm，長度350 mm，對稱布置，刮板間距1 000 mm。
為了及時了解清料刮板機的使用情況，從動鏈輪軸端加裝了速度檢測開關，并與波狀擋邊帶式輸送機實現聯鎖。當清料刮板機出現故障時，波狀擋邊帶式輸送機可即時停止運行，以避免頭部撒落的物料埋住刮板鏈，給清理和檢修工作帶來困難。
3.2下水平段加裝埋刮板回程清料機
在波狀擋邊帶式輸送機下水平段回程膠帶下方增加一臺鏈條式埋刮板輸送機，對撒落的物料進行回收，回收的物料可直接提升至33A/33B帶式輸送機尾部上方，通過落料斗回到各自帶式輸送機上。如圖4所示。
選用的鏈條式埋刮板輸送機型號為HZG 585，輸送機槽體寬585 mm，鏈距480 mm，輸送距離23.8 m，輸送機傾角90°，帶速0.176 m/s，提升高度2m，輸送能力為10t/h；輸送錨鏈型號為∮4×50（節距）×48（外寬）；減速器型號為FA97GD112M4，功率4 kW，轉速13 r/min。
埋刮板回程清料機安裝后帶載試運轉發現，清料機錨鏈易卡在90。下拐彎槽體處，主要原因是刮板左水平段運載物料的能力遠大于垂直提升段。當料槽中存有大量的撒落物料時，被帶入下90。提升拐彎處，物料來不及被提升而擠壓錨鏈，使錨鏈被抬起，從鏈輪齒槽中跳出，引起跳槽卡死。為此對下900提升拐彎處進行了改進，增加物料緩沖區，當物料開始來不及被提升時，暫時存人緩沖區，經過一段時間后，緩沖區里的物料又被帶人垂直段而被運送到波狀擋邊輸送機中。
3.3膠帶型式重新設計
波狀擋邊帶式輸送機安裝投用時，其波狀擋邊、橫隔板已經大面積損壞，雖經修理，但只能采用冷粘的方法，維持時間不長，撒料較為突出，嚴重影響生產，維護成本很高，膠帶壽命短（僅使用2年）。針對膠帶型式選擇上存在的問題，重新進行選型并計算校核。
原波狀擋邊帶式輸送機型號為DJC8080，輸送機基帶寬800 mm，輸送帶有效寬度400 mm，擋邊高度200 mm，橫隔板高度180 mm，橫隔板間距288 mm，輸送機水平長度22 m，傾角90。，帶速1.6 m/s，提升高度28 m，輸送能力為60t/h，輸送物料為石灰石，密度1.4L／II13，物料粒度小于10 mm；電動機型號為Y180L -4，38V，功率22 kW，減速器型號為DCYK250 -50，帶逆止器。
膠帶輕度跑偏量一般規定為0~5%帶寬，重度跑偏量一般規定為5%~10%帶寬，為了使膠帶輕度跑偏不影響波狀擋邊，要求波狀擋邊與托輥的間隙至少為5%帶寬，即不小于40 mm。原膠帶擋邊與托輥間隙僅為25 mm，如圖5所示。故在設計與選用輸送帶時，在滿足輸送量要求前提下，要充分考慮膠帶的空邊寬，應盡可能選大些。
當物料被垂直提升時，為防止物料從橫隔板與擋邊之間逢隙中撒落，在選用波狀擋邊、TC型橫隔板時，應加螺栓壓板使兩者固定。橫隔板必須與波狀擋邊波谷對齊，故要求橫隔板間距為波狀擋邊波形距的整數倍。原波狀擋邊波形距為72 mm，橫隔板間距為288 mm，滿足4倍關系，可以安裝壓板螺栓。但由于要求空邊寬增大，有效寬度減少，出力小于原設計出力。如果保持波狀擋邊波形距不變滿足3倍關系時，橫隔板間距應選216 mm，可保證膠帶出力，但橫隔板數量增加1/3倍，導致成本增加太多。如選用波形距為62 mm的波狀擋邊，其橫隔板間距為248 mm，滿足4倍關系，也可以安裝壓板螺栓。在保持輸送量不變的情況下可算出空邊寬。
3.4導料裝置改進
導料裝置兩側板原設計角為60°．如圖7所示。碎石機出口的物料易堆積，由于碎石機入口與給石機出口有一段距離，故將碎石機提高300 mm，重新制作碎石機下方導料裝置，使兩側板的傾斜角度達到71 0，如圖8所示，并內襯高分子板，減少了積料概率，同時導料口寬度縮小50 mm，以適應波狀擋邊帶式輸送機有效寬度的減小。
3.5增加電氣及安全保護裝置
在輸送機頭部、尾部增加了膠帶跑偏監測裝置。當跑偏監測裝置動作時，能及時發出信號并報警、停機。在清料刮板機、刮板回程清料機尾部鏈輪軸端安裝速度監測裝置，能報警和停機。在輸送機的凸弧段輸送帶上、下分支處各布置一組立輥，防止輸送帶頭部跑偏。在垂直輸送段上段和下段各布置一組彈性橡膠導向輪，防止輸送帶垂直段跑偏。
4、改進效果
通過增加清料刮板機和刮板回程清料機，波狀擋邊帶式輸送機回程膠帶所撒落的物料在上水平段可自動帶入落料管，進入粗料倉；在重直段和下水平段可自動回收到波狀擋邊帶式輸送機上。由于轉速慢，運量小，故障較少，減輕了人員的勞動強度，降低了膠帶損壞的機率。
通過對膠帶型式的重新設計改進，增大了膠帶允許跑偏量，跑偏量最大可達50 mm，降低了波狀擋邊被托輥摩擦損壞的概率。當跑偏量達5%帶寬時發出信號并報警，當跑偏量達7%帶寬時延時動作，報警并正常停機。
改進后通過近半年的使用，達到了預期效果。雖然有時還存在膠帶跑偏問題，但跑偏量基本能控制在40 mm以內，波狀擋邊無絲毫損傷。現場衛生也大為改觀。改進后的設備可滿足1—4期機組脫硫生產的需要。
5、結束語
由于膠帶制作比較復雜，制作成本高，波狀擋邊或橫隔板一旦損壞后較難修復，而且更換膠帶非常困難，工作量很大，因此，要注重日常維護，加強日常巡檢，發現問題，及時解決。托輥損壞應及時更換，當凸弧段托輥損壞或托輥架地腳螺栓松動時極易引起頭部膠帶跑偏。調整跑偏時要細心，每次調整量要小，觀察時間要長，調整過量會造成膠帶快速向另一方向跑偏，引起膠帶損壞。各種保護要定期校驗，確保可靠。
