汶上義橋煤礦13下03工作面受地質條件影響，上下順槽走向長度不相等，為加大煤炭資源的回收，設計停采線與順槽斜交。停采前需進行定點旋轉開采并同時為回撤做好鋪設金屬網工作。轉采區段工作面傾向長度139m，輸送機機尾旋轉周長148m，平均煤厚4.9m，二類自燃，轉采角度為57°，如圖l。煤層頂底板狀況及工作面設備見表l、表2。
2、轉采前的準備
因工作面旋轉開采，工作面傾向長度將由139m增加到221m，為避免開采期間支架和輸送機縮人工作面，造成機尾支護困難，而頻繁增加支架及延長輸送機，會增加開采時間，增大煤炭自燃發火的傾向，不利于回采期間的安全管理。因此旋轉開采前重新布置一條以機頭為圓心，以工作面傾向長度為半徑的近似弧形回采巷道，剩余三角煤采用炮采方式回采，如圖2。
3、轉采及鋪設金屬網工藝
根據工作面情況，整個轉采期間分為三個階段。(1)工作面推進到機頭距離停采線lOm位置時，開始對1#、2#支架進行鋪設金屬網，工作面平推，隨著工作面的推移逐步對1-7#支架進行鋪網。(2)工作面推移到機頭距停采線1.5m時，前后部刮板輸送機機頭定點不動，機尾開始加刀進行轉采，工作面支架逐架遞增進行鋪網。(3)工作面轉采到機尾距停采線1.5m時，工作面前部刮板輸送機與液壓支架推移油缸脫開，使用單體液壓支柱全面推移輸送機平推3刀，到達停采線位置，具備了回撤條件，工作面開始回撤。
4、轉采過程中遇到的問題及處理措施
4.1支架歪斜、擠架、咬架嚴重
工作面旋轉推進過程中，支架的前進方向與工作面的推進方向存在一定的夾角，而且隨著開采的深入，夾角會越來越大，造成支架間距縮小，支架歪斜、擠架、咬架嚴重，工作面推移困難。后溜的旋轉圓周和支架的圓周不重合，在支架前移過程中后部輸送機相對支架下移，油缸拉移后部輸送機困難，嚴重影響工作面的推進速度，因此必須及時調整支架。
(1)對于支架歪斜、擠、咬現象，每班安排兩組人員利用單體支柱配合側護板進行調整，使支架盡可能垂直煤壁。
(2)移架前清理干凈推移桿滑道及架前架間浮煤，采用帶壓擦頂移架，少降快移。
(3)改變后輸送機與支架拉移油缸硬聯接方式，采用40T刮板鏈進行軟連接。
4.2下端頭支撐高度變小輸送機下滑
由于旋轉角度大，下端頭長時間不動，壓力逐漸集中，l#一5#支架支撐高度逐漸變小，旋轉時，前后輸送機下滑與下巷轉載機搭接需要經常調整。
(1)根據前后機頭旋轉角度及下滑程度及時調整轉載機與前后機頭的搭接角度，調整轉載機在巷道的位置，機頭下滑程度大時對下幫開幫處理。
(2)及時調整工作面前后溜槽及運輸巷轉載機溜槽相對位置，對整個輸送機機頭大架和搭接處的轉載機溜槽臥底處理，保證輸送機搭接合理。
(3)對l一5支架下方打設單體，防止支架支護高度繼續降低，確保安全空間。
4.3工作面片幫、漏頂情況頻繁
下部l一20#支架移動頻率小，支撐時間長，工作面壓力集中區隨頂板斷裂破碎由老塘側逐漸前移，煤壁壓力增大后煤體變酥，出現片幫漏頂情況。
(1)采取打設頂幫錨桿、掛金屬網、同時使用單體支柱打設貼幫柱，貼幫柱與煤壁間使用大板以控制片幫。
(2)及時拉移超前支架，煤機過后及時伸出前探架和護幫板，并使支架達到初撐力，頂部用木垛料接頂墊實控制頂板。
(3)放頂煤步距由兩刀一放改為一刀一放，嚴格控制放煤量，對于頂板破碎嚴重或煤壁片幫嚴重地段，少放煤或不放煤。
5、轉采期間工作面鋪網方法
工作面機尾旋轉周長為148m，按每刀進尺0.5m計算，共需加刀數目為296刀，由于隨工作面旋轉角度的增加，鋪網距離呈遞增趨勢，因此不能用定量的加刀數來表示增加的鋪網量。為了準確表示鋪網位置，將垂直于停采線7m作為鋪網線，加刀線與鋪網線斜交，根據機尾推進進尺推算出交叉點和機頭之間的距離，進一步確定開始鋪網的支架號，逐步增加鋪網架數。
6、結束語
此次定點旋轉開采共計23天，轉采面積7155m2，回收煤炭4. 73萬t，為大角度定點旋轉開采奠定了技術操作基礎和可行性操作經驗。
