在雙臥軸攪拌機中，隨著市場要求逐漸向高效率、大容量，大功率方向發展，與之配套的圓柱齒輪傳動減速機規格、體積都相應增大；為了提高齒輪彎曲強度，JS1000減速機齒輪模數最大已達到12mm。體積和模數的增大給加工都造成一定難度；同時，由于傳遞扭矩的增加，齒面的接觸應力難以得到許用限度。由于重量的增加，使減速機的安裝調整難度加大。因此，原結構JS系列圓柱齒輪減速機的結構，已不能滿足大型攪拌機（站）的要求。我們借鑒國內外先進技術，研制了新型結構的減速機與大型攪拌機（站）配套。
一、結構設計
    新型結構采用螺旋錐齒輪傳動和行星齒輪傳動相結合的形式。螺旋錐齒輪在傳動過程中，輪齒從一端進入嚙合，沿齒長方向連續而平穩地逐漸移向另一端，而且重合度大(s>2)，因此螺旋錐齒輪具有傳動平穩，承載能力大，噪聲低等優點。同時，行星齒輪傳動具有傳遞扭矩大，效率高，減速比大等優點。在此基礎上，我們在輸入端增加了彈性支撐，減小了振動，使主機運轉更平穩。其原理簡圖如下：
 
    安裝使用時，我們采用兩臺減速機同時工作，在輸入端由同步器相連接，輸出端直接與攪拌軸相連，以保證兩攪拌軸同步攪拌。同時．如果一臺電機出現故障，另一臺電機仍可以持續工作一段時間。其安裝簡圖如上。
二、主要技術參數
    JS強制式攪拌機“L”型直角主減速機，設計輸入扭矩為8000-25000 NM，適用于JS1000-JS4000攪拌機的四種型號，輸出轉速≤26rpm，噪音≤73dB (A)，安全系數大于1.5。該機采用皮帶傳動，螺旋錐齒輪傳動及行星齒輪傳動三級減速，總減速比大約為50，電機轉速為1440rpm，能夠達到設計要求。
    以JS2000為例的具體設計為：第一級為皮帶傳動。減速比為2.25，由于轉速較高，扭矩較小，采用多根皮帶傳動，能夠達到強度要求。第二級減速采用螺旋錐齒輪，參照汽車標準選取大端模數Mn=6，減速比為4.25；第三級減速采用行星減速，模數Mn=5，減速比為6。總的減速比2.25×4.25 x 6=57.4，達到了減速比的要求；為了保證噪音≤73dB (A)，齒輪材料全部采用20CrMnTi滲碳淬火工藝，保證了齒輪表面硬(HRC58以上)，具有一定的耐磨性，而芯部軟(HRC38左右)可明顯降低噪音；齒輪精度為7級，齒輪表面粗糙度為1.6，可降低噪音，提高可靠性；為了提高整機的減震性能，同時又保證整機的剛度，殼體全部采用高強鑄鐵材料。
安傘系數S。校核：
 
將各參數確定后代人得：S_H=1.7
滿足安全系數S_H≥1.5的要求。
三、安裝調試
   安裝后，錐齒輪調整方法如下表所示：
  螺旋齒輪安裝接觸區的調整
 
     總之，該產品在結構上采用螺旋錐齒輪與行星減速機構，結構簡單，承載能力大，使用可靠性高，抗沖擊性能好、傳動平穩、噪音低，能夠有效地降低振動所產生的的影響，延長了攪拌機（站）的使用壽命。

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