1、性能特點
與托輥帶式輸送機相比，氣墊帶式輸送機（以下簡稱氣墊機）有以下主要特點：
(1)運行平穩，工作可靠，加料對中后輸送帶不跑偏，不撒料，不撕帶，使用壽命長。
(2)輸送量大：由于運行平穩，物料在輸送帶上的堆積面積增大，以及帶速的提高，使氣墊機的輸送量增大。
(3)運行阻力小，輸送帶張力小，功率消耗減小10%~20%左右。
(4)允許輸送傾角大，一般比托輥帶式輸送機增大30~ 50。
(5)設備投資少，維修費用低。據國內外有關資料介紹，氣墊帶式輸送機與托輥帶式輸送機比較，設備投資費用可以節省25%左右，維修費用可以省50%～75%。
(6)便于密閉輸送，避免粉塵飛揚，保護環境，如采用加罩密封式結構，露天使用可省去輸送機走廊，節省基建費用。
(7)對于上運輸送，逆止安全可靠；對于下運輸送，停機后輸送帶也無下滑現象。
氣墊機的主要技術指標見表1。
2、主要結構的研制
氣墊機的外形結構見圖1。
2.1氣室
氣室是用來形成氣墊支撐輸送帶及物料的關鍵部件，由薄鋼板折彎焊接而成。本系列產品的氣室結構是箱形型式。氣室盤槽角為300，氣室標準長度為4m，每節氣室都帶有支架。氣室標準節分為頭部氣室、中間氣室和尾部氣室。
在實際應用時，可以將頭部氣室、尾部氣室和若干中間氣室沿輸送線路聯接成整體氣室。必要時可根據實際情況制造非標準長度氣室節，以滿足輸送線路設計長度的要求。
氣室進風口可以設置在整體氣室的尾部或中間部位。
2.2支撐構件
支撐構件是氣墊機的支撐物，包括頭架、尾架、中間架、中間架支腿、風機支架和動力支架等。所有支撐構件都是選用型材，并輔以板材，以焊接方式制作成功。支撐構件的高度尺寸是根據工藝布置要求確定的。
2.3拉緊裝置
拉緊裝置產生輸送帶預拉力，保證輸送帶與傳動滾筒間產生足夠的摩擦力，使輸送帶不打滑，使氣墊機正常運行。
為滿足不同的工藝要求，本系列產品拉緊裝置有螺旋式和重錘式兩種。拉緊裝置應盡可能布置在靠近傳動滾筒又便于維修的位置。在確定拉緊力時，除考慮正常運行外，還應考慮起動及空載工況。
2.3.1螺旋拉緊裝置
用螺旋機構調整輸送帶的預拉力。適用于輸送長度較短（小于100m）、功率較小的氣墊機，可按機長的1.0%~1.5%選取拉緊行程。
2.3.2重錘拉緊裝置
靠配重調整輸送帶的預拉力。有垂直框架重錘拉緊裝置和水平車式重錘拉緊裝置兩種型式。前者是利用輸送機線路的空間位置進行布置，可隨拉力的變化靠重力自動補償輸送帶的伸長。重錘吊蘭內裝入每塊50 g重的鑄鐵塊調節拉緊力。后者是拉緊滾筒安裝在可沿水平軌道移動的小車上的重錘拉緊裝置。適用于距離較長、功率較大的氣墊機。本系列產品增設了重錘塔架，可加大拉緊行程。
2.4氣源
氣源是向氣墊機氣室供氣的組合體，它由通風機、風管、調節閥門以及消聲裝置等組成。本系列產品采用9 - 19系列高壓離心通風機，采用1800和0。兩種安裝型式，風管為圓形，與氣室采用軟管聯接。
為消除風機噪音，在風機進風口安裝了消聲器。
2.5安全保護裝置
安全保護裝置是氣墊機工作中出現故障時能進行監測和報警的設備。可使輸送系統安全生產，正常運行，預防機器損壞，保護操作人員的安全。此外，還便于集中控制和提高自動化水平。
2.5.1輸送帶跑偏監測
氣墊機一般不需設置輸送帶跑偏監測裝置。如果為安全起見可在氣墊機尾部布置監測點。
2.5.2失速監測
用于監視尾部改向滾筒和輸送帶之間線速度之差，并能報警或停機。
2.5.3沿線緊急停機
用拉繩開關，沿氣墊機全長安裝一組開關，動力后自鎖、報警、停機。開關安裝在人行通道一側。
2.5.4壓力監測保護裝置
為使氣墊機可靠地運行于氣墊狀態，可設置壓力監測保護裝置。當通風機未起動或通風機起動而氣室壓力未達到預定值（形成氣墊的壓力值）時，驅動電機不能起動；當通風機起動后，氣室內氣體壓力達到預定值時，驅動電機可起動；當因通風機故障或其它原因，氣室內氣體壓力低于預定值時，驅動電動機則立即自動停機。
本系列產品選用壓力傳感器加儀表的壓力監測保護裝置，在兩者之間用四芯屏蔽線聯接，通過屏蔽線和儀表，把模擬信號轉換成數碼，便于操作人員控制。
