一、VSD-630/1140變頻器工作原理及機械構造
VSD-630/1140變頻器根據相序復位原理，在電源側有一個全控B6-電橋系統，在輸出側有一個B6-逆變換流器電路系統，該電路系統根據電動機繞組的頻率以斬波的形式分配中間電路平波電容中儲存的直流電流，電壓的幅值通過控制電源側的整流器調整。
變頻器的負載斷路開關、半導體安全裝置、真空接觸器、電源濾波扼流圈、控制電源的整流器、自控的逆變換流器、電容器和調節裝置安裝到帶有快速閉鎖裝置的隔爆型機箱中（開關箱，主機箱）。在裝有法蘭的機箱上，將裝有法蘭、帶有多螺旋閉鎖器的隔爆型機箱連接到外殼上。
分離的接線箱旋緊在開關箱的右側，在接線箱的下部用來引入和引出接頭。
為了能直接冷卻，將功率半導體（電源模塊）安裝到流過水的銅截面上，為冷卻其他組件和調節裝置，設計了一個空氣/循環冷卻系統。
VSD-630/1140變頻器工作原理如圖1所示。
二、VSD-630/1140變頻器基本參數
VSD-630/1140變頻器的基本參數如下：
輸入端：
輸入功率/kVA 848
額定電壓/v 1140
電流／A 430
頻率/Hz 50
輸出端：
輸出功率/kVA 848
輸出電壓/v 1140
輸出軸功率/kW 630
輸出電流／A 430
60s短時輸出電流／A 560
輸出頻率/Hz 0.5—65
效率／% 97
運行方式 電動機2象限運行
三、東灘煤礦1303工作面帶式輸送機介紹
DSJ140/260/G4x400+2x400可伸縮帶式輸送機是以膠帶作為牽引承載機構的連續運輸設備，分為固定和非固定2大部分。固定部分由機頭傳動裝置、儲帶裝置、張緊裝置、收放膠帶裝置等組成；非固定部分由無螺栓連接的快速拆裝支架、機尾等組成。驅動形式采用機頭四驅動+中間雙驅動，主電機功率6x400kW，電壓1140V，帶速4.Om/s，膠帶寬度l400mm，最大輸送長度3 000m(1303工作面配置長度2 600m)。由于帶式輸送機的運距長，驅動采用多點驅動，在距離機頭卸載滾筒1 300m的位置設中間卸載裝置。
四、1303工作面帶式輸送機變頻驅動系統組成
1303工作面帶式輸送機變頻驅動系統組成見表1。
五、應用及改進探討
VSD-630/1140變頻器在實際應用中，1303順槽帶式輸送機的啟動速度由低到高，運轉平穩，并實現了速度可調。尤其在順槽起伏變化大的低洼區域，啟動瞬間，膠帶避免了發飄懸空，徹底解決了這一傳統技術難題，充分體現了該變頻裝置的技術優勢。但在使用中也存在一些問題，經過制造方和使用方認真分析探討，采取了合理的技術改進方案，使問題得以圓滿解決，目前運行狀態正常。對于出現的問題及處理方法分述如下：
1)由于變頻器參數設定低電壓自動復位，造成皮帶機運行中自動停機，不顯示故障。
處理方案：將低電壓保護值由80%改為70%后，恢復正常。
2)由于機頭電機與中間驅動啟動加速時間不一致，造成中間電機電流過大。
處理方案：調整參數后恢復正常。
3)由于同步發生器與電機的連接裝置不能控制電機軸的縱向竄動和橫向跳動，同步發生器損壞。改進方案：重新改進設計了同步發生器與電機的連接裝置，連接方式由硬性連接改為柔性連接。
4)3號、4號變頻器的IGBT制動模塊發生損壞。
處理方案：更換制動模塊，屏蔽制動功能后恢復正常。
5)3號、5號變頻開關冷卻水的三通銅管產生裂紋，主腔進水。
改進方案：更換改進型的三通銅管．并在主腔內加入干燥劑后恢復正常。
6)變頻器的冷卻水電磁閥不能正常使用。
改進方案：拆除原電磁閥，重新改進設計了冷卻水系統，使用效果良好。
改進前后的變頻器冷卻水系統對比如圖2所示。
六、結語
回顧VSD-630/1140變頻器的應用過程，盡管出現了個別問題，但從總體運行狀況來看，對該變頻器現代化的技術創新點應予以肯定，尤其對帶式輸送機的啟動和正常運轉提供了技術支持，提高了帶式輸送機的運行質量，延長了帶式輸送機的使用壽命，從而體現了變頻驅動是國內采礦領域今后逐步推廣發展的技術方向。
