帶式輸送機被廣泛應用于煤礦井下，是礦井主要運輸工具。本文所談及的帶式輸送機的使用條件較為特殊，是在煤礦斜主井傾角350條件下安裝使用的，目前，在遼寧乃至全國還沒有先例。本文對大傾角帶式輸送機安裝、調試、運行管理過程中，不斷探索、積累的一些經驗進行了闡述，并對原有設計存在的不足進行了改進和完善，充分發揮了該設備大型化、高速化、連續化、自動化、綜合化、嚴格化的特點，實現了零故障率運轉。
大傾角帶式輸送機安全運行管理的成功經驗，提高了礦井的提升能力，保證了礦井的持續穩定安全生產，這種模式和經驗不僅為阜礦集團，而且為其他煤炭企業的管理創新、科技創新提供了有益的借鑒，具有十分重要的指導意義。興阜煤礦是阜新礦業集團主力礦井之一，具有50多年開采歷史。其前身孫家灣煤礦由于煤炭資源枯竭于2003年4月與海州立井合并，2007年8月更名為興阜煤礦。2007年，阜礦集團針對興阜礦軸區開采沖擊地壓嚴重威脅安全的實際，實施了安全技術改造，調整生產布局，報廢原海州立井井筒及其工業廣場，開采海州立井井筒保護煤柱。同時，為簡化生產系統，提高礦井提升能力，提高安全生產的可靠性，將斜主井箕斗提升改造為大傾角帶式輸送機提升。2007年10月，興阜煤礦安全技術改造項目通過了遼寧省煤管局試生產驗收，斜主井帶式輸送機正式投入使用。
1、大傾角帶式輸送機使用的技術條件和特點
1.1大傾角帶式輸送機的技術名稱
DTL120/40/2×560花紋帶式輸送機（簡稱大傾角帶式輸送機）。
1.2使用技術條件
斜主井傾角+35°，全長830m。在+35°大傾角巷道內鋪設帶式輸送機，在全國煤炭行業是首例。安裝使用和管理好大傾角帶式輸送機是擺在興阜人面前的重大課題，也是技術創新、設備管理創新的重大突破，更是興阜礦安全技術改造取得成功的顯著標志。
2、大傾角帶式輸送機提升系統的特點及安全風險
2.1特點
2.1.1 大型化
興阜煤礦采用的DTL120/40/2×560花紋帶式輸送機無論在規模、運量、電機功率等都具有大型化、特殊化的特點。例如：輸送帶自重近百噸，皮帶全長830m，提升能力為每小時400t，驅動電機功率為1120kW，采用ABB公司生產的變頻柜驅動電機。
2.1.2高速化
大傾角帶式輸送機提升速度快，輸送帶帶速為2. 6m/s，輸送帶每運行lOmin就可以完成一次循環。
2.1.3連續化
大傾角帶式輸送機設備生產運行高度連續，可以不間斷地24h運行，把煤炭從井下提升到地面。
2.1.4 自動化
隨著科學技術的發展，變頻技術被廣泛應用于礦井提升系統，它具有調速范圍寬，調速精度高，起停車制動平穩，可實現無級調速的特點，ABB公司生產交流調速裝置分為ACC和ACS兩種系列，它們在硬件組成和結構上基本一樣，區別在于控制軟件上。興阜煤礦大傾角帶式輸送機使用的是ACS - 800 - 07系列，它是為摩擦性負載而設計的，采用獨特直接轉矩控制DTC方式，DTC控制方式力矩階躍時間小于Ss，動態控制精度高，特別是在低速運行，電網供電質量不好，波形發生畸變時，DTC仍然保持較高的精度，它可以在打開制動器時，變頻電動機根據變頻裝置內設定的加減速曲線加速到給定值，解決了帶式輸送機起動電流大的問題。ACS - 800 - 07變頻柜為高科技產品，改變了以往皮帶調速系統內存在的故障率高、線路復雜、維護難度大的缺點，實現了自動化。
2.1.5綜合化
大傾角帶式輸送機綜合運用了機、電、儀等技術，專業之間相互滲透，聯系緊密，例如：它運用電腦中心操作、液壓自動裝置、皮帶保護裝置、變頻技術、PLC控制、傳感器等先進技術，提高了設備的操作控制性能和作業效率。
2.1.6嚴格化
大傾角變頻柜（ACS - 800 - 07）技術由國外引進，遵從了較高的安全環保標準，安全環保設施齊全，例如：在斜主井巷道內設置噴灑水系統，配有緊急切（沿停）裝置、聲光組合信號等安全措施。
2.2安全風險
(1)大型化使設備難于管理，一旦發生事故，損失大，影響時間長。
(2)高速化使運轉設備安全事故發生過程十分迅速。
(3)連續化要求設備有很高的可靠性。設備如果連續運轉，需要所有設備具有可靠性。
(4)自動化使風險高度集中。自動化要求維護人員必須具有資質，自動化中央系統出故障，將造成整個系統癱瘓。
(5)綜合化使設備高度復雜。設備機、電、儀各專業高度綜合，使設備管理復雜化。各專業各種因素相互影響，相互制約，互為因果，增加設備故障機會或事故環節，增加了設備維護、故障診斷和分析的難度。
(6)嚴格化要求我們必須遵守《煤礦安全規程》。興阜煤礦所使用的大傾角運煤設備，從硬件上具有較高的安全基礎條件，輸送帶沿路設有堆煤、溫度、縱撕、煙霧、跑偏、斷帶、打滑、急停、沿停、聲光組合信號等保護裝置，巷道還設有消防噴淋裝置等安全保險措施。
3、大傾角帶式輸送機投入使用后存在的問題及采取的改進措施
3.1問題及措施之一
投入使用后發現原有帶式輸送機中間部的防護罩頻繁被大塊煤巖塊、破舊錨桿、錨網等雜物砸壞或刮壞。
針對這一難題我們采取了如下措施：
(1)先后六次更換防護罩，使之達到了安全可靠防護作用。
(2)在煤炭進入大傾角帶式輸送機前設置了專用破碎機，首先將大塊煤巖塊進行破碎，然后利用自制傾斜式分選篩再將部分煤巖塊分選到專用刮板輸送機上裝車運走。
(3)在煤炭未進入井下貯煤倉前，在主運SSJ一1080帶式輸送機上安裝吸鐵器，將煤流系統的鐵器物件及時吸出來，并設專人看管吸鐵器，及時清理雜物。
(4)嚴格控制煤流系統的大塊煤巖塊和鐵器物件及雜物進入煤流中，并制定了嚴格的管理制度，指定各臺設備的司機兼職負責。
3.2問題及措施之二
投入使用后發現帶式輸送機頭、機尾故障頻發，我們采取了以下措施：
(1) 2008年6月24日，機頭部560kW電機燒毀，因當時沒有備用電機，影響生產72h。2008年8月29日也因電機燒毀，備用電機質量太差未達到要求，影響生產96h。
通過這2起事故，我們認真查找燒電機原因，采取了：①備用電機認真詳細檢查試驗，確保萬無一失；②嚴格控制使用電機的電流在350一420A之間；③有計劃地控制大傾角從給煤機上的給煤量；④重新施工了一條改造輸送帶道鋪設一條SsJ - 1080帶式輸送機，與此同時，又施工了貯煤量3000t的2個貯煤倉，通過新設的2臺給煤機，合理控制大傾角輸送帶的均勻運煤量。
(2) 2008年9月16日，ACS - 800 - 07變頻柜報警，由于當時維護人員技術水平低，解決不了，專門請生產廠家技術人員來現場指導，造成中斷生產30h。因此，我們通過多次把廠家技術人員請來現場指導并走出去進行學習，使維護人員技術水平得到全面提高，把類似故障率大大降低到了不影響生產的限度。
(3)帶式輸送機尾設置不牢固，擋貨設施不完備或緊急制動裝置不靈活等都易造成機尾滾筒竄移。因此，我們對機尾滾筒設置特殊保護措施，擋貨設施加高加寬加大強度，緊急制動裝置調整改造到合理靈活制動要求，徹底解決了機尾滾筒竄移的問題。
3.3問題及措施之三
大傾角輸送帶每個接頭內部搭接的78x2條鋼絲繩易于竄動，如果檢查不及時，一旦竄動量過大，極易造成斷帶事故。
針對這一難題，首先，我們利用每日檢修時間，派專人使用專用儀器進行檢查，發現竄動量達到臨界值，就及時組織硫化該接頭。其二，加強對各接頭的硫化質量，選定硫化搭接的長度適當加長。對硫化過程中的每一個細小環節都設定專職技術人員詳細檢查。其三，利用節假日、大型檢修時間，對可疑硫化接頭都進行集中硫化，這樣既提高了硫化速度，又保證了不影響生產。
3.4問題及措施之四
使用過程中，輸送帶條上的防滑條極易磨薄、磨壞、磨掉，因此，我們充分利用每天檢修時間、大傾角躲用電高峰不開啟時間，有計劃地進行粘補新的防滑條；利用節假日和每月的專門檢修日進行集中粘補新的防滑條，從而保證了大傾角帶式輸送機合理的提升能力。
3.5問題及措施之五
針對大傾角帶式輸送機底部掃貨、出貨難的問題，我們分別在+llOm水平、-90m水平、-185m水平設計了3處集中出貨點，保證了大傾角帶式輸送機掃貨、出貨正常運行。
4、大傾角帶式輸送機安全運行管理經驗
4.1確立以人為本的管理思想
要管好設備，需要樹立以人為本的管理思想，克服單純技術管理的傾向，充分調動運行、檢修、維護、技術等各類人員的積極性，最大限度地發揮企業員工的集體智慧。開展設備民主管理和自主管理活動，立足長遠，努力培養造就一支精通專業技術、熟悉設備管理理論和方法的設備管理隊伍，為設備安全管理和預控提供根本保障。
4.2積極推行全員設備管理
興阜煤礦大傾角帶式輸送機坡度大、戰線長，又以轉動設備為主，輸送帶沿線保養點多、人員少、技術水平低，若不破除“設備維護只是少數人的事”這種傳統觀念，工作仍由少數人去做，勢必是做不好的。全員設備管理思想的建立需要積極宣傳倡導，目前，礦領導關心、支持、理解設備維護人員的工作，既有嚴格要求，又不求全責備，不把維護設備人員當“雨傘”，雨天擋雨，晴天收起。運行、檢修、維護、技術各方面共同承擔設備管理工作，責任明確，各負其責，各崗位責任到位，尤其是監護輸送帶的運轉人員承擔起了設備點檢工作，并保質保量地完成。因為監護運轉人員時刻與設備接觸，對設備的性能、運轉情況比較熟。例如：主控司機始終在設備旁邊工作，能夠第一時間發現問題，避免設備在不正常的情況下工作，一旦有故障，立即通知維護人員進行處理。監護運轉人員在設備運轉和起停前后花費少量的時間，對設備進行外觀檢查，能夠及時發現謾備事故的前兆，如輸送帶撕裂式破損，減速器和液壓站漏油不工作，輸送帶運行異常響動，制動器盤形閘失靈，成為防范設備事故的首道防線。大傾角帶式輸送機運行一年多的實踐證明，許多設備出現異常往往先由監護運轉人員發現，監護運轉人員通過日常點檢的工作方式參與設備的維護管理工作，既提高他們關心設備、愛護設備、管好設備的責任心，又實現了設備的全員管理。
4.3采用先進的設備管理理念
為了避免或減少設備事故和故障的發生，必須加強并實現設備管理手段和方法的現代化，使隱患和異常情況能夠在故障和事故發生前得到及時的處理。傳統的設備管理制度，以定期檢修為主，其結果往往易造成設備的過修和欠修，設備的狀態缺乏事先的受控，容易造成突發事故。因此，我們把設備管理由以修為主的靜態直線式管理逐步轉移到了以防為主的動態閉環式管理。點檢制度是一種先進的設備維護方法，監護運轉人員每小時進行一次觀測，建立健全防止設備發生事故的防線，使事故始終處于“在控受控”狀態。
在當前的條件下，針對設備以轉動磨損為主，我們認真做好感官點檢，配合簡單的工具儀表，做好傾向管理，把握劣化規律，判斷設備的安全程度，從而采取相應措施。
4.4運行操作標準化
監護運轉人員準確合理使用和操作設備是設備管理的重要組成部分，直接關系到設備狀態和使用壽命，是設備完好的關鍵和保障，是避免設備事故的前提。現代化設備對運轉人員的技術素質和業務水平提出了更高要求，我們積極推行了設備操作標準化。用標準化和標準化操作來科學地規范監護運轉人員的操作行為，它包括：作業規程、作業基準、作業程序、操作規范、設備日常維護、安全要領、起停順序、常見故障及處理、緊急情況處理、允許限值等。各臺設備均應制定標準化操作規程，并要求每個運行人員必須嚴格按此標準操作、使用，并在執行過程中不斷加以完善。
4.5維修作業的標準化
大傾角帶式輸送機作為全礦的主提升系統，生產連續運行，不可能有大量的時間將作業線停下來進行停機檢修，因此，我們倡導皮帶系統進行設備定時檢修，并指定了定時檢修的標準化管理制度。定時檢修以預防維修為前提，強調停機時間有限，修理負荷均衡及項目嚴格準確等。自2009年3月份以來，每天給出大約6h的檢修時間，使設備能夠停得下、修得好、用得上，維修計劃執行順暢，檢修的人力資源得到合理安排，檢修時間得到保證，檢修質量得到提高，并對固定的檢修模式加以程序化、標準化，摸索出了定修規律。如：定修安措的標準化、定修文件包的標準化、定修危險點預測和評估的標準化，定修項目的策劃、驗收試運行的標準化。定修的標準化對開展安全生產綜合預控管理，提高檢修效率和檢修質量，提高設備可靠性都起到極大的作用。
5、大傾角帶式輸送機及輔助設備工藝流程圖
6、結束語
興阜煤礦自2007年10月采用DTL120/40/2×560花紋帶式輸送機以來，通過全礦上下干部職工的共同努力，經過對其多次技術改造，由當初的故障頻繁制約生產，到目前的影響生產的故障率為零，積累了一些寶貴的經驗，可供同行借鑒。但我們始終堅持零起點起步，時刻勿忘深嚴細實地管理，扎扎實實地落實好安全生產責任制，本著對企業、對職工認真負責的一片真誠的心，使我們的大傾角帶式輸送機管理工作再邁上一個更大的臺階。
