在生產中，螺旋輸送機葉片法蘭與中間軸法蘭連接螺栓極易斷裂，每周發生多次。我們從增加連接部分強度人手，經過不斷改進，最終將GX600螺旋輸送機葉片法蘭直徑由中220mm改為∮240mm，厚度由25mm改為35mm；cx500螺旋輸送機葉片法蘭直徑保持∮210mm不變，厚度由25mm改為30mm；原M16螺栓統一改為M20，數量不變。
改進后加上加強巡檢，偶爾發現個別螺栓松動斷裂，及早適時停機維修，避免了以前連接螺栓斷裂嚴重的現象。改后試用，2010年全年沒有出現螺栓斷裂現象，因此將全公司螺旋輸送機都進行了同樣改造。
2、去除尾部軸承及軸承座
螺旋輸送機頭部采用止推軸承，尾部采用向心軸承及其軸承座（葫蘆頭），由于密封條件限制及密封圈易損壞，灰塵及物料極易進入軸承座變成油泥，使軸承較易損壞，使用周期不足一年。為此，我們去除尾部軸承及軸承座，在尾部加裝一個中間軸，和其他中間軸一樣，用懸掛軸承（吊瓦架）倒支撐，但要注意凋平尾部懸掛軸承，使其與其他懸掛軸承保持直線度。
先對輸送距離為5.14m的螺旋輸送機進行了改裝試用，然后又對一臺輸送距離長達35m的螺旋輸送機進行了改裝，均取得良好的效果。
3、增加螺旋輸送機單節長度
我公司螺旋輸送機原沒計單節長度未超過3m，當輸送距離稍長時節數較多，為了減少連接部分的故障源，我們將一臺由2節組成的長度為5.14m的螺旋輸送機加工為1節，法蘭也用前述加厚的結構，并在法蘭與厚壁鋼管焊接處徑向三等分焊三角筋，防止扭斷法蘭。該機輸送物料為選粉機粗粉，負荷相對較重，改進后使用超過一年，運轉良好，由于減少了中間軸而使故障較以前顯著減少。
