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振動輸送機落砂機的軸承油潤滑的改進 木屑顆(ke)粒機(ji)|秸稈顆(ke)粒機(ji)|秸稈壓塊機(ji)|木屑制粒機(ji)|生物質顆(ke)粒機(ji)|富通新能(neng)源 / 13-06-28

前言
     振動落砂輸送機(簡稱落砂機)是鑄造企業應用非常廣泛的設備,它關系到造型生產線的正常運行,尤其在連續性規模生產中,對落砂機要求越來越高。從對落砂機工作狀態的監測、維修及故障診斷分析發現,除了正常的震動體損耗外,90%的損壞屬于軸承的損壞,而軸承的損壞大多是由潤滑不良造成的。為此,對振動落砂輸送機的軸承潤滑方法和密封裝置進行改進,實踐證明,改進后故障率明顯下降。皮帶式輸送機1、潤滑
1.1軸承潤滑的作用
    機械運轉過程中,軸承內部各種元件間均存在不同程度的相對滑動,從而導致摩擦發熱和元件的磨損。潤滑對滾動軸承的疲勞壽命和摩擦、磨損、溫升、振動等有重大影響,沒有正常的潤滑,軸承就不能工作,40%左右的軸承損壞都與潤滑不良有關。因此,良好的潤滑是減少軸承摩擦和磨損的有效措施。潤滑軸承的主要目的和作用如下:
  1)利用油潤滑,特別是采用循環油潤滑時,潤滑油能帶走軸承內部的大部分摩擦熱,起到有效的散熱作用,減少摩擦發熱,避免工作溫度過高。
  2)在相互接觸的二滾動表面或滑動面之間形成一層油膜,把摩擦副的二表面隔開,減少接觸表面的摩擦,降低磨損。
  3)潤滑劑都有防止金屬銹蝕的作用。
  4)脂潤滑有密封作用。
1.2改進前落砂機軸承加油方式
雙軸振動落砂機一般有兩個潤滑腔,如圖l所示,需要加潤滑油時,首先停機,操作人員進入落砂機內,從加油孔人工加入潤滑油或潤滑脂。加油一般在開機前,班中停機進行。由于可能產生泄漏,潤滑腔內是否有潤滑機油,操作人員無法知道;如果潤滑油加得太多,對軸承的散熱不利。采取這種加油方式,必然不能保證軸承的充分潤滑。
    落砂機在一個封閉的空間內運行,振體處在設備上方。當鑄件脫箱進入落砂機內時,鑄件的溫度還有300℃~500℃,在如此高溫烘烤下,軸承座和振體的表面溫度會達到100℃以上,粉塵又大,在如此惡劣的條件下,生產人員要停機進入設備內加油,即不安全又影響生產,同時漏油嚴重,每月的漏油損失就有300多公斤。此外,軸承因得不到充分潤滑,磨損、卡死情況時有發生,每月都要更換軸承,增大了維修人員的勞動強度。
    不合理的加油方式,導致潤滑不良和密封不嚴,軸承工作時,接觸面容易發生磨損,轉速越高,磨損越嚴重。磨損會使軸承的游隙增加,溫度升高,振動和噪聲增大,各項技術性能急劇下降,最終導致軸承失效。
1.3改進油潤滑方式
    為了使軸承得到充分潤滑,延長軸承的壽命,對軸承的潤滑進行了如下改進:
    對于轉速較高的軸承,用循環油潤滑效果比較好。用油泵將過濾后的潤滑油輸送到軸承部件中,通過軸承后再過濾冷卻后使用。循環油可帶走一定的熱量,能使軸承降溫。
    利用落砂機比地面高的特點,自行設計制作了一套自動軸承潤滑循環供油裝置。該裝置由油箱、泵、吸油管、出油管、回油管、液力推桿控制器、壓力表、過濾器、電氣控制柜組成,如圖2所示。其工作原理是:當落砂機開動時,油泵就會自動運行。油泵通過吸油管和過濾器將油從油箱(1)抽出,經過出油管(4)輸送至軸承腔,實現對軸承(5)的潤滑。回油口與軸承下部滾珠在同一個水平面,當軸承腔內的油到達回油口高度時,油從回油口經回油軟管(6)回到油箱(1)。出油、回油反復往返,油泵把回到油箱的油又輸送至軸承箱潤滑軸承,形成了一個油泵單元。電氣與機械互鎖,先開油泵,當油推動液力推桿控制器后,才能開動振體(8)。安裝時,可以把油箱安放在地面上,連接好出油管(4)和回油管(6),并安裝連接好電氣控制柜(9)。其中,油泵為CB-B10型低壓齒輪泵,油箱容積不足1m3。由于落砂機高出地面,進油和回油可以用軟管與振動體上的硬管連接(壓力不大時也可用普通軟管)來實現。
    這是一套比較完整的供油回油系統,它具有以下幾個特點:
  1)使用液力推桿控制器檢測油泵是否有壓力,防止油泵不能把油輸送到軸承腔內。
  2)回油管設置在軸承下部、滾珠上方,可防止油量過多,造成軸承散熱效果差。
  3)電氣與機械相互關聯、鎖互,在油泵沒有開啟的情況下,設備不能啟動。
  4)潤滑油被輸送到軸承腔內,使軸承得到充分的潤滑,然后又循環回到油箱內,這樣油箱能產生一定的冷卻作用,潤滑油得到了降溫。
    整個裝置具有結構簡單、安裝維修方便、操作簡單、制造成本低、占用空間少、節約能源等優勢。1A改進后的效果
    采用改進后的裝置后,軸承的潤滑有了保證,軸承的壽命得到了延長。在相等條件,軸承可以使用一年以上。由于實現了自動給油,安全可靠.不需要人工加油。但應注意,潤滑油長久使用后會劣化,應定期更換。
2、密封性的改進
落砂機原來采用迷宮式密封,密封性能不是很理想。當落砂機振動時,潤滑油在油腔內振動、沖擊,還會從間隙內泄漏。迷宮油封是靠旋轉來實現密封的,缺點是在油的沖擊下容易產生漏油。為此,進行了如下改進:
    在鎖緊軸承的迷宮端蓋上設置一個骨架油封槽,加裝一個骨架油封,迷宮油封和骨架油封雙重作用。只有當骨架油封失效時,才會產生漏油現象,密封性能得到。如果發生了明顯漏油,更換骨架油封即可。改進的油封裝置如圖3所示。
3、結論
    實踐證明,改進潤滑方式和密封系統后,軸承的壽命延長到1年以上,潤滑油由每月損失175kg到幾乎不漏油(潤滑油劣化時才更換),降低了設備的故障率,提高了生產效率,降低了勞動強度,并且達到了節能降耗,降低成本的效果。

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