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CST軟啟動裝置在輸送系統中的應用 木屑(xie)顆粒(li)機(ji)(ji)|秸稈顆粒(li)機(ji)(ji)|秸稈壓塊機(ji)(ji)|木屑(xie)制粒(li)機(ji)(ji)|生物(wu)質顆粒(li)機(ji)(ji)|富(fu)通新能源(yuan) / 13-05-17

    多年來短途運送散體物料常采用膠帶輸送機。由于工業發展的需要,使膠帶輸送機的帶寬增加、速度加快、機身加長、出力增大,且逐漸顯露出一些問題。由于負載的慣性使膠帶機難以啟停的問題;運行中如何適應負載的變動,采用適當的節能措施等等。還有膠帶的變形造成啟動及停車時膠帶內產生振蕩波,致使結構產生高應力,托輥、滾筒和軸承發生故障,降低膠帶使用壽命,甚至膠帶接頭斷裂造成事故。由于這些原因,輸送機的軟啟動、軟停機、節能問題就提到了日程。
    此類負載的轉矩特性是恒定的,但鼠籠式異步電動機的啟動力矩特性則不然,它的初始啟動力矩很小,與轉速的關系曲線是一條呈爬坡形狀的曲線。啟動過程中當轉速增加時電機輸出力矩隨之增長。當越過極限點后,又由于轉差的減小,使轉子的電流下降,力矩也相應下降。從運行的穩定性角度來說,極限點是一個穩定分界點。轉速高于此點對應值時的區域是穩定區域;低于此定值時的區域則為非穩定區域。正常工作時只能是運行在穩定區域,否則電動機要么爬坡越過極限點進入穩定運行區域,要么造成停運。從電動機的轉矩特性曲線可見,其額定力矩比初始啟動力矩要大很多。這樣也就看到,若使電動機能帶著具有很大反向轉矩的負載啟動,爬過高坡進入穩定運行區域,必需使電動機的容量很大才能有足夠的啟動力矩。這就出現了大馬拉小車的現象,其效率是很低的。從經濟角度來看,一方面,購買電動機的一次性投資大;另一方面,運行時電能損耗也大。換一個角度來看,電動機帶上大負荷采用硬性啟動,啟動電流則急速上升,會達到額定電流的6~ 10倍,將會造成配電系統壓降過大,電能質量下降,這也同時波及到了其它用電設備。為保證電能質量滿足要求及配電設備不致過熱,需增大用戶的配電容量及配電線路的導線截面積等,這將需要較大的投資,從而引出一系列的問題。同時,電動機電流越大則電能損耗越大,長時間會造成電動機過熱,影響其壽命,甚至將其燒毀。膠帶輸送機的電動機容量是按額定負載工況選擇的,但在運行中負載是經常變動的,變動的結果是大電機驅動小負載,造成能源浪費,這對電力用戶來說,也是增加成本的一項不小的支出,若能解決上述問題,則可產生較大的經濟效益。為此,近些年來國外尤其是美國的一些科研、設計者和制造商在努力研制、開發不同功能的軟啟動裝置。
1、目前我國的軟啟動方式
    許多年前,人們便從機械方面著手開發研制膠帶輸送機的軟啟動裝置。在軟啟動概念未被人們認識之前,解決膠帶輸送機啟動問題的方法是選擇加大容量的電動機,后雖出現了機械式軟啟動裝置,但選擇電動機時,仍采取增加其容量的辦法。隨時間的推移,技術的進步,人們從不同角度研制開發了各種型式的軟啟動裝置,歸納如下。
1.1機械方式
    (1)液力偶合器;(2)渦流聯軸器;(3)粒狀聯軸器。
1.2機電方式
    (1)小型電機輔助啟動;(2)可變驅動;(3)可變速直流驅動;(4)繞線轉子電動機驅動;(5)CST軟啟動器。
1.3  電控方式
    (1)自耦變壓器;(2)Y一△接線法;(3)分布繞組法;(4)原邊電抗/原邊電阻法;(5)變頻器;(6)PSI系列固態電路降壓;(7)軟啟動器。
2、主要功能
    前面列舉的各種膠帶輸送機軟啟動方式,有一些還未被人們熟知,但現在已被淘汰,有一些雖知其名稱,但由于功能不佳、運行操作不便等原因,一直未能采用,看來今后也不會被采用。在運煤專業工程的設計中,只用過2種,1種是液力偶合器;另1種是CST軟啟動器,美國道奇(Dodge)公司的產品。
2.1CST軟啟動器
    CST軟啟動器是專門為膠帶輸送機及刮板輸送機的軟啟動、軟停車而設計、制造的,見圖1。CST與膠帶輸送機其它部件的關系見圖2。
2.2CST的主要功能及特點
    (1)膠帶輸送機啟動和停車的加、減速度能在大范圍內被調節和控制。
    (2)由于裝置內設置了速度、應力及功率反饋回路,因此能控制膠帶的速度、應力及功率平衡,從而為膠帶輸送機的多點驅動的同步提供了可能。
    (3)應用濕式線性離合器調節輸出速度,調節范圍為10%~100%,同時為膠帶輸送機檢驗膠帶速度提供了條件。
    (4)濕式線性離合器提供了減速器與負載的雙向保護,既可保護減速器與負載,又可保護減速器免受膠帶機沖擊負載的影響,還因限制了最大傳遞力矩而保護了膠帶機免受過大驅動力矩的損害。
    (5)壽命長。第一批產品已使用近15年,仍在繼續使用,可用性指數超過98%.停車維修時間低于2%。
    (6)選用CST軟啟動器后,膠帶輸送機的驅動電機是在空載下啟動的,啟動力矩比原來小了很多。
    CST軟啟動器由5部分組成:主體是CST驅動減速器,另配有CST電液控制器系統、油泵和油壓系統組件、油一氣熱交換器以及冷卻控制系統組件。
    驅動減速器的輸入端為一組減速斜齒輪(平行輸出軸)或一組減速傘齒輪(垂直輸出軸);輸出端為一反應盤系統。反應盤系統構造比較復雜,加工精度要求也很高。
    膠帶輸送機啟動時,操作人員事先把要求的加速率設置在電液控制器內,在接收到電動機/起動器來的啟動信號后,電液控制器允許電動機在空載的情況下達到全速。當電動機達全速時,其力矩在特性曲線上已爬過了高坡進入了運行穩定區域,此時可以穩定地帶動力矩負荷,實際情況是由輸入端低速軸帶動太陽輪,同時太陽輪再帶動3個行星齒輪,行星齒輪帶動反應盤的旋轉板(環齒輪),減速器的輸出軸和行星輪的托架為一體,應不旋轉,而在電動機到達全速的同時,液壓控制器開始對反應盤系統增加液體壓力,把壓力加到環形活塞上,使反應盤系統的靜止板及旋轉板逐步接近,互相起作用,帶動減速器的輸出軸,即帶動膠帶輸送機的傳動液滾筒,負載按設置的加速率起動時,環齒圈也將按要求的減速率減速,也即負載慢慢地被帶起來。
3、結論
    CST型軟啟動裝置具有降低啟動電流的功能,CST型軟啟動器對膠帶輸送機、破碎機、磨粉機等變負荷的負載節電明顯,投資小、見效快,因而被廣泛采用。

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