平煤集團四礦煤矸石熱電廠作為原能源部指定的循環流化床首批推廣使用試點單位之一，在試用國產循環流化床鍋爐方面，做了許多探索性工作。循環流化床鍋爐雖具有效率高、污染低，可使用煤矸石、垃圾及其它燃料，爐渣可作為水泥的原料等優點，但出渣采用人工推渣至主廠房外或用水沖走及水槽冷卻后刮板輸送機撈渣等方式，既造成渣料浪費、渣質降低和環境污染，而且人工推渣還極易燒傷人員，勞動強度大，在廠房外大面積堆渣又易燒傷過路人員，成為長期困擾矸石電廠生產的安全問題。而經過調查研究，了解到目前國內尚無成熟的適用于輸送高溫渣料的設備，因此自行研制了鏈斗式熱渣輸送機。通過實際使用表明，較好地解決了鍋爐高溫渣料的輸送問題，保證了鍋爐的穩定運行，使渣料得以更好利用。
2、鏈斗式輸送機結構及工作原理鏈斗式熱渣輸送機是參照膠帶輸送機和刮板輸送機的基本原理，在目前國內沒有成熟的計算公式可供使用的情況下，根據經驗，結合試驗，經過反復計算、設計、制圖、加工、安裝，完成了DSL型鏈斗式熱渣輸送機的輸料系統。其結構及工作原理為：輸送機由機頭鏈輪、機尾鏈輪、載荷傳動鏈、料斗、托輪、驅動裝置、傳動機架裝置及機架組成。由料斗裝載物料，牽引料斗的2條圓環鏈分別由機架兩側的托輪定位和支承，并分別繞經機頭鏈輪和機尾鏈輪，組成一個閉環牽引載體，在驅動裝置帶動下載體循環運動，從而實現物料的輸送。該設備結構及布置如圖1所示。其特點是：①結構合理，重量輕，易損部件少，操作維護方便；②傳動阻力小，功耗低；③耐熱性能好，散熱快；④物料連續運輸；⑤運動平穩，噪聲低；⑥適用于水泥廠的高溫熱料、電廠的熱態爐渣、帶棱角塊狀物的運輸。
3、主要部件的設計與選擇
3.1主要技術參數
(1)最大輸送量。根據調查：①35 t循環流化床鍋爐或鼓泡床，渣量為5~8 t/h;②70 t循環流化床鍋爐或鼓泡床，渣量為10~ 18 t/h；③130 t循環流化床鍋爐或鼓泡床，渣量為15~36 t/h。按考慮其它物料，最大運輸量按50 t/h考慮。
(2)輸送物料粒度。一般循環流化床或沸騰鼓泡流化床為0—13 mm左右。考慮其它固體物料按< 150 mm粒度計。
(3)物料溫度。鍋爐爐渣經冷渣機初步冷卻后一般溫度在250℃左右，水泥廠出窯熱料一般為350℃左右。
3.2主要選型計算及說明
根據現場實際分析，在設計輸送機型時，選定載料方式采用斗子；雙圓環鏈牽引；托輪支承傳動圓環鏈，上下托輪間距暫定為1m；圓環鏈條用18×64礦用圓環鏈。
3.2.1 斗子尺寸確定
斗子的形狀及大小由物料的運輸量和鏈速以及安裝地點的環境、運輸角度等確定。例如：130 t爐型水平安裝設計采用每斗裝載量22 kg。
3.2.2鏈速確定
鏈速根據運送物料及斗子的載料量的多少而確定。以130 t為例，按其最大運送物料量50 t/h，鏈斗節距按0.384 m計算，每個斗裝22Kg，鏈速
y= QL/3.6 g
式中 Q-最大運輸量，t/h；
L——鏈斗節距，m；
q-每斗裝載量，kg。
經計算鏈速約為0.242 4m/s，取鏈速為0.25m/S。
驗算：實際運量Qh=3.6 Vq/L= 51.562 5 t/h，> 50 t/h，滿足要求。
實際應用中，DSL輸送機系列中的鏈速取0.1~0.25 m/s，以保證不同運輸量和運行平穩。
3.2,3圓環鏈
圓環鏈在工作時受拉伸和彎曲，環內應力狀況復雜，理論計算較困難。因此，圓環鏈通常按最大牽引力選擇。
3.2.4機頭鏈輪
為在使用過程中便于維護和配件易于采購，設
計中直接采用了煤礦常用的SGW-80型或SCW-40T
型等刮板輸送機頭鏈輪。
由于SGW-80型輸機輸送量可達150 t/h，長160 m，且為滑動摩擦，而DSL型輸送機為滾動鏈輪傳動運輸，且運輸量僅為50 t／h，故機頭鏈輪強度滿足要求。
3.2.5機頭傳動裝置
為了得到合適的鏈條速度和牽引功率，須先確定輸送機的安裝布置方式、傾角和運輸量，再選擇其機頭裝置的電動機、減速器等。
輸送機的安裝方式一般有：①水平布置；②傾斜布置；③傾角一水平布置等。
輸送機的型式可參考表l進行選用與組合，鏈速根據輸送量和安裝傾角而定。
表1是根據試驗及經驗計算所得，在實際運用中，可根據具體條件充分考慮物料的裝滿系數、來料不均勻系數、容量等進行換算。
3.2.6托輪
采用滾輪外加托鏈槽，內加軸承的形式，以達到定位、托鏈、減少阻力的目的。
3.3輸送機功率
根據輸送機的型式、輸送量、安裝傾角、鏈速、電動機功率等選擇合適的電動機、減速器及傳動裝置的型式、方式以及所配合的機頭機架等（計算略）。
減速器可用ZQ型齒輪減速器或行星擺線針輪減速器。zQ型齒輪減速器由于速比較小，電動機與減速器之間須增加一組皮帶輪傳動或鏈輪轉動裝置以達到所需轉速。行星擺線針輪減速器速比較大，直接與電動機相聯就可達到所需轉速。但為保護電動機、減速器在運輸過程中遇卡鏈、卡斗子等沖擊載荷時不被損壞，電動機與減速器之間最好加一組皮帶輪傳動，以達到緩沖和保護作用。
4、結論
DSL型鏈斗式熱渣輸送機自2000年3月投運至今，實踐表明其結構簡單，運行平穩，噪聲低，維護量小，散熱快，并且保證了職工的人身安全，減少了環境污染。同時，與循環流化床鍋爐等配套，使鍋爐得以穩定運行，也可以推廣應用于類似高溫渣料的輸送。
