故障經過該設備發生異響后無法正常運轉，停機拆卸發現小齒輪輪齒折斷1個。
原因分析拆卸后發現偏心套與配重配合松動，發生位移在標準位置上移10mm，并且稍用力即可將配重來回移動，該處原為過盈配合中368.427/cD368A02。由于失效松動繼而帶動固定在其下端的大齒輪發生位置變化。正常工作時，齒輪齒頂間隙為2.388-3.175 mm．齒側間隙為0.508-1.016 mm。現在大齒輪上移，齒輪嚙合間隙發生變化，嚙合位置僅為齒頂處，使齒輪的受力不均衡，主要應力集中在齒根部位，從而發生小齒輪輪齒自齒根部折斷。
解決措施：將偏心套配合部位補焊重新加工到規定尺寸，并按要求裝配合格。
第二次小齒輪輪齒折斷
故障經過該設備發生異晌后，自行跳閘停轉。經拆卸后發現小齒輪輪齒折斷10個。
原因分析：拆卸后發現傳動軸與小齒輪聯接處的平鍵剪切斷，致使小齒輪運行時無法定位運轉，繼而發生輪齒折斷。其中平鍵剪切的主要原因是檢修時小齒輪與傳動軸未裝配到位(齒輪輪轂端面距軸端面約20 mm)，按標準小齒輪輪轂端面應與傳動軸端面平齊。由于齒輪未裝到位，平鍵受力不均衡，局部受力過大而發生剪切。
解決措施：按要求重新制作平鍵，并將小齒輪與傳動軸裝配到位。第三次小齒輪輪齒折斷
故障經過：該設備在更換一套新的大小齒輪后運行約th，發生異響跳閘停機，經拆卸發現小齒輪斷齒12個。
原因分析新進的大小齒輪材質不符且齒形加工有誤差，此小齒輪材質為35SiMn(標準材質為20CrNi2Mo)，且大齒輪齒形不合要求齒根部位加工不到位（齒根部未圓滑過渡且有明顯的棱角及刀痕），未按圖紙要求制作。因此在檢修時仍按原標準裝配，導致兩齒輪運行時嚙合不良發生輪齒折斷。
解決措施：重新采購標準齒輪進行裝配。
經過對以上故障的分析解決，該設備已正常運行3年，未再發生故障。為了今后更好的檢修該設備，預防故障再次發生，總結以下幾點經驗。
首先，應加強設備的日常維護檢查力度。對于重點配合部位定期仔細檢查，及早發現問題并排除。
其次，檢修裝配齒輪時必須按規范標準要求進行，特別是過盈配合，必須加熱到規定尺寸再組裝。如果一次裝不到位，必須卸下后檢查齒輪和軸配合面是否有拉痕、毛刺等，將其處理好后再重新裝配。
第三，運行時注意設備聲音變化。發現異常聲響立即停機檢查排除故障，不排除故障不準開車。
最后，一定要使用合格備件。備件到貨時必須按圖紙要求驗收，檢查其材質尺寸等是否符合要求，確保不合格品不入庫、不使用。
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