1.1廠址地理位置
福建凱圣生物質熱電廠（垃圾電廠）廠址位于福建光澤縣城以南約5km，東側緊靠316國道，往東約200m為富屯溪。
1.2廠址地形條件
廠址地貌上屬河流堆積三級階地與丘陵斜坡坡腳接觸位置，局部為河流堆積二級臺地。場地內現有地面標高230m～265m，相對高差35m。臨316國道一側部分場地已經進行了初平，平土標高約238m。
2、廠區總平面布置
2.1 廠區總平面設計原則
按照垃圾電廠布置模式，因地制宜，功能分區明確，物流順捷，布局緊湊，節約用地，有利生產。
2.2 平面布置
整個廠區分為料庫區、主廠房區、化水水工區、升壓站及主變區、材料機修區、廠前區。
按照垃圾電廠布置模式，結合地形條件，將料庫區、主廠房區布置在山坳高地。料庫區卸料間布置在最高臺地（250m標高），為便于車輛回轉、卸料作業，卸料平臺前留有25m寬的運轉場地。燃料庫平行卸料間布置在245m臺地。鍋爐與汽機均為縱向布置。主廠房固定端向北，擴建端朝南，向北出線。鍋爐采用露天布置，除氧間13.Om露天布置。燃料庫、卸料間及鍋爐擴建端朝西。灰庫布置在煙囪的西側。
材料間及檢修間、凈化水站、升壓站及主變區、化水站、廠前區沿316國道西側由北及南一字排開，充分利用沿316國道已平整好的土地，以減少土方工程量，加快工程進度，同時取得良好的觀瞻性。
化水站位于主廠房東北側235m臺地，靠近汽機房布置，進線短捷。
升壓站及主變區位于位于主廠房東北側238m臺地，主變盡可能靠近汽機房，出線方向向北。
廠前區位于主廠房東側235m臺地，靠近主廠房的固定端。臨近連接316國道的廠區主入口，方便對外、對內聯系。靠近主人口設有來賓及員工停車場。
廠區物流入口引自316國道。靠近物流入口設有兩臺汽車衡，以方便重車、空車分流檢斤，及時通行。為方便料場區車輛的正常運轉，在靠近物流入口的附近設兩處貨車臨時停放場，以避免車輛等侯、隨意停放影響廠區運輸。
循環水系統采用河水直流供水系統，循環水泵房布置于富屯溪西岸。
廠區入口分兩個，主入口位于綜合辦公樓南側，作為進廠主干道；物流人口位于燃料庫北側，作為物流通道，包括燃料及灰渣運輸車輛進出通道。
廠區總平面布置結合用地形狀，充分考慮日照、通風、消防要求，同時和周邊環境相協調。整個廠區布置有序，合理利用地形、地界，并留有今后生產發展的余地。
2.3 廠區主要技術經濟指標
廠區主要技術經濟指標見表1。
3、豎向布置
3.1豎向布置方式
結合廠區用地現狀和垃圾電廠布置模式的特點，豎向布置采用臺階式，整個廠區分為5個臺地，臺地之間采用擋土墻或邊坡過渡。考慮到316國道現狀標高和廠區道路縱坡坡限的要求，臺地之間高差盡量控制在5m左右。廠區主入口附近316國道標高為230.3m，與廠前區設計標高高差為4.7m，進廠主干道縱向坡度小于9%，滿足要求。廠區物流入口附近316國道標高為237.85m，與卸料間平臺設計標高高差為I2.15m，進廠物流通道縱向坡度小于7%，滿足要求。假如再抬高廠址設計標高，雖然節省了廠址挖方工程量，但會造成進廠道路坡度過大，不利于交通組織。
3.2 廠區雨水排水和防排洪規劃
廠區排水采用生活污水、生產廢水及雨水分流制排水系統。廠區場地雨水向四周散排往廠區道路，經明溝收集后排至廠區主排洪溝，再從主排洪溝排向富屯溪。
由于廠區平整截斷了自然排水路徑，從而對廠區安全構成威脅，因此需設排水設施。在廠區西側、南側、北側護坡頂3m外設置截水溝，分別向北側和南側排水，匯集后分別由廠區南側和北側的排水溝排向316國道西側的排水涵洞，經過排水涵洞排向富屯溪。
3.3 土方工程量
廠區內土方估算挖方140 519m3，填方23 990m，，存在11.7x104m3的棄土，棄土將全部用于圣農公司宰雞廠廠區和綠化帶回填。
3.4邊坡支護
對于廠區西側、南側、北側挖方高度超過5m,的地段，邊坡支護采用漿砌毛石擋土墻頂部加漿砌片石骨架內鋪草皮護坡的處理方式，護坡頂3m外設置截水溝，擋土墻地面以上高度控制在5m以內，既減少占地又節省投資。
由于受場地限制，主廠房東側道路路肩邊坡采用懸臂式路堤擋土墻支護。進廠物流通道南側路堤高度超過3m時，邊坡采用支護采用擋土墻頂部加護坡的處理方式。
由于廠區東圍墻距離316國道距離較近，為節省用地，將采用漿砌毛石擋土墻進行邊坡支護。
235m與238m臺地之間采用自然放坡。廠前區來賓及員工停車場周邊邊坡采用擋土墻支護。
4、道路
電廠所需燃料是由圣農公司各養雞場提供，由圣農公司汽車運輸隊負責運輸，運輸車型為8t載重自卸式汽車，估算每天需120輛。燃料運輸最遠距離為34,4km，最近距離11.1km。鍋爐點火用油由油罐車運輸至電廠，廠區內不設專用罐區。
進廠主干道及物料運輸通道從廠區東側316國道引接。進廠主出入口處道路為雙向二車道寬6m，轉彎半徑9m；物料運輸道路為雙向二車道寬8m，轉彎半徑不小于9m；進廠道路均為郊區型，路面為素混凝土結構。
廠區道路采用環狀布置，廠內主要道路寬7.6m，次要道路寬4m，結構形式為城市型混凝土道路。主次干道轉彎半徑9m。道路最大縱坡主干、次道不超過9%，次干道局部不超過10%。
5、管線及管溝布置
5.1 布置原則
廠內管線布置以滿足生產工藝要求和保證長期安全運行為目的，路徑最短捷，交叉最少，基本上平行廠內路網，次要管線讓主要管線，壓力管道讓無壓管道，小管道讓大管道的原則布置。
5.2 敷設方式
由于該項目建設規模及廠區面積較小，廠內管道種類及數量均不是很多，因此，原則上除壓縮空氣管、灰管、燃料輸送管、供熱蒸汽管采取架空方式敷設外，循環水管線、污水、消防供水及生產生活供水管、除鹽水管等均采用直埋方式敷設。廠區雨水采用明溝排水。廠區電力線路采用架空橋架、電纜溝或直埋敷設。
6、廠區綠化規劃廠區綠化是電廠保護和美化環境的一項重要措施。根據光澤縣氣候和土壤條件，選擇抗害性強、容易成活、生長旺盛的本土樹種，結合電廠工藝流程、廠區總平面布置和建筑形式進行綜合規劃。擬在廠區道路兩側種植抗害性好、易成活、生長快的樹種作為行道樹。在空敞場地、護坡方格內廣泛種植易成活、耐踐踏的草皮，如結縷草等。在廠界周圍種植疏透林帶，既利于廠區內外風溫交換，又能阻擋、吸收有害氣體和粉塵，減少對外界的影響，保持良好的生產和生活環境。
本期工程廠區綠化面積為6 lOOm2，綠化系數為18.96%。
7、后記
該電廠一號機組于2009年8月投產發電，二號機組于2010年4月投產發電，至今運行狀況良好，達到設計要求。總圖豎向布置經生產運行檢驗經濟合理可行。
三門峽富通新能源銷售生物質鍋爐以及銷售生產生物質顆粒燃料的顆粒機、秸稈壓塊機、木屑顆粒機等機械設備。
