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600MW機組兩種不同形式的撈渣機系統分析 木(mu)屑顆粒機|秸稈(gan)顆粒機|秸稈(gan)壓塊機|木(mu)屑制粒機|生物(wu)質(zhi)顆粒機|富通新(xin)能源 / 14-04-14

0、引  言
    目前,常規燃煤機組除渣主要采用氣力除渣、水力除渣、機械除渣三種方式。氣力除渣污染小、綜合利用價值高,是以后的發展方向,缺點是成本比較高;水力除渣設備簡單,成本比較低,但灰渣不容易二次利用;機械除渣雖然一次投資成本高一些,但渣的運輸和后續處理容易,而且消耗的冷卻水經過處理后還可以循環利用,耗水量相對降低,富通新能源生產銷售生物質鍋爐,生物質鍋爐主要燃燒木屑顆粒機秸稈顆粒機秸稈壓塊機壓制的生物質顆粒燃料。
    機械除渣方式是由爐膛底部除渣,配有渣斗和刮板式撈渣機等除渣設備。無論是德國德西尼布公司或者英國克萊德公司,其機械除渣方式的原理大致相近,均是以液壓刮板式撈渣機作為其主要的除渣設備。
1、國華粵電臺山電廠的除渣方式
    國華粵電臺山電廠l,2,3號機組均采用機械除渣方式。1,2號鍋爐撈渣機由德國德西尼布公司配套供貨。3號鍋爐由于撈渣機由英國克萊德公司配套供貨,由于布置空間原因,3號機組還設有碎渣機和二級刮板裝置,整套設備均有英國克萊德公司配套供貨。
    國華臺山電廠1,2,3號鍋爐是與600MW機組配套的亞臨界一次中間再熱控制循環汽包爐。鍋爐采用四角布置切圓燃燒擺動燃燒器,單爐膛型露天布置,全鋼架懸吊結構,固態排渣。設計及較核煤種均為神府東勝煤。
2、德西尼布與克萊德除渣設備的異同
2.1電功率比較,見表l。
    從表l可以看出,德西尼布撈渣機系統總功率要比克萊德高,但對于連續運行的設備而言,德西尼布撈渣機系統消耗的功率要比克萊德低。這主要是因為克萊德撈渣機功率雖然較德西尼布有所減少,但其增加了碎渣機和二級刮板輸送機設備,因此設備消耗的功率要偏高一些。
2.2  控制回路、聯鎖保護上的差異與克萊德相比,德西尼布撈渣機的控制邏輯相對來說要簡單一些。對于德西尼布撈渣機,主要有以下保護項目:撈渣機液壓驅動油泵馬達保護動作(跳閘);撈渣機液壓驅動馬達回路故障(鏈條速度≤0.5cm/秒或驅動油壓> 40MPa);撈渣機驅動油壓傳感器故障;撈渣機速度傳感器故障;撈渣機液壓驅動油箱溫度傳感器故障;油過濾器堵塞需維護,液壓馬達停;鏈條張緊油站油壓低低;鏈條張緊油站油泵電機保護動作;鏈條松l號觸點動作;鏈條松2號觸點動作;事故按鈕。
    3號機組由于場地空間關系,克萊德除渣系統增加了一臺碎渣機和二級刮板輸送機,因此也新增了一些控制邏輯。主要有以下保護項目:事故按鈕;鏈條松1號觸點動作;鏈條松2號觸點動作;撈渣機液壓鏈條張力低/高壓力報警;撈渣機鏈條偏心報警;撈渣機低速,無運轉報警;動力站油位低低報警;動力站高溫報警;動力站低溫報警;動力站高油壓報警;碎渣機排堵報警;二級刮板卸料槽堵塞報警;二級刮板低速無運轉報警。
    與德西尼布撈渣機相比,克萊德撈渣機的邏輯保護中增加了鏈條跑偏信號以及碎渣機和二級刮板故障信號。
    與德西尼布撈渣機相比,克萊德撈渣機的邏輯保護中新增液壓張緊裝置壓力高信號。
    與德西尼布撈渣機相比,克萊德撈渣機的邏輯保護中沒有撈渣機濾網差壓高跳閘撈渣機的保護。
    對于3號機組,克萊德公司的設備較多,在順序啟動時撈渣機系統時,首先啟動二級刮板輸送機,然后啟動碎渣機,最后啟動撈渣機。順序停止時,與啟動順序正想反,最先停止撈渣機,最后停二級刮板輸送機。
2.3  系統所包含的設備差異
    3號機組由于空間關系,克萊德除渣系統增加了一臺碎渣機和二級刮板輸送機。其中,碎渣機采用液壓驅動,與撈渣機液壓驅動裝置公用一個油箱;二級刮板輸送機采用變頻電動驅動。
    德西尼布撈渣機鏈條張緊裝置配有一個根據壓力自動啟動的泵,而克萊德撈渣機鏈條張緊裝置油站配有一個手壓泵,需要定期檢查,根據設定的壓力人工手動壓泵。
    3號機組爐底水封槽沖洗水管路上接了一路高壓沖洗水定期沖洗水封槽的積灰,1,2號機組沒有這路水源。
    另外,3號機組液壓關斷門內部布置了一排消防噴嘴,1,2號機組沒有這套裝置。
3、調試期間出現的問題
3.1德西尼布撈渣機在調試期間出現過以下問題:速度探頭失效,在新的探頭換好之前,需要在邏輯中強制才能使設備運轉;尾部轉向導輪軸承由于出廠前和試運期間沒有加油,導致該軸承燒毀;液壓關斷門油管排空氣噴嘴漏油,后來廠家加裝鏍帽,解決了該問題;德西尼布除渣系統有兩個液壓關斷門的液壓缸存在問題,導致關斷門關不到位,廠家更換了液壓缸后解決該問題。
3.2克萊德在調試期間出現的問題
3 .2.1碎渣機無法正常運轉,廠家檢查發現泵出口壓力調節閥發生故障,處理后碎渣機運行正常;
3 .2.2  由于廠家設計原因,導致前后液壓關斷門無法抬到位,這樣直接影響撈渣機移出檢修;問題暴漏以后,安裝單位配合廠家處理了這個缺陷;
4.1.3  密封元件的結構形式均采用組合形式,具有補償磨損功能。
4.1.4  油缸中所有的動密封件材料均為在高壓下具有良好穩定性的樹脂,淘汰了過去的聚氨脂。
5、磨煤機潤滑油系統的改造
5.1針對上述現象,我們制定并采取了以下改造方案:
5.1.1采用營口華能電廠已經改造成功的蒸汽加熱器取代原電加熱器可以徹底解決工業齒輪油積碳嚴重的缺陷。
5 .1.2在保留原來的閉式循環水管路的情況下,在閉式水來水門后以及回水門前增加兩條工業水來回水總門,夏季采用工業水冷卻,其它季采用閉式水冷卻。
5.1.3米用了徹底將堵塞噴油嘴及節流孔板的雜質過濾出來的方法做為主要治理方案,即將原來幾乎不起作用的過濾器濾網片更改為過濾細度0. 08mm.目數為180目的過濾網片。
6、結束語
    截止到2001年9月,我們還對制粉系統給煤機清掃鏈、煤粉管道防磨系統、給煤機上插板門及疏煤裝置以及漏泄等問題進行了大量的改造,所有這些改造均大大促使了設備的正常運行,節省了大量的檢修費用、檢修工日、材料備件等,同時也減少了數以千計的設備跑冒滴漏點,十分顯著地改善了環境衛生,為我們以后的工作提供了寶貴的經驗。


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