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500MW鍋爐滅火原因的分析與預傷措施 木屑顆(ke)粒(li)機(ji)(ji)|秸(jie)稈(gan)(gan)顆(ke)粒(li)機(ji)(ji)|秸(jie)稈(gan)(gan)壓塊機(ji)(ji)|木屑制粒(li)機(ji)(ji)|生物質顆(ke)粒(li)機(ji)(ji)|富通新(xin)能(neng)源 / 13-12-09

    大庸神頭二電廠500 MW機組鍋爐是由斯洛伐克吐耳瑪齊鍋爐廠生產,其最大連續蒸發量1650 t/h,制粉系統為正壓直吹式,配6臺中速磨煤機,5臺運行,1臺備用,每臺磨煤機帶4個噴燃器,共24個噴燃器在鍋爐前后墻分3層布置,前墻由低到高為1,2,3號磨煤機噴燃器,后墻由低到高為5,4,6號磨煤機噴燃器,噴燃器錯列對沖布置,為雙調風旋流式噴燃器。4號發電機組從2006-10-17晚,5號磨煤機大修停運后,鍋爐運行期間發生數次爐膛負壓大幅波動現象(先正壓,后負壓),10月18日爐膛負壓波動最高達1895 Pa,導致負壓保護動作鍋爐滅火(鍋爐負壓保護定值為±1500 Pa,延時1s)。
1、事故經過
    2006-10-17T23:00,4號機組負荷300 MW,5號磨煤機需檢修停運,1,2,4,6號磨煤機運行(1臺下排磨,2臺中排磨,l臺上排磨),給煤量為210 t/h,高加未投運,16 min后,負荷降至270 MW時,爐膛負壓突然大幅波動(+1 333 Pa,-292 Pa),先正壓,后負壓。10月18日中午,除5號磨煤機停運外,其它磨均運行,給煤量為250 t/h,當時負荷降至330MW時,爐膛負壓波動,正壓最高達1 895Pa。
  鍋爐負壓保護滅火停機。機組隨后啟動正常運行后,10月20日,爐膛負壓又頻繁大幅擺動數次。
2、原因分析
    關于10月18日這次爐膛負壓保護滅火的原因,一種分析認為是由于燃用劣質煤,鍋爐上部對流受熱面集灰嚴重、導致塌灰而引起,但經過仔細分析這種可能性不大,理由如下。富通新能源生產銷售生物質鍋爐,生物質鍋爐主要燃燒顆粒機木屑顆粒機壓制的生物質顆粒燃料,同時我們還有大量的楊木木屑顆粒燃料和玉米秸稈顆粒燃料出售。
    (1)鍋爐當天燃用煤質較差,灰份含量較高,但鍋爐燃用劣質煤已有數月,而且當天燃煤并非足最差煤質,在過去運行中卻末發生鍋爐正壓保護滅火情況。
    (2)根據吹灰壓力歷史曲線分析,當天蒸汽吹灰情況良好。隨后幾天,運行人員就地跟蹤吹灰過程,強化吹灰效果后,卻在20日又連續發生數次負壓大幅波動現象,如圖2所示。這也說明負壓大幅波動并非由鍋爐塌灰引起。
    (3)受熱面塌灰多數情況可在集控火焰監視器上看到明顯的落灰現象,而在數次負壓大幅波動時,卻未在火焰監視器上觀察到塌灰現象。
    (4)鍋爐大量塌灰后,由于鍋爐火焰中心的移動及對流受熱面吸熱的變化,通常會使過熱汽溫及再熱汽溫升高,而這次負壓波動,過熱汽溫和再熱汽溫沒有明顯變化。
    對于這次鍋爐負壓保護滅火的原因,根據當時鍋爐運行的實際狀況分析.更有可能是由于爐膛局部煤粉爆燃引起。這次爐膛負壓大幅波動是在鍋爐停運1臺下排磨煤機(5號磨)、燃用煤質相對較差、高加未投的情況下發生的。由于高加未投,使進入爐膛的二次風溫比正常值低30℃左右,在低負荷時,對噴燃器著火很不利。5號磨煤機停運后,爐膛下部燃燒空間容積熱負荷減少一半。同時,1號磨煤機的4個噴燃器長期著火不好,特別是11號噴燃器,就地觀察噴燃器出口著火黑暗,溫度不到400℃,靠近爐膛中心的第2個看火孔觀察,爐內發暗,偶有火焰翻滾,火焰有星點(星點說明爐溫過低或煤粉太粗),溫度500℃(煤粉著火溫度應在600℃左右)。這些現象說明l號磨噴燃器煤粉進入爐膛后不能正常立即著火燃燒,在向上氣流的作用下,煤粉在爐膛中排磨高溫區域迅速著火,發生爆燃。
    另外從10月18日鍋爐滅火的負壓曲線分析,當爐膛內正常燃燒時,負壓曲線特性波動范圍小(約+30~-60 Pa),曲線平緩,從11:37開始,爐膛負壓曲線分界非常明顯,這是發生爐膛局部煤粉爆燃的先兆,10月17日負壓大幅波動曲線也具有這一特點。
    在正常運行中,集控運行人員經常觀察噴燃器燃燒情況,發現著火不良,采取投油點燃等措施穩定燃燒。但是在機組負荷變化時,1號磨噴燃器燃燒工況會隨負荷變化而發生變化,就可能造成l號磨噴燃器燃燒惡化(特別是降負荷工況),導致局部煤粉爆燃,這就是數次負壓大幅波動都在降負荷時發生的主要原因。
    基于上述分析,這次爐膛負壓保護滅火原因是由于1號磨噴燃器著火不良、爐膛燃燒不好、發生局部爆燃而引起。富通新能源生產銷售的生物質鍋爐以及木屑顆粒機壓制的生物質顆粒燃料是客戶們不錯的選擇。
3、預防措施
    根據磨煤機特殊運行組合方式(5號磨煤機停運)及燃煤質量差這一現狀,為了避免類似事故發生,應做以下幾點工作:
    (1)1號磨噴燃器著火不好由來已久,為了機組運行的穩定性和經濟性,應該在停機后對這4個噴燃器重新調校,徹底解決著火不良問題;
    (2)針對機組燃用煤質變化較大的情況,應該每天把煤樣化驗結果通知集控運行主值班員,運行人員對燃燒調整就會更有目的性,針對性,管理和運行操作應精細化、集約化;
    (3)根據機組實際運行狀況,在機組低負荷及燃用劣質煤時,運行人員應有針對性地采取調節噴燃器內外二次風、爐膛負壓、運行磨煤機出力等手段,確保鍋爐低負荷燃用劣質煤時的穩定運行。

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