1、結構簡介
哈爾濱鍋爐廠有限責任公司設計制造的華能伊敏煤電公司HG-2030/17.5-HM13型亞臨界控制循環汽包爐，是國內首臺600 MW風扇磨褐煤爐，于2007年6月19日順利通過168 h試運行。該爐運行穩定，出力和參數都達到了額定值，現將該鍋爐的結構和調試情況做一介紹。
鍋爐為亞臨界壓力、一次中間再熱、控制循環汽包爐，見圖．鍋爐采用平衡通風、直流式燃燒器八角布置切圓燃燒方式，設計燃料為褐煤，校核煤種的全水分為40%。采用8臺風扇磨煤機，直吹式制粉系統，高溫爐煙、熱風兩種干燥劑。受熟面為“Ⅱ”型結構。鍋爐以最大連續負荷（即BMCR工況）為設計參數，其結構特點為取消墻再、上下層燃燒器分八角布置、高溫爐煙和熱風兩種干燥劑、風扇磨、干渣機、過熱器設3級減溫水，具體如下；
(1)由于采用高溫爐煙作為制粉系統的干燥劑，其高溫爐煙管道的8個抽煙口分別布置在水冷壁前墻和側墻，因此沒有采用傳統的墻式再熱器。富通新能源生產銷售生物質鍋爐，生物質鍋爐主要燃燒顆粒機、木屑顆粒機壓制的生物質顆粒燃料，同時我們還有大量的楊木木屑顆粒燃料和玉米秸稈顆粒燃料出售。
(2)燃燒器布置在水冷壁四面墻上，每角燃燒器分上下兩組，按照爐膛尺寸的大小選取適當的燃燒器假想切圓，由此確定的燃燒出口射流中心線和水冷壁中心線的不同夾角．在爐膛中心形成逆時針旋向的兩個直徑稍有不同的假想切圓。在燃燒器高度方向上根據所燃煤種的特點，考慮到避免下層燃燒器一次風沖刷冷灰斗，并保證火焰充滿空間和煤粉燃燒空間，從燃燒器下排一次風口中心線到冷灰斗拐角處留有較大的距離。為了保證煤粉的充分燃盡，從燃燒器最上層一次風口中心線到分隔屏下沿（即爐膛出口）設計有較大的燃盡高度。
(3) YFM80012型風扇磨煤機轉速為490r/min，每臺磨煤機對應一角燃燒器。
(4)排渣采用干式排渣機。
(5)減溫水：過熱器采用3級噴水：第一級噴水減溫器設于低溫過熱器與分隔屏之間連接管上，分左、右各一點；第二級噴水減溫器設于分隔屏與過熱器后屏之間的連接管上，分左、右各一點；第三級噴水減溫器設于過熱器后屏與末級過熱器之間的連接管上，分左、右各一點。
2、調試中出現的主要問題
該爐在進入整套啟動階段后，經過安全閥熱態整定、汽輪機沖轉、并網、升負荷后進入燃燒調整階段，現將出現的主要問題及處理方法介紹如下：
(1)磨煤機入口溫度高：磨投入后在半小時左右入口溫度即可達到500℃，且繼續升高，迫使停磨、降負荷。此問題對8臺磨煤機存在共性，經檢驗高溫煙氣的溫度為1180℃左右，符合正常設計值1087℃，經研究討論通過以下途徑檢查：
①檢查磨煤機測點位置是否符合設計要求，因高溫煙氣與給煤混合位置與磨煤機入口為垂直段，距離為26 m，如側點位置偏高可造成煤粉沒有被高溫煙氣充分干燥，可能造成煙氣溫度偏高。
經檢查測點位置，發現測點安裝位置沒有按照要求放置在風扇磨煤機的入口位置。后經整改將測點安裝在磨煤機入口位置。
②考慮到風扇磨為定速，總體干燥劑量無法調整，氧量的控制又限制了冷風投入量，由于煤粉的濕度較大，水分為40%，煤粉量過小可能造成磨入口溫度偏高．加大煤粉量應可降低混合后高溫煙氣溫度，以便降低磨入口溫度。
通過加大每角給煤量發現，給煤量對磨入口溫度影響較
大，最后選擇每臺投入的磨煤機的給煤量控制在80 t左右。
(2)分隔屏、后屏過、屏再區域溫升過高，爐左、右兩側溫差較大，鍋爐右側測點部位顯示溫度部分超過使用管予材質使用溫度，再熱器減溫器布置在屏式再熱器與末級再熱器之間，控制溫度困難。分隔屏管屏中管子溫度最高時達到了500℃，超過了使用材質20G和15CrMoG的抗氧化溫度，出口溫度比設計溫度偏高50℃，后屏過與后屏再溫升分別達到了90℃和180℃，比設計值偏高約35℃和30℃．分析為切圓燃燒方式固有的左、右溫差存在，右側受熱面溫升偏大和火焰中心偏高造成受熱面溫升偏大，經研究討論主要采用如下方式降低火焰中心。
①鍋爐采用干式排渣機，封堵于渣機風門以外的所有可能存在的漏風點，最大限度消除爐底漏風；
②分階段測量煤粉細度與設計值進行對比，通過調整分離器擋板來調整煤粉細度，保證滿足設計要求，消除煤粉顆粒大造成的煤粉后燃；富通新能源生產銷售的生物質鍋爐以及木屑顆粒機壓制的生物質顆粒燃料是客戶們不錯的選擇。
③二次風門開度配比，通過不同參數下風門分別按正三角、倒三角、均勻配比的方式進行試驗，確定風門在運行過程中各參數段配比的最佳狀態；
④在確保不同時缺相臨兩角磨運行的情況下，尋找投入磨煤機角數的最佳配比，與風量相結合進行調整，尋找最佳狀態；
⑤根據負荷曲線中減溫水的設定值調整過熱器一、二、三級減溫水和再熱器減溫水在不同負荷下的投入量，盡量靠近設計值。
3、結束語
HG-2030/17.5．HMI3型風扇磨八角切圓高溫爐煙、熱風兩種干燥劑制粉系統的600 MW亞臨界褐煤鍋爐的試運成功，是我國在褐煤領域的一項新突破．建議該爐通過優化設計，以便于增加燃燒調整手段和消除切圓燃燒造成的受熱面左右側溫度偏差問題。
哈爾濱鍋爐廠有限責任公司設計制造的華能伊敏煤電公司HG-2030/17.5-HM13型亞臨界控制循環汽包爐，是國內首臺600 MW風扇磨褐煤爐，于2007年6月19日順利通過168 h試運行。該爐運行穩定，出力和參數都達到了額定值，現將該鍋爐的結構和調試情況做一介紹。
鍋爐為亞臨界壓力、一次中間再熱、控制循環汽包爐，見圖．鍋爐采用平衡通風、直流式燃燒器八角布置切圓燃燒方式，設計燃料為褐煤，校核煤種的全水分為40%。采用8臺風扇磨煤機，直吹式制粉系統，高溫爐煙、熱風兩種干燥劑。受熟面為“Ⅱ”型結構。鍋爐以最大連續負荷（即BMCR工況）為設計參數，其結構特點為取消墻再、上下層燃燒器分八角布置、高溫爐煙和熱風兩種干燥劑、風扇磨、干渣機、過熱器設3級減溫水，具體如下；
(1)由于采用高溫爐煙作為制粉系統的干燥劑，其高溫爐煙管道的8個抽煙口分別布置在水冷壁前墻和側墻，因此沒有采用傳統的墻式再熱器。富通新能源生產銷售生物質鍋爐，生物質鍋爐主要燃燒顆粒機、木屑顆粒機壓制的生物質顆粒燃料，同時我們還有大量的楊木木屑顆粒燃料和玉米秸稈顆粒燃料出售。
(2)燃燒器布置在水冷壁四面墻上，每角燃燒器分上下兩組，按照爐膛尺寸的大小選取適當的燃燒器假想切圓，由此確定的燃燒出口射流中心線和水冷壁中心線的不同夾角．在爐膛中心形成逆時針旋向的兩個直徑稍有不同的假想切圓。在燃燒器高度方向上根據所燃煤種的特點，考慮到避免下層燃燒器一次風沖刷冷灰斗，并保證火焰充滿空間和煤粉燃燒空間，從燃燒器下排一次風口中心線到冷灰斗拐角處留有較大的距離。為了保證煤粉的充分燃盡，從燃燒器最上層一次風口中心線到分隔屏下沿（即爐膛出口）設計有較大的燃盡高度。
(3) YFM80012型風扇磨煤機轉速為490r/min，每臺磨煤機對應一角燃燒器。
(4)排渣采用干式排渣機。
(5)減溫水：過熱器采用3級噴水：第一級噴水減溫器設于低溫過熱器與分隔屏之間連接管上，分左、右各一點；第二級噴水減溫器設于分隔屏與過熱器后屏之間的連接管上，分左、右各一點；第三級噴水減溫器設于過熱器后屏與末級過熱器之間的連接管上，分左、右各一點。
2、調試中出現的主要問題
該爐在進入整套啟動階段后，經過安全閥熱態整定、汽輪機沖轉、并網、升負荷后進入燃燒調整階段，現將出現的主要問題及處理方法介紹如下：
(1)磨煤機入口溫度高：磨投入后在半小時左右入口溫度即可達到500℃，且繼續升高，迫使停磨、降負荷。此問題對8臺磨煤機存在共性，經檢驗高溫煙氣的溫度為1180℃左右，符合正常設計值1087℃，經研究討論通過以下途徑檢查：
①檢查磨煤機測點位置是否符合設計要求，因高溫煙氣與給煤混合位置與磨煤機入口為垂直段，距離為26 m，如側點位置偏高可造成煤粉沒有被高溫煙氣充分干燥，可能造成煙氣溫度偏高。
經檢查測點位置，發現測點安裝位置沒有按照要求放置在風扇磨煤機的入口位置。后經整改將測點安裝在磨煤機入口位置。
②考慮到風扇磨為定速，總體干燥劑量無法調整，氧量的控制又限制了冷風投入量，由于煤粉的濕度較大，水分為40%，煤粉量過小可能造成磨入口溫度偏高．加大煤粉量應可降低混合后高溫煙氣溫度，以便降低磨入口溫度。
通過加大每角給煤量發現，給煤量對磨入口溫度影響較
大，最后選擇每臺投入的磨煤機的給煤量控制在80 t左右。
(2)分隔屏、后屏過、屏再區域溫升過高，爐左、右兩側溫差較大，鍋爐右側測點部位顯示溫度部分超過使用管予材質使用溫度，再熱器減溫器布置在屏式再熱器與末級再熱器之間，控制溫度困難。分隔屏管屏中管子溫度最高時達到了500℃，超過了使用材質20G和15CrMoG的抗氧化溫度，出口溫度比設計溫度偏高50℃，后屏過與后屏再溫升分別達到了90℃和180℃，比設計值偏高約35℃和30℃．分析為切圓燃燒方式固有的左、右溫差存在，右側受熱面溫升偏大和火焰中心偏高造成受熱面溫升偏大，經研究討論主要采用如下方式降低火焰中心。
①鍋爐采用干式排渣機，封堵于渣機風門以外的所有可能存在的漏風點，最大限度消除爐底漏風；
②分階段測量煤粉細度與設計值進行對比，通過調整分離器擋板來調整煤粉細度，保證滿足設計要求，消除煤粉顆粒大造成的煤粉后燃；富通新能源生產銷售的生物質鍋爐以及木屑顆粒機壓制的生物質顆粒燃料是客戶們不錯的選擇。
③二次風門開度配比，通過不同參數下風門分別按正三角、倒三角、均勻配比的方式進行試驗，確定風門在運行過程中各參數段配比的最佳狀態；
④在確保不同時缺相臨兩角磨運行的情況下，尋找投入磨煤機角數的最佳配比，與風量相結合進行調整，尋找最佳狀態；
⑤根據負荷曲線中減溫水的設定值調整過熱器一、二、三級減溫水和再熱器減溫水在不同負荷下的投入量，盡量靠近設計值。
3、結束語
HG-2030/17.5．HMI3型風扇磨八角切圓高溫爐煙、熱風兩種干燥劑制粉系統的600 MW亞臨界褐煤鍋爐的試運成功，是我國在褐煤領域的一項新突破．建議該爐通過優化設計，以便于增加燃燒調整手段和消除切圓燃燒造成的受熱面左右側溫度偏差問題。
