山西某煤焦化集團有限公司熱電分廠2#爐系由由太原鍋爐集團有限公司設計制造，鍋爐本體以外的輔助設備及管道由山西電力設計院設計，該爐已投入運行8000多小時，鍋爐本體運行狀況良好，但是煤倉內經常會發生堵煤，倉壁掛煤等不正常現象，不僅增加了運行人員的工作量，更嚴重的是危及鍋爐機組的安全穩定運行，針對煤倉的具體結構及運行情況進行分析，找出煤倉存在的缺陷和產生的原因是擺在我們面前的首要任務。煤的入爐粒度要求：粒度范圍0—10 mm，50%切割粒徑Ø50=2 mm，富通新能源銷售生物質鍋爐，生物質鍋爐主要燃燒木屑顆粒機壓制的木屑顆粒燃料。
1、給煤系統概況燃煤倉為鋼制煤倉，共設計2臺150m3的煤倉，煤倉的前后倉壁與水平面的傾向角為600，每臺煤倉從下部分叉后變成2個小煤斗接人兩臺給煤機，每臺煤倉下部的小煤斗的夾角為600。煤倉內部敷設了耐磨微晶板。小煤斗為方形錐體，小煤斗與給煤機連接管為內經800mm的有縫鋼管，該連接管高度為1200mm，在連接管上方安裝了電液插板門。原煤經齒輥破碎機破碎后通過皮帶輸送至2#爐成品煤倉。正常情況下煤倉內的燃煤靠自重經煤倉下部的連接管上的電液捅板門落至4臺全封閉稱重皮帶給煤機進口處，經給煤機輸送至鍋爐水冷壁前墻落煤管下落至爐膛燃燒室內燃燒，給了防止爐膛的煙氣反竄，在給煤機的下口設置了電動快關閥，在給煤機內引入一次冷風作為給煤機的密封風。
2、煤倉存在缺陷及原因分析
2.1缺陷現象
運行煤倉經常出現的堵煤、斷煤、倉壁掛煤的現象。
1)煤倉小煤斗至給煤機連接管經常發生堵煤，給煤機下煤量極不正常。在原煤水份在9%以上時，此處堵煤非常嚴重，采取的辦法是在4臺連接管管上各開啟了300 mmx200mm的方門，每班安排了4名民工用鋼筋捅搗疏通，在捅搗過程中給煤機內的密封風外竄，造成細煤粉外噴，影響環境衛生，堵煤嚴重時人工用大錘敲打連接管，這樣才能臨時保證給煤機的正常給煤。不但增加了工作量，更嚴重的是威脅到鍋爐的正常運行。有時因堵煤嚴重，在疏通的過程中密封風漏風，造成爐膛內的熱煙氣上竄，會發生給煤機被燒毀的事故。
2)煤倉前后壁掛煤嚴重。在鍋爐運行中，從煤倉的上部向下觀察煤倉，看到煤倉的前后墻極煤倉中間的兩小煤斗分叉上部，集聚了厚厚的煤層，只有中間部位形成大約∮800 mm原洞的煤粒在流動，造成了煤倉的實際容積大大變小，縮短了煤倉的上煤時間。如果上煤時間縮短，煤倉中間形成空洞，由于流化床鍋爐燃燒方式為正壓燃燒方式，爐膛內的高溫熱煙氣熱會順著給煤機下煤管、給煤機機、煤倉空洞上竄，形成煙氣通廊，數分鐘內即可造成給煤機燒毀事故ft1。為避免上述事故發生，每班專配了4人輪流在煤倉內疏通清理倉壁內的掛煤及積煤。煤倉內工作環境惡劣，存在人身安全事故隱患。
2.2缺陷原因
設計中沒有考慮到流化床鍋爐用煤粒徑小的特殊性，煤倉設計還是按照鏈條爐煤倉的設計要求進行，因而加大了流化床鍋爐用煤煤倉內的煤粒之間，煤粒與倉壁之間的摩擦力和擠壓力，煤的流動性大大降低，便造成了堵煤和掛煤的缺陷。
1)壁倉掛煤原因。現煤倉前后墻與水平面的傾斜角只有600，雖然內壁敷設了滑動性能良好的微晶板材，但是掛煤仍然嚴重。煤粒間的黏著力以單個煤粒的粘附力為基礎，隨著煤顆粒度的減少，單位質量的表面積增大，煤粒間黏著力增加，使煤粒的流動性變差。據有關單位試驗表面，流化床使用的粒徑在0~10 mm、水份在8%的成品煤，只有傾斜角度在70°以上的滑板上流動性能良好。該煤倉傾斜角的問題是造成倉壁掛煤的主要原因。
2)小煤斗及連接管堵煤原因。從小煤斗至給煤機這段位置是堵煤和搭橋的主要位置。究其原因有如下幾條。(1)小煤斗設計成的方錐體，其內壁四角處受上方煤層的壓力較小，形成流動死角，形成積煤，積煤由于中間內流動的煤形成一定的摩擦力，影響了中間下煤。(2)小煤斗與連接管內壁過渡不平滑，限制煤層流動。(3)煤斗下部與給煤機的連接管有1.2 m，由于距離過高、分散了上部煤倉及煤斗內原煤重力，只接受了正上方∮800 mm范圍內原煤的自身一部分重力的壓力。(4)煤倉下部兩只小煤斗相成的60°夾角處也分散了煤倉上部原煤壓力，且阻礙了煤層流動。
3、解決措施
針對煤倉上述缺陷，需從煤倉設備改造、運行操作上和煤倉管理等方面采取措施，以確保鍋爐安全穩定運行，避免人身及設備事故的發生。
1)設備改造方面。將煤倉的前后墻的傾斜角改成700，取消小煤斗與給煤機的連接管，將小煤斗直接改成天方地圓直接與給煤機連接，將與給煤機的連接口改成橢圓形，寬度為800 mmx1200 mm，此處給煤機皮帶處各增加2只托輥，以緩沖皮帶受原煤的壓力。兩只小煤斗的夾角由50°改成30°，在夾角處安裝空氣炮或振動裝置，將空氣炮或振動裝置的操作引到主控室的DCS系統。2）運行操作管理方面。(1)加強人爐煤的化驗制度管理，將入爐煤的水份控制在9%以下，在雨天或煤中水份含量較大時，為了減少煤倉中煤粒搭橋的可能，將用稻殼、花生殼及干煤灰按比例與原煤進行摻混配比，以增加原煤在煤倉內的流動性能同時達到節能降耗的目的。(2)定期利用公司電廠用汽量少的情況下，減少鍋爐負荷，進行一次煤倉低煤位燃燒，以便于將積在煤倉四周的積煤清理干凈，避免長期滿倉煤運行造成的四角積煤堵煤。（3）鍋爐運行中，盡可能使4臺給煤機同時投入運行，以防止停用的給煤機下煤口處的煤粒長時間不流動，從而黏結搭橋，造成給煤機投運后下煤不暢。(4)如果鍋爐停運時間較長，在停爐前盡量把煤倉的煤燒空，以免煤倉內的長時間不流動而結板、搭橋，造成下次開爐時候下煤不暢。
4、結束語
山西某煤焦化集團有限公司熱電分廠2#爐煤倉經常發生的堵煤及搭橋的設計缺陷，可通過煤倉設備改造和運行操作及煤倉管理等方面采取一系列的措施是可以解決的，不會因此而造成鍋爐運行不正常現象的發生。
