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130t/h鍋爐燃燒調整試驗研究 木屑顆粒(li)機|秸稈顆粒(li)機|秸稈壓(ya)塊機|木屑制粒(li)機|生物質顆粒(li)機|富通新能(neng)源 / 13-08-11

    通遼熱電廠五期工程安裝1臺杭州鍋爐廠生產的NC - 130/3.82 - Ml1型自然循環中溫中壓燃用褐煤的煤粉鍋爐。鍋爐于2003年12月1日通過72.24 h試運,正式投入生產。投產后鍋爐存在燃燒效率低、灰渣可燃物含量高等問題,使機組經濟性大大降低。通過對鍋爐進行燃燒調整試驗,機組達到了最佳的經濟運行工況。
1、鍋爐基本特性
    NC - 130/3.82 - M11型鍋爐為單鍋筒、自然循環、集中下降管、“Ⅱ”型布置的固態排渣煤粉鍋爐,室內布置。制粉系統為風扇磨制粉系統,燃用煤質為褐煤,配有4臺FM220 - 420Ⅱ型風扇式磨煤機。四角式煤粉燃燒器布置在爐膛的兩側墻,四角切向燃燒可獲得良好的空氣動力工況,氣流在中心形成<P350 mm的假想切圓,燃燒器是低NO。濃淡燃燒器,富通新能源銷售生物質鍋爐,生物質鍋爐主要燃燒木屑顆粒機壓制的木屑生物質顆粒燃料。
2、存在問題及原因分析
2.1存在問題
    鍋爐投產后存在燃燒不穩定、火焰顏色暗紅、爐內燃燒工況整體較差,飛灰可燃物含量9.05%,東側爐渣可燃物含量55.65%,西側爐渣可燃物含量47.96%.固體未完全燃燒熱損失高達15.59%,鍋爐效率僅為76.40/0(比設計值(90.6%)低15個百分點)等問題。
2.2影響鍋爐經濟性的原因
2.2.1煤粉細度
    煤粉細度是煤粉的主要指標之一,煤粉越細總表面積越大,揮發分析出較快,燃燒越完全,燃燒時固體未完全燃燒損失越小。鍋爐設計的煤粉細度為R90=45%,調整之前對鍋爐各一次風管煤粉細度進行測量,發現煤粉細度普遍高于設計值,而且從爐底取渣的情況發現爐渣中存在很多未燃盡的大顆粒煤粉。通過以上分析我們可以得出結論:煤粉細度不合理是造成爐渣、飛灰可燃物含量高的重要原因。
2.2.2爐膛氧量
    影響燃料完全燃燒程度的重要因素之一,是爐內空氣供給量是否充足。鍋爐氧量的多少決定爐內燃料的燃盡程度,但氧量過多也造成排煙損失增加,確定最佳的鍋爐燃燒所需氧量,可使鍋爐達到最佳的熱效率,提高機組的經濟性。而調整前實際測量爐膛出口氧量僅為2.6%,鍋爐處于欠氧燃燒狀態,這也是造成鍋爐燃燒效率低下的重要原因之一。
2.2.3一次風速
    燃燒器保持適當的一次風速,是建立正常的空氣動力場和穩定燃燒所必須的。一次風速過高會推遲著火;過低則容易燒損燃燒器。通過調整前一次風速的測量試驗,發現鍋爐各一次風管道風速不一致,個別噴口風速偏離設計值較多,造成切圓形成不好,影響鍋爐燃燒效率。
3、燃燒調整試驗
3.1煤粉細度調整
    鍋爐采用風扇磨直吹式制粉系統,通過調整磨煤機出口分離器擋板位置調整煤粉細度。調整前煤粉細度R90為50%~60%,調整后分離器擋板位置刻度為3.5,煤粉細度Rgo<40%,雖然鍋爐設計煤粉細度為45%.但該數值并不是絕對的,調整后磨煤機通風量及各管道一次風速沒有明顯的下降,不會出現堵管和燒損燃燒器的情況,從飛灰、爐渣及爐內燃燒狀況看煤粉細度保持在這個數值是合理的。調整前后煤粉細度數據見表2。
3.2 -次風速調整試驗
    一次風速受一次風管道上可調縮孔的開度和一次風溫的影響。運行中一次風溫基本不變為115℃,因此調整對象主要是一次風管道上可調縮孔的開度。鍋爐設計噴口一次風速為20.3 m/s,折算到管道風速為27.7m/s,調整后鍋爐各一次風管道風速基本調平,風速接近設計值,爐膛出口氧量和負壓的波動值較調整前趨于穩定。調整后各一次風管風速、風量見表3。
3.3氧量調整
    鍋爐在額定負荷運行時,調整爐膛出口氧量為4.5%、5.0%、5.5%,其他運行參數不變的情況下,每個工況穩定燃燒2h,取飛灰、爐渣做可燃物分析,通過3個工況的試驗確定鍋爐運行的最佳氧量。
    各工況試驗飛灰、爐渣可燃物含量分析結果、爐內溫度場試驗數據見表4。由試驗結果可以看出:不同工況下飛灰、爐渣可燃物含量有較大的變化,并且隨著氧量的增加,飛灰、爐渣中可燃物含量逐漸降低,爐內溫度場逐漸提高,燃燒狀況趨于良好,第二、第三工況火焰呈現金黃色,負壓波動明顯減小,從第三工況飛灰、爐渣可燃物分析結果看,如氧量繼續提高,飛灰、爐渣中可燃物含量還有下降的余地。
3.4熱態二次風配比調整
    經過以上調整,鍋爐燃燒效率有很大提高,但通過調整燃燒器的二次風擋板,改變二次風的分配方式,可進一步改善爐內的燃燒狀況。鍋爐原設計二次風速為50m/s,實際運行中由于爐膛漏風和磨煤機通風量增加等原因,二次風速低于設計值,試驗中適當關小一些二次風擋板,可提高其他層的二次風速度,增加爐內擾動,提高爐內燃燒穩定性。試驗分2種工況進行,每個工況鍋爐均滿負荷運行,氧量5.5%。第一工況二次風擋板開度為:上層二次風擋板開度100%,中層二次風擋板開度60%,下層二次風擋板開度為100%;即二次風擋板束腰型運行方式。第二工況二次風擋板開度為:上層二次風擋板開度60%,中層二次風擋板開度80%,下層二次風擋板開度100%;即二次風擋板正塔型運行方式。每種工況穩定燃燒2h,試驗結束后取飛灰、爐渣進行可燃物含量分析,進而確定最佳的運行方式。
    2種工況下爐內溫度場和氧量,負壓波動幅度沒有明顯的變化;從飛灰、爐渣的情況來看,二次風擋板正塔型運行方式要好于束腰型運行方式,這是由于試驗時停2號磨煤機,1、3、4號磨煤機運行,此時下層四角一次風噴口均有煤粉,上層只有2、4號角一次風噴口有粉,下層粉量大,關小上層和中層的二次風擋板使下層二次風量增加,能夠及時地補充燃燒所需要的氧量,使燃燒器區燃燒更加劇烈,燃燒效率提高。而且下層二次風速增加能夠起到托住煤粉的作用,增加煤粉在爐內燃燒的時間,燃燒得更徹底。試驗數據見表5。
4、鍋爐熱效率試驗
    為檢驗鍋爐燃燒調整試驗效果,進行一次鍋爐效率試驗。鍋爐在100%負荷下效率為91.05%,試驗時飛灰可燃物含量0.44%,爐渣中可燃物含量6. 97%。對比燃燒調整前后的鍋爐效率試驗結果,調整后鍋爐效率提高14.65個百分點。
5、結束語
    鍋爐經過燃燒調整試驗后,飛灰、爐渣中可燃物含量明顯降低,鍋爐效率達到91.05%,比調整前高近15個百分點,鍋爐運行狀況良好,燃燒調整試驗取得了比較好的效果。
    a.從爐內燃燒情況看,二次風量配比正塔型配風方式好于束腰型配風方式。建議鍋爐平時運行中,適當關小上層和中層二次風門,加大下層二次風,使其能夠托住煤粉燃燒,增加煤粉在爐內燃燒時間,降低爐渣中可燃物含量。
    b.調整后一次風速和一次風管道的可調縮孔開度比較合理的,鍋爐正常運行時,不要對一次風管道的可調縮孔進行調整。
    c.煤粉細度合理,如果沒有堵管或爐膛內結渣的情況出現,不要對磨煤機出口的分離器擋板進行調整。
d.鍋爐在額定負荷下運行時,氧量控制在5.5%~6.0%。
富通新能源不但銷售生物質鍋爐,而且還大量銷售木屑顆粒機壓制的木屑生物質顆粒燃料。

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