空氣預熱器（以下簡稱空預器）是利用鍋爐排煙余熱加熱空氣的熱交換器。空預器使鍋爐燃燒和制粉系統需要的空氣溫度得到提高，同時進一步降低排煙溫度，減少排煙熱損失．目前國內300 MW機組鍋爐部份通常采用結構緊湊、重量較輕的回轉式空預器。其工作原理是：在空預器內，煙氣和空氣交替地通過受熱面，當煙氣通過受熱面時，熱量由煙氣傳給受熱面金屬，并被金屬積蓄起來；然后空氣通過受熱面，受熱面金屬就將積蓄的熱量傳給空氣，依靠這樣連續不斷的循環，將空氣加熱。
空預器本身只是換熱器，干凈的空預器不會發生再燃燒。空預器的再燃燒是由多方面因素引起的，但其根本機理是空預器受熱面上積存的過量燃料（包括碳黑和油滴），經氧化升溫，達到著火溫度而產生燃燒．空預器再燃燒有兩個條件：①燃料積存．②空預器內空氣、煙氣流速低或不均勻，導致散熱條件變差。
鍋爐起、停爐時，爐膛溫度低，爐內溫度分布不均勻，燃燒工況不穩定，燃料不易燃盡．此時煙氣流速低，過剩氧量多，容易出現空預器的燃料積存和再燃燒。一般來說，鍋爐起、停越頻繁，空預器發生再燃燒的危險性就越大。
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鍋爐處在低負荷長時間運行時，由于爐膛溫度低，燃燒反應慢，使機械未完全燃燒值增大，同時低負荷運行時，煙氣流量小，煙速低，煙氣中的未完全燃燒顆粒也容易離析，沉積在空預器受熱面上，以至形成再燃燒。一般來說，鍋爐低負荷運行時間越長，空預器發生再燃燒的可能性越大。
鍋爐起、停和低負荷運行時，將會形成煤、油混燃。當煤、油混燃時，會出現煤與油的搶風現象，特別是一次風管設置的油檢煤、油混燃，搶風現象尤為突出，同時，在混燃時，油粒、煤粉可能發生相互粘附，而且兩種燃料射流又相互影響，因此爐內正常動力工況和燃燒工況會受到干擾，由此導致燃燒惡化，加之此種混燃通常是在爐溫較低的情況下出現的，所以燃料不易燃燒盡，當它們進入空預器時，油膩和未燃盡的煤粉同時附在受熱面上，沉積更容易，更易形成再燃燒，
燃燒工況失調、煤粉過粗、煤種改變、煤粉自流、下粉不均或風粉混合差、爐底漏風等，都會造成煤粉未燃盡而帶入空預器內積存．燃油中水分大、雜質多、來油不均或油溫低使粘度高，油嘴堵塞或油嘴質量不好，使得油的霧化質量不高以及燃油缺氧燃燒形成裂解等，也會導致燃油燃燒不好，使油滴或碳黑進入空預器積存．
鍋爐遇到緊急情況導致煙氣場發生突變時，也容易使空預器排煙溫度上升，筆者有過經歷，當單側通風組事故跳閘（引風機故障），而煙氣聯絡通道在檢修完后未能及時恢復，此時，故障側通道基本無煙氣通過，大量煙氣涌向運行側空預器通道，在短短的5 min時間內，該側空預器排煙溫度由120℃上升到180℃。
空預器是重要的鍋爐輔機。空預器發生再燃燒，輕則半側風組停運，威脅機組安全和影響機組負荷，甚至被迫停爐}重則會造成空預器嚴重損毀并導致機組長期停運，由此產生的損失是相當巨大的．事實上，在我國，發生過多起300 MW鍋爐空預器燒損事故。
空預器發生再燃燒并造成火災是一個逐步發展的過程，包括受熱面上碳黑及油滴的氯化反應，從一個波形板箱的燃燒到相鄰波形板籍并不斷擴大的過程，往往需要致小時，只要我們在空發生再燃燒的初期能夠作出準確判斷，井及時采取有效措施，可以將空預器再燃燒消滅在萌芽狀態。
2、空預器再燃燒的預防措施
防止空預器再燃燒的措施主要包括兩部分：一方面要強化運行管理，另一方面需要完善相關系統。
2.1運行注意事項
①空預器溫度檢測設備要能夠正常投入。運行人員應注意監視空預器的煙氣出口溫度、兩側溫差和空氣出口溫度（煙溫在80℃以下方可停運空預器），空預器排煙溫度異常升高時，應視為可能已發生再燃燒（嚴重時，空預器前后煙道阻力增大，壓差增加）．立即到現場觀察判斷．
②運行中要加強吹灰，并保證吹灰器處在良好備用狀態．正常運行時，每班空預器吹掃2次．試運行其間或長期低負荷運行時，應投入空預器吹灰器連續運行直到10%額定負荷，達到10%額定負荷后，每2h吹灰1次。吹灰蒸汽的過熱度應保證在100℃以上。
③停爐后，如果沒有特別要求，停止送、引風機運行并關閉其出口擋板．在空預器排煙溫度未降到規定值之前，維持空預器轉動并監視排煙溫度及兩側溫差。鍋爐大、小修時，應對空預器受熱面檢查、清洗。
④加強運行設備管理，包括油槍、煤粉燃燒器及消防滅火裝置的管理，使之能夠正常使用，同時，盡可能避免機組長時間油、煤混燃或低負荷運行。
2.2完善空預器相關系統
空預器的相關系統要完善，包括以下內容；
①合理布置空預器的吹灰器。深圳媽灣電廠空預器吹灰裝置經改造后，在機組正常運行時，全部采用空氣炮吹灰，利用聲波震動原理來除去附在空預器受熱面上的塵粒，同時，保留輔汽到蒸汽吹灰器管路（輔汽由汽機冷再供給），起、停爐及投油穩燃時采用蒸汽吹灰．經過la多時間運行，這種方式在降低空預器排煙溫度和促進煙道暢通方面起到了一定作用。
◎完善空預器內部消防裝置，包括蒸汽滅火和消防水滅火。可以考慮在空預器內部布置環行滅火噴嘴，確保空預器著火并引起卡澀時，消防水也能夠均勻地噴射到空預器所有受熱面上。
③確保空預器水沖洗裝置完好備用。在煙道的進、出口側均應布置固定式水沖洗裝置（可采用消防水）．消防水源應可靠，閥門應滿足運行人員快捷、便利操作的要求。利用水沖洗裝置，在空預器檢修時，能夠對其受熱面進行清洗。在事故情況下，如果空預器再燃燒已波及到波紋板受熱面并引起著火，使用泡沫、化學劑來悶熄燃燒，效果并不明顯，此時需要大量的水來降溫，水沖洗可以作為輔助水源，并建議在空預器消防水管路上加裝壓力表或視流孔。
④安裝玻璃觀察窗。在空預器煙氣側下部安裝玻璃觀察孔，運行人員可以結合有關參數共同判斷空預器是否已經著火。
⑤完善空預器進、出口煙溫檢測。除正常的熱電偶測溫儀器需要完好準確外，可以考慮加裝紅外線測溫裝置來適時、準確地檢測空預器內溫度場分布，從而有助于運行人員在空預器再燃燒初期便能夠及時、準確地判斷并采取相應措施．
⑥空預器進、出口煙道，尤其是入口煙道的擋板要能夠開關靈活、嚴密，并保證手動操作不卡澀。因為空頂器再燃燒往往是從單側開始的，如果在空頂器再燃燒初期，運行人員及時發現，擋板又能夠隔離嚴密，就可以阻止該側空預器內溫度上升，維持機組運行。
3、空預器再燃燒時的處理措施
空預器再燃燒的初期現象并不明顯，但是，如果測溫裝置及爐底水密封正常，而空預器出口煙溫和風溫不正常的持續升高（嚴重時，負壓會有超范圍的波動、氧量波動、煙囪冒黑煙），就地透過觀察窗可以看到火星時，是空預器發生再燃燒，需要果斷采取如下措施：
①立即投入空預器蒸汽吹灰。
②如果空預器吹灰無效，則停止該側送、引風機運行，關閉所有相關的進、出口煙氣擋板，將故障側空預器停運．當無法隔離時，可以考慮申請停爐。
③打開空預器底部煙氣和空氣側的疏水門并保持琉水暢通，
④如果空預器能夠維持運行，則繼續保持運行．并將空預器密封提升裝置打到最大，如果空頊器不能夠運行，并且發生卡澀，應立即投入環行消防管滅火。
⑤如果空預器再燃燒火勢猛烈，應立即投入消防水進行滅火，直至熄滅。
⑥在故障側空預器滅火時，嚴密監視另一側空預器相關參數，防止再燃燒再次發生．一旦兩側同時存在再燃燒且不能馬上撲滅，申請中調立即停爐。
⑦滅火后，停止吹灰器、消防滅火裝置運行，保持空預器繼續運行，啟動引風機，開啟擋板，抽出煙道內的煙氣和蒸汽，待鍋爐冷卻后，檢查空預器轉子和密封片是否損壞，并且對空預器進行清洗和干燥。
