隨著煤炭綜采工作面的不斷發展，采區生產能力迅速提高，國內一些現代化礦井的工作面日產量已高達萬噸。為滿足生產發展需要，井下采區順槽帶式輸送機勢必向大運量、長距離方向發展，這樣迫使帶式輸送機的驅動功率劇增，所需膠帶強度顯著提高。若仍采用一般形式的帶式輸送機，勢必要采用高強度膠帶，設備規格及外形尺寸也將加大，這是生產現場所不允許的。受目前國內技術工藝等方面的限制，國內只能供應低強度的整芯阻燃膠帶，且接頭效率偏低，這就形成了使用和供應的矛盾，而帶式摩擦驅動輸送機由于其自身特點，可以用低強度的膠帶實現單機長距離輸送，正好解決了這一矛盾，并已逐步在煤礦井下推廣使用。但是，它作為一種比較新型的帶式輸送機，其設計計算還有待進一步的研究和完善。帶間摩擦系數作為帶式摩擦驅動輸送機設計、計算中非常重要的參數，其選擇的合理性將直接影響整臺輸送機的設計質量。
2、合理選擇帶間摩擦系數的重要性帶式摩擦驅動輸送機的工作原理如圖l所示：驅動帶力滾筒3和改向滾筒5之間，形成一帶式摩擦驅動裝置（以下簡稱輔機）。承載帶2位于驅動帶4上，依靠兩者之間的摩擦力由驅動帶4帶動承載帶2運行，使得驅動滾筒1處的膠帶張力顯著降低，從而可采用低強度膠帶來代替價格昂貴的高強度膠帶實現大運量、長距離的運輸。同時，輔機還可以分散主機的驅動功率，使驅動裝置規格變小，減小驅動裝置的外形尺寸。
由帶式摩擦驅動輸送機的工作原理可知：承載帶的運行是依靠驅動帶對承載帶所產生的摩擦牽引力所推動的。其牽引力的大小，主要取決于承載帶與驅動帶之間的摩擦系數。如不考慮其它因素的影響，驅動帶對承載帶的牽引力的大小與兩帶間的摩擦系數及正壓力成正比，而對承載帶來講，其正壓力應為單位長度膠帶的質量加上單位長度的運輸物料質量之和，在輸送機正常連續運行情況下，其值為常數。因此，牽引力的大小主要取決于帶間摩擦系數的大小。帶間摩擦系數越大，驅動帶作用于承載帶的牽引力越大。因此，如何合理選擇帶式摩擦驅動輸送機的帶間摩擦系數將影響輔機的功率和長度的確定。
帶間摩擦系數受許多因素的影響，如：膠帶骨架的材料、膠帶覆蓋層的材料、輔機的布置方式（如凹、凸段等）、槽形角的大小、膠帶的運行速度、膠帶表面的濕度及污染情況、輸送物料的均勻性、流動性及濕度和膠帶間的比壓等等。表1是一些文獻在計算時推薦使用的帶間摩擦系數：
由上表可知：推薦的取值范圍較大，在選擇時難以把握，而且未考慮膠帶覆蓋層帶間潮濕、干燥程度等多種因素對帶間摩擦系數的影響。實際設計中，帶間摩擦系數的取值將直接影響到計算膠帶牽引力的大小及輔機的長度，因此，帶間摩擦系數的選擇是一個值得研究的問題。通過對一些影響帶間摩擦系數的因素進行一系列的實驗室試驗或樣機測試，得出與輸送機實際運行較為接近的數值，這將為該種機型的輸送機的設計提供更為準確的數據，使設計計算更加合理和更接近實際情況。
3、帶間摩擦系數的試驗測定
為準確測定帶間動摩擦系數，我們根據帶式摩擦驅動輸送機實際運行當中的不同工況，針對不同參數的帶式摩擦驅動輸送機進行丁帶間摩擦系數的試驗測定。試驗裝置示意圖見圖2。
4、帶間摩擦系數測定結果分析
由上述測試結果我們看出：
(1)帶間摩擦系數同樣符合驅動滾筒與承載帶間摩擦系數與工況的關系，即干摩擦時摩擦系數最大，表面潮濕者次之，表面潮濕并粘有煤泥者最小。
(2)膠帶的運行速度對摩擦系數的影響不明顯，但單位面積的壓力對摩擦系數有影響，從測試數據看：單位面積壓力小，摩擦系數大；單位面積壓力大，摩擦系數小；兩者成反比。
從表達式中可以看出：摩擦系數與法向壓力成反比。也就是說，當接觸面積一定時，摩擦系數與單位面積壓力成反比。
(3) -般現在計算時使用的帶間摩擦系數為0.4，從測試結果看，該數值似較為保守，應在后三種工況下的平均值0. 56左右選取較為合適，建議選用0.5作為一般計算。在使用條件較為理想時，如清掃效果好，帶間不太潮濕情況下可選用0.6。
(4)從理論上講，橡塑帶對全塑帶的摩擦系數應較兩者均為全塑帶者為大，但從測定數據看，只有在于摩擦時較為明顯。其原因是在膠帶間有水或煤泥時，它們在帶間形成一層分隔膜，因此，由于分隔膜的存在，不同材質對帶間摩擦系數的影響就不明顯或反映不出。另外，在于摩擦時，若膠帶間存在煤粒，由于煤粒可能成珠狀，并將帶間隔離，造成不能緊密接觸，將使膠帶間的摩擦系數大為降低。
5、結論
通過上面的帶間摩擦系數測定結果分析，我們可以得出一下結論：
(1)帶間摩擦系數在干燥狀態潔凈工況為最大，潮濕狀態次之，潮濕而又污染煤泥為最低，因此保持膠帶干燥與清潔極為重要。
(2)-般井下作業環境較為潮濕，即使清掃效果較好，但由于膠帶間仍有可能粘結少量煤泥，建議帶間摩擦系數可選取0.5左右；在使用條件較為理想時，如環境及工況不太潮濕且輸送機清掃效果良好的情況下可選用0.6；在工作條件極其惡劣的情況下選取0.4。
(3)在井下工作時由于橡塑帶與全塑帶對提高帶間摩擦系數效果不明顯，因此承載帶和驅動帶可同樣選取全塑帶，不必選用價格貴12% - 24%的橡塑帶。
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