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帶式輸送機滾筒沒計與制造工藝改進方案之分析 木(mu)屑顆(ke)粒(li)機(ji)|秸稈(gan)顆(ke)粒(li)機(ji)|秸稈(gan)壓塊機(ji)|木(mu)屑制粒(li)機(ji)|生(sheng)物質顆(ke)粒(li)機(ji)|富通(tong)新能源 / 14-07-08

    滾筒作為帶式輸送機的關鍵部件,在運傳中若出現焊縫開裂的現象,就會導致整條輸送機的失效,這不僅會造成皮帶劃傷、托輥損壞、機架變形,而且維修成本高、時間長,影響了輸送機的正常運轉。為此,本文結合生產實踐,分析了造成滾筒開裂的原因,介紹了滾筒設計及制造工藝的改進方案。
一、滾筒環形焊縫斷裂的原因分析
    如圖1所示,滾筒的筒皮與接盤對接時,接盤的下側,即內圓面留有止口,筒皮是搭接在接盤止口上的,焊縫的位置是在對接坡口處。焊接時,上部的接口焊接在一起了,搭接處即相連的止口處,由于間隙較小,焊絲無法伸進去,因此,最終導致根部無法熔合起來。這樣,此處的焊縫存在未焊透現象。未焊透在焊接上是一種嚴重的焊接缺陷,它是裂紋的起點。滾筒在使用過程中,頭部傳動滾筒、尾部改向滾筒、重錘拉緊裝置處的改向滾筒是帶式輸送機承載力最大的地方,另外,帶式輸送機在起動時,所承受的張力非常大,這樣,焊縫因未焊透形成的裂紋就會從未熔合處逐漸向整個焊縫擴展,最終導致焊縫開裂。
    把滾筒的筒皮與接盤采用V形對接坡口,取消了接盤上的止口,原來設計的止口是為了對接裝配時起定位作用。改進后的坡口結構,一方面坡口型式簡單,便于加工;另一方面,便于焊接,焊接近,焊材可以伸到間隙處,使相連母材得到充分熔合。這樣,筒皮與接盤在焊接時,就可以焊透,進而完全熔合在一起。
三、滾筒環形接口對裝工藝的改進
    改進前滾筒的對裝是垂直吊裝式對裝,加工好的筒皮堅直放置,用吊具將接盤吊起,垂直放置到筒皮上端,使接盤止口與筒皮止口相吻合,用鋼板尺垂直靠筒皮與接盤的外圓面,至少測量8個點,調整接盤的位置,保證對稱測量點的誤差均在1mm之內。這樣的對裝方式通過止口定位,接盤由于重力的作用,完全壓到筒皮上,筒皮與接盤之間的間隙就無法控制了,加上止口的存在,造成了焊不透。
    改進后的對裝方式如圖3所示,滾筒與接盤分別放在對接工裝上,工裝的下面裝有兩個千斤頂,通過千斤頂調整筒皮的上下位置,用鋼板尺靠在筒皮與接盤外圓面,至少測量8個點,保證對稱測量點的誤差均在Imm之內。工裝的兩側裝有絲杠,用絲杠調整接盤與筒皮的間隙,使接盤與筒皮之間的間隙為3mm-4mm。改進后的對裝工藝,操作簡單、安全可靠,易于保證接盤與筒皮間的間隙,從而為焊接質量提供了保證。
    (一)底部首道焊縫的焊接
    打底焊采用單面焊雙面成形的焊接方法。焊接時,雙手持焊把,焊把向下爬,焊把與水平放置滾筒接盤的角度為20°-25°,焊把左右擺動要均勻,速度要慢。切忌焊把對著一個位置焊,要使焊絲熔敷流向另一側或其他位置。嚴格選取電流電壓,在電流或電壓偏高的情況下,電弧熱量集中,焊絲熔敷增多,加上二氧化碳氣體氣流的壓縮作用,這樣,會共同推動焊絲熔敷向焊道前方流動,流向前方的焊敷靠自身的溫度把母材粘連在一起,而不是靠電弧放出的熱量熔化焊絲和焊件進行焊接的。
    在采用單面焊雙面成形的焊接方法時還要注意的是,在焊接時,焊絲一定要向下伸,伸到筒皮與接盤間隙的下側,即靠到接盤內側面處。第一道焊縫高度不要太厚,為4mm-6mm,所焊出的焊道,表面成形要光滑一致。在采用單面焊雙面成形焊接方法時,正面焊縫怎么樣,背面也要怎么樣,因此,從正面焊縫的表面質量,就能反映背面焊縫的表面質量。每焊完約300mm-500mm長時,要停下來用小錘頭均勻迅速地錘擊焊縫,以減小應力。
    (二)中間焊縫與表面焊縫的焊接
    打底焊后,檢查焊縫表面質量,確定無氣孔、夾渣等焊接缺陷后,進行填充焊,若存在氣孔、夾渣現象,需用碳弧氣刨除缺陷后,進行修復。填充焊和表面焊縫可采用變位滾輪架來進行。
    變位滾輪架主要由控制系統、機架、滾輪旋轉機構、傾翻機構、防竄裝置、電氣控制等部分組成。該變位滾輪架與操作機共同實現接盤與滾筒兩端的環形焊縫焊接,其技術參數應滿足下列要求:
    1.最大載重:    5噸
    2.適用簡體直徑:    Ø400mm-d1800mm
    3.適用簡體長度:650mm-2500mm(軸1000~3500mm)
    4.滾輪旋轉線速度:    100mm/min-1000mm/min
    5.傾翻速度:    0.5r/mim
    6.可傾翻角度:    ±45。
    7.設備整體回轉角度:    ±180°
    8.設備整體回轉速度:    0.7r/mim
    9.焊接導電電流:    800A
    10.電源電壓:    380V±10%、50HZ±1
    滾筒環形接口結構的改進,徹底改變了未焊透現象,避免了滾筒裂紋的存在,特別是運用了單面焊雙面成形的工藝方法,使滾筒內側焊縫的焊接質量得到了保證,改變了以往存在的未熔合、氣孔、夾渣、未焊透現象,使滾筒的質量更穩定、可靠,保證了帶式輸送機的安全運行,對降低滾筒制作成本,降低輸送機維修成本,提高輸送機利用效率有積極的意義。
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