川煤集團攀煤公司花山煤礦始建于1966年，1970年10月正式投產，2006年核定礦井綜合生產能力155萬t/a，2010年實際生產原煤170萬t/a。截止2010年末礦井+700 m水平以上剩余地質儲量8 639萬t，可采儲量7103萬t。礦井采用“平峒+暗斜井”開拓方式，集中壓人式分區通風，現有+1 030 m水平和+900 m水平兩個水平生產。
圍繞建設具有南方特色的安全高效礦井目標，該煤礦依托科技進步，走院企合作之路，充分利用國債資金，大力發展礦井裝備，努力使礦井成為機械化、信息化、數字化、自動化礦井。2009年底開始實施運輸系統技改工程，解決制約礦井產能的軌道運輸運力不足問題，實現膠帶連續運輸，滿足礦井生產運力需要。技改過程中針對+1030 m水平東翼運輸巷存在的平面360急轉角問題，嘗試與機械制造有限公司合作，應用該公司的帶式輸送機大角度平面轉角裝置解決帶式輸送機的搭接問題，簡化運輸系統。截至目前，此次技改共完成膠帶輸送機5臺，連續運輸長度3 013 m，其中+1030m水平東翼膠帶輸送機長1600 m，使得該膠帶輸送機運輸系統大大簡化，取得了良好的效果。
2、DZ-IV B12036型帶式輸送機大角度平面轉角裝置工作原理及系統設計
2.1工作原理及裝置特點
DZ-IV B12036型帶式輸送機大角度平面轉角裝置工作原理為通過轉向總成上異形輥的轉動實現皮帶轉角。
裝置特點為：DZ-IV B12036型帶式輸送機大角度平面轉角裝置是一種用于使帶式輸送機作轉角輸送的裝置。該裝置無動力，將其與普通帶式輸送機配套使用，即可實現帶式輸送機的轉角運輸。應用DZ- IV B12036型帶式輸送機大角度平面轉角裝置，可將搭接變向運行的2部帶式輸送機合
2.2系統設計
根據運輸系統技改工程需要，花山煤礦必須在東翼放水巷道內布置運輸系統，普通帶式輸送機只能作直線運行，對巷道的直線度要求高，否則會導致膠帶跑偏，造成撒煤而無法正常工作；普通帶式輸送機在需要變向運行時，必須采用2部輸送機搭接。東翼放水巷道存在一處360平面轉角，一處70平面轉角，且這兩處轉角相距較近。由于輸送機長度為l 600 m，故膠帶的張緊力較大，如果設計不合理就會造成70平面轉角嚴重跑偏，若按常規設計，則該段運輸就要多設1臺膠帶輸送機，不但造成系統復雜，且故障點多，維護工作量大，初期設備投資大，運行成本高，從而造成煤炭成本高，影響企業的競爭力。
經考察DZ-ⅣB12036型帶式輸送機大角度平面轉角裝置，該項目可采用1部帶式輸送機轉角連續運行，且具有壓帶功能，防止凹弧段的膠帶飄帶，膠帶運行平穩，不會跑偏，亦無煤炭灑落，能較好的滿足復雜地質條件運輸之需，同時又不影響70轉角處膠帶的正常運行。于是在該運輸系統的設計中，大膽地采用了DZ- IV B12036型帶式輸送機大角度平面轉角裝置，將1臺480 m和1臺1120 m膠帶輸送機結合在一起。經此設計，運輸系統技改工程由常規設計的8臺膠帶輸送機減至7臺，提高了運輸系統的可靠性。
3、應用效果
由于DZ- IV B12036型帶式輸送機大角度平面轉角裝置的應用簡化了運煤系統，實現了2臺膠帶輸送機合二為一，減少一套驅動裝置，減少一處動力點，就無需設置一處崗位，有利于減人提效。由于配置合理經濟效益相當可觀。實際使用證明，帶式輸送機轉彎裝置節能效果明顯，電耗大大降低，安裝簡單方便，維護量小，該裝置還具備壓帶功能，成功地解決了凹弧段飄帶和70轉彎處膠帶跑偏的問題。
4、結論
DZ- IV B12036型帶式輸送機大角度平面轉角裝置在該礦應用是成功的，較好的解決了復雜地質條件下運輸系統的優化設計，也給煤礦安全生產創造了良好的條件，其經濟效益和社會效益俱佳。
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