1、主要問題
1.1滾輪強度不高、磨損大
一般安裝要求，長時間運行后，承載滾輪擋邊與軌道內側之間的間隙兩邊應均勻，約為5mm。實際生產中，滾輪備件表面沒有熱處理，硬度不夠，軌道內側
與滾輪擋邊接觸，容易磨損，磨損量各達5mm以上，造成兩軌道間距從中部靠頭部一段比安裝尺寸偏大5～8mm而滾輪尺寸偏小，滾面尺寸為∮100mmx50mm．擋邊為中140mmx5mm。滾輪和軌道磨損后，鏈斗左右竄動，當一側滾輪擋邊靠近軌道時，另一側滾輪與軌道接觸很少甚至脫離軌道，從而造成鏈斗側翻垮塌現象。
1.2頭部鏈輪輪齒松動及輪齒加工不同步
頭部鏈輪由輪轂和輪緣構成，輪緣分成7塊，每塊用3個M24高強度螺栓與輪轂連接。安裝時若螺栓沒擰緊，或運行中松動而又沒及時發現，容易造成螺栓斷裂、螺栓孔變大，進而使齒塊松動、齒面磨損，又加劇了鏈板滾套的磨損。另外，兩鏈輪加工時，中惻軸孔鍵槽加工不同步，即使安裝齒塊的螺孔同步，也會形成輪齒不同步，使兩邊鏈板與輪齒不配套同步運行，進而加劇鏈板扭曲磨損變形。這也是造成脫軌側翻的一個重要原因。
1.3滾子鏈銷軸與套簡的配合間隙變大
按制造標準，鏈板的滾子鏈銷軸與套筒以及套筒與滾子的配合是間隙配合。銷軸與套筒配合為西30H8/bll，套筒與滾子的配合中42H8/bll。但是滾子鏈受到鏈輪輪齒擠壓變形等，它們的配合間隙將不斷變大，而且磨損不均勻，造成兩邊鏈板K度大小也不均勻，易造成跑偏脫軌。
1.4滾輪軌道支架剮度不夠
鏈斗機H形支架剛度不夠，運行中易搖晃抖動，另外支架上安放軌道的支座用6mm厚扁鋼彎制而成，也偏薄，容易變形彎曲，使滾輪軸心與軌道不垂直，應至少為8—10mm才穩固。
1.5尾部鏈輪張緊裝置太松
尾部鏈輪張緊裝置雖然有彈簧可以自由調節，但預緊力必須凋緊適當，而且隨著鏈板變長、彈簧變形等因素，預緊力也需要及時調緊。在鏈斗機運行時經常可以觀察到鏈板太松，運行中受到其它因素影響也容易爬軌或脫出頭部鏈輪。
1.6鏈斗螺孔偏大及滾輪鈾承座強度不夠
鏈斗用4只M16的螺栓與鏈板相連，而鏈斗和鏈板螺栓孔皆為西18mmo若螺栓未擰緊，則運行巾會變松+鏈斗易歪斜，造成鏈斗與軌道中心線不垂直，也會跑偏。同時鏈斗底部兩邊安裝滾輪用的U形軸承座，其厚度為6mm也偏薄，易變形+使得滾輪軸線與鏈斗不平行，即與軌道不垂直，容易跑偏。另外焊接軸承座時，若其位置有歪斜等差異將會影響滾輪與軌道的接觸長度和不垂直性。
1.7 安裝不合規范及巡檢不到位
安裝時沒有根據規范要求進行，再加上檢測不精確，安裝尺寸誤差較大，運行中必然會存在不正常現象。巡檢不到位，又不及時處理存在故障隱患，積累到一定時間就必然會發生脫軌、脫鏈等故障。
2、處理措施
2.1 兩軌道間距與鏈斗上的兩滾輪間距符合要求
當承載滾輪擋邊與軌道內側之間間隙大于10mm后，應更換軌道或滾輪。兩邊軌道可以往中問移進或互換安裝。若滾輪擋邊或滾面磨損1/5后也應及時更換。
2.2適當調整滾輪擋邊高度及提高滾輪強度
滾輪擋邊高度適當加高，以保持不碰到軌道連接夾板為準，一般滾輪的擋邊高于滾面25—30mm，擋邊厚度為滾面寬的1/5左右。改后尺寸：滾輪滾面西100mmx70rnm，擋邊∮150mmx15mm。滾輪備件用45號鋼自制，對表面淬火熱處理，使其表面硬度達到HRC25—28。必要時在滾輪和軌道之間或鏈板上加裝一個簡易滴油潤滑裝置，以延長其壽命，但要防止它們之間的積灰而黏結油污。
2.3鏈輪兩輪齒必須保持同步
當鏈輪整體加工時，兩鏈輪輪齒要與軸孔的鍵槽方向一致，當鏈輪分體加工時，輪齒齒塊與輪轂相連的螺栓孔也必須配對同步，同樣要注意軸孔鍵槽的加工方向。輪齒齒塊與輪轂相連需用8.8級或10.5級的高強度螺栓，必須均勻擰緊并進行防松處理（對于M24螺母，其擰緊力矩選為700N·M）。
當出現兩鏈輪輪齒不同步現象時，要進行修磨處理或更換，必要時需購買一套鏈輪備用。當輪齒磨損超過Smm時，須更換齒塊，且必須成組更換，不得新舊混用。安裝時以鏈輪齒不觸碰內鏈板為準i使頭尾鏈輪輪齒與鏈板始終保持嚙合，同步平穩運行。
2.4銷軸與套筒的配合間隙適當
為保證輸送鏈左右兩邊同步運行，防止跑偏，輸送鏈各部分的配合比較緊密。當它們之問的問隙配合變大且不均時，需要全部更換鏈板檢修，以防止兩邊鏈板長度不均勻而跑偏脫軌。為節省備件費用，更換下來的鏈板通過更換銷軸、套筒等修復后再利用。
2.5滾輪軌道支架剛度要足夠
鏈斗機支架剛度必須足夠，否則不能保證運行質量。放軌道的支座若用扁鋼彎制，其厚度應至少為8mm，也可用10號角鋼等制作。
2.6尾部鏈輪張緊裝置應及時調節恰當
尾部鏈輪張緊裝置通過螺桿及彈簧等壓緊滑塊軸承座，螺桿卜螺母可以自由調節，保持兩邊軸承座距離相等，以達到適當預緊力。運行一段時間后，要觀察鏈板松緊情況，隨時調緊，注意軸承座滑道上應涂潤滑脂以保持靈活運動。
2.7鏈斗螺孔相配及滾輪軸承座強度保證
鏈斗的制作質量必須保證，其中與鏈板相連的4只∮18mm的螺栓孔及孔距尺寸要保證。螺栓孔可改為中16mm或中16.5mm，偏差不能太大，使螺栓桿與螺栓孔緊密配合防止移動歪斜。安裝時一定要擰緊，運行8h后再次檢查擰緊，然后點焊防止螺母松出。鏈斗兩邊U形軸承座，厚度應不少于8mm，兩邊位置精確并且平行對稱地焊接牢固以防止變形。
2.8安裝符合規范及巡檢到位
安裝時必須符合頭尾鏈輪平行、水平且對中，兩軌道平行且水平，其中心線與頭尾鏈輪相重疊，鏈斗上的兩滾輪間距與軌道間距相符合，安裝尺寸符合規范要求。對發生脫軌側翻故障的鏈斗機，要重新檢測、核準安裝尺寸。
同時要按時按質巡檢，發現問題及時停機處理。值得注意的是機架底部特別是轉彎處和尾輪底部的堆積物料必須及時清理，防止鏈斗刮擦損壞卡死等故障發生。
另外，在傳動裝置中，偶合器及剎車裝置必須完好無缺。偶合器的作用是降低啟動力矩，剎車裝置是防止倒轉，能保護該機的安全運行。同時尾軸一端最好安裝旋轉探測儀，在意外停機時能及時監測并自動切斷電動機電源。
3、結束語
要保證鏈斗輸送機安全長久運行，不僅制造質量要可靠，安裝符合規范，而且也要重視運行中的維護檢修。
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