1、薄煤層儲量簡介
我國具有豐富的薄煤層資源，據資料介紹已探明的可開采薄煤層儲量達到61.5億t，占已探明煤炭資源儲量的19%~20%。其中0.8一1.3 m的緩傾斜薄煤層占73.4%。中硬以下薄煤層占總層數的64,5%。總的來說，我國薄煤層資源中厚度o．8一1. 3m中硬度煤層占大多數，這些煤層完全可以實現機械化開采。針對這種情況，山東礦機集團股份有限公司根據薄煤層的地質狀況和回采工藝特點，研制了中部槽高度為180 mm的薄煤層中雙鏈刮板輸送機，并成功應用于重煤集團及其他煤礦。取得了很好的經濟效益和社會效益。其配套設備：SG2630/150 刮板輸送機，MG80/200BW采煤機，液壓支架221578 - 2089/07/13.5。
2、工作面概述
重煤集團煤礦地質圍巖情況，工作面長度150m，采高0.9—1．Om，煤層厚度0.7 m，偽頂為泥巖，厚0,39 m，直接頂為細沙巖、泥巖，厚度為5.12 m，老頂為細沙巖、泥巖和灰巖，厚度5,53 m，底板為泥巖，厚度1.38 m。此煤層為解放層，煤層薄，需割200 mm的頂板，因此煤中矸石含量達到20%左右，煤矸石對刮板輸送機的零部件磨損嚴重，影響其使用壽命。
3主要技術參數
設計長度/m 150
功率/kW 150
鏈速/ 0.866
輸送量／t．h-1 250
溜槽寬度(內寬)/mm 590
中部連接強度/kN 800
圓環鏈規格 18 x64 -D
4、結構特點
(1)由于采煤機臥底量小，僅120唧，運輸巷道窄，而要想割透三角煤，銷排的布置盡量靠近機頭與機尾，因此機頭設計為矮機頭，總高度為600mm，長度為800 mm。
(2)鏈輪體采用合金鋼整體鍛造，強度高。為了提高鏈輪的密封效果，克服煤粉和水對油封的損害，由骨架油封改為浮封環密封。
(3)經優化設計的整體鑄焊結構中部槽安裝簡便，可實現免維護。設計了封底、敞底2種結構中部槽，可適應不同地質條件下的選型。中部槽采用低合金鋼鑄造槽幫，底板、中板為高強度耐磨板，提高了中部槽的整體強度和耐磨性。槽間連接采用啞鈴銷聯接，強度提高，連接強度可達800 ~1000 kN。
(4)采用D級鏈條或扁平鏈，中雙鏈結構，受力較均勻，有利于提高輸送機的可靠性。
(5)銷排側掛，最大限度減小機面高度。
(6)采用中雙鏈結構，鏈條受力均勻，提高輸送機的可靠性。
5、使用過程存在的問題及改進
(1)鏈輪在使用過程中發生斷齒，如圖l，主要發生在邊齒。經分析，主要有以下兩方面造成：①邊齒薄，由原來的25 mm改為35 mm，增加了強度。②由于采用鹽浴淬火，淬火區為整個齒，造成心部淬透，整個鏈輪齒沒有韌性，在運轉過程中很容易發生沖擊而斷裂，后改為火焰淬火，只淬齒形部分，深度10 mm，如圖2。
(2)由于薄煤層，煤中矸石較多，刮板與中部槽磨損嚴重，對刮板與槽幫的熱處理作了改進，刮板兩端淬火處理，硬度為HRC40一45，以增強耐磨性。槽幫由原來的正火處理改為調質處理，硬度為HB280一320，增加強度與耐磨性。
(3)薄煤層刮板機的刮板斷裂和鏈條的拉伸是非常難解決的問題，由于槽幫高度低，刮板鏈運行空間小，限制了刮板的厚度與鏈條的直徑。開始采用18 - 64 -C級鏈條，由于抗拉強度低，發生拉長現象，后改為18 -64 -D級鏈條。為了防止刮板與橫梁彎曲與斷裂，在設計時采用定位槽的方式，如圖3，讓刮板與橫梁聯為一體，一同抵抗彎曲受力，起到了很好的效果。
6、結語
通過近2a在重煤集團和其他煤礦的使用，鏈條、中部槽、刮板鏈等出現了一些問題。針對問題，作了改進，現在使用效果良好。180 mm高中部槽薄煤層刮板機的研制成功，為國家在一個新的采煤領域提供了運輸煤炭的綜采設備。薄煤層煤炭的采出，為國家節約了大量的不可再生資源，也促進了我集團公司產品結構的調整，培育新的經濟增長點，提高經濟效益，促進經濟發展。
我國具有豐富的薄煤層資源，據資料介紹已探明的可開采薄煤層儲量達到61.5億t，占已探明煤炭資源儲量的19%~20%。其中0.8一1.3 m的緩傾斜薄煤層占73.4%。中硬以下薄煤層占總層數的64,5%。總的來說，我國薄煤層資源中厚度o．8一1. 3m中硬度煤層占大多數，這些煤層完全可以實現機械化開采。針對這種情況，山東礦機集團股份有限公司根據薄煤層的地質狀況和回采工藝特點，研制了中部槽高度為180 mm的薄煤層中雙鏈刮板輸送機，并成功應用于重煤集團及其他煤礦。取得了很好的經濟效益和社會效益。其配套設備：SG2630/150 刮板輸送機，MG80/200BW采煤機，液壓支架221578 - 2089/07/13.5。
2、工作面概述
重煤集團煤礦地質圍巖情況，工作面長度150m，采高0.9—1．Om，煤層厚度0.7 m，偽頂為泥巖，厚0,39 m，直接頂為細沙巖、泥巖，厚度為5.12 m，老頂為細沙巖、泥巖和灰巖，厚度5,53 m，底板為泥巖，厚度1.38 m。此煤層為解放層，煤層薄，需割200 mm的頂板，因此煤中矸石含量達到20%左右，煤矸石對刮板輸送機的零部件磨損嚴重，影響其使用壽命。
3主要技術參數
設計長度/m 150
功率/kW 150
鏈速/ 0.866
輸送量／t．h-1 250
溜槽寬度(內寬)/mm 590
中部連接強度/kN 800
圓環鏈規格 18 x64 -D
4、結構特點
(1)由于采煤機臥底量小，僅120唧，運輸巷道窄，而要想割透三角煤，銷排的布置盡量靠近機頭與機尾，因此機頭設計為矮機頭，總高度為600mm，長度為800 mm。
(2)鏈輪體采用合金鋼整體鍛造，強度高。為了提高鏈輪的密封效果，克服煤粉和水對油封的損害，由骨架油封改為浮封環密封。
(3)經優化設計的整體鑄焊結構中部槽安裝簡便，可實現免維護。設計了封底、敞底2種結構中部槽，可適應不同地質條件下的選型。中部槽采用低合金鋼鑄造槽幫，底板、中板為高強度耐磨板，提高了中部槽的整體強度和耐磨性。槽間連接采用啞鈴銷聯接，強度提高，連接強度可達800 ~1000 kN。
(4)采用D級鏈條或扁平鏈，中雙鏈結構，受力較均勻，有利于提高輸送機的可靠性。
(5)銷排側掛，最大限度減小機面高度。
(6)采用中雙鏈結構，鏈條受力均勻，提高輸送機的可靠性。
5、使用過程存在的問題及改進
(1)鏈輪在使用過程中發生斷齒，如圖l，主要發生在邊齒。經分析，主要有以下兩方面造成：①邊齒薄，由原來的25 mm改為35 mm，增加了強度。②由于采用鹽浴淬火，淬火區為整個齒，造成心部淬透，整個鏈輪齒沒有韌性，在運轉過程中很容易發生沖擊而斷裂，后改為火焰淬火，只淬齒形部分，深度10 mm，如圖2。
(2)由于薄煤層，煤中矸石較多，刮板與中部槽磨損嚴重，對刮板與槽幫的熱處理作了改進，刮板兩端淬火處理，硬度為HRC40一45，以增強耐磨性。槽幫由原來的正火處理改為調質處理，硬度為HB280一320，增加強度與耐磨性。
(3)薄煤層刮板機的刮板斷裂和鏈條的拉伸是非常難解決的問題，由于槽幫高度低，刮板鏈運行空間小，限制了刮板的厚度與鏈條的直徑。開始采用18 - 64 -C級鏈條，由于抗拉強度低，發生拉長現象，后改為18 -64 -D級鏈條。為了防止刮板與橫梁彎曲與斷裂，在設計時采用定位槽的方式，如圖3，讓刮板與橫梁聯為一體，一同抵抗彎曲受力，起到了很好的效果。
6、結語
通過近2a在重煤集團和其他煤礦的使用，鏈條、中部槽、刮板鏈等出現了一些問題。針對問題，作了改進，現在使用效果良好。180 mm高中部槽薄煤層刮板機的研制成功，為國家在一個新的采煤領域提供了運輸煤炭的綜采設備。薄煤層煤炭的采出，為國家節約了大量的不可再生資源，也促進了我集團公司產品結構的調整，培育新的經濟增長點，提高經濟效益，促進經濟發展。
