龍東煤礦7183工作面為西擴采區首采工作面，北部境界靠近井田邊界，東南部境界靠近煤層露頭，西南部境界靠近F7斷層。工作面走向長度322～330 m，傾向長度83～108 m。煤層平均厚度6.7 m，煤層傾角280～330，平均300；煤層賦存結構簡單，直接頂為1.28～1.9 m厚的粉砂巖，老頂為0～3.64 m厚的細砂巖，直接底和老底分別為砂質泥巖、細砂巖。為增加煤炭資源回收，在進行工作面設計時，將工作面布置成“楔形”，工作面機巷和材料道開始階段平行布置，機巷延長段沿井田邊界走向與機巷開始段呈165°夾角，工作面不等長，如圖1所示。
2、采煤方法和回采工藝
工作面采用長向長壁后退式采煤法，全部垮落法管理頂板。采用綜采放頂煤開采工藝，采煤機由上而下單向割煤，由專職放煤工單輪間隔順序放煤，割煤一刀，放煤一次，一采一放，循環進度0.6 m。
3、大傾角不等長綜放面回采關鍵技術
3.1 工作面調面
布置工作面切眼時，機巷與材料道高差32 m、機頭超前機尾32 m，工作面與機巷之間的夾角達到1000。由工作面前后部輸送機電機齒輪箱垂直于工作面布置，電機前端距機巷上幫較近．不利于機頭出口抬棚的架設，并且隨著工作面推進，機頭將會出現小面而不利于頂板管理，為此要進行調面，使機巷與工作面近似垂直，同時又必須保證支架與工作而輸送機不下滑。經過現場實踐，最后將工作面調整至機頭超前機尾8m左右。
3.2工作面支架、輸送機管理
大傾角工作面支架、刮板輸送機，因傾角較大，受重力影響，傾斜下滑力大，支架易出現歪架倒架，輸送機易下滑，嚴重影響生產和安全。防止支架歪架倒架、以及防止輸送機下滑應采取以下措施：①工作面機頭1#～6#架留底煤，逐步減小工作面機頭段的坡度，以增加支架的穩定性。②設置排頭支架。將排頭支架固定牢靠是整個工作面支架、滑子防倒防滑的關鍵。將機頭1#～4#支架設置為排頭支架，在排頭支架上安裝2組防倒千斤頂，即架前1組：千斤頂一端固定在4#支架底座上，另一端固定在1#架前梁千斤頂處；架后一組：千斤頂一端固定在3#支架尾梁底座上，另一端固定在1#底座和尾梁千斤頂座上。利用2組千斤頂將4臺支架聯鎖成一個整體，作為整個工作面防倒防滑的固定點。③明確移架順序。機頭1#～4#支架的移架順序：先移第4架，再移第1架，最后移第2、3架，接著依次向機尾移架。每移完一架，必須將其升足勁，以保證移下一架時拉架有力。移架時帶壓擦頂移架，降架的幅度不得超過200 mm，并使用好側護板，同時要求嚴禁吊支架。④嚴格控制采高。7318工作面使用ZF3200- 16/26液壓支架，回采時將采高控制為2.2～2.4 m，嚴禁支架超高使用，防止支架失穩，移架后支架初撐力必須達到要求。⑤防止煤矸進入輸送機底槽，以減小底鏈運行阻力。自下而上推溜（溜子即刮板輸送機），從機頭向機尾進行。
3.3防止煤壁片幫、滾矸技術
煤機割煤后必須及時移架、打出支架伸縮前梁，確保支架能夠抵住煤壁；嚴格控制采高，嚴禁工作面超高；進入煤壁側作業時，首先必須進行敲幫問頂，采取護幫護頂措施，并由專人進行監護；在工作而機頭54支架頂梁下面，垂直于輸送機懸掛一道用廢舊皮帶制作的擋矸簾，向工作而機尾方向每隔20架懸掛一道，以減緩大塊煤矸向下滾落的速度；在工作面傾角達到250以上區域，吊掛使用尼龍網配合高壓油管制作的防護網，防止工作面滾落的煤矸竄入支架內；所有人員都要在支架前后立柱間行走，不得在架前通過。
3.4工作面防滑技術
工作面傾角較大，人員行走不便，為防止發生滑倒、摔傷事故，在支架內人行道上放置使用螺紋鋼加工的防滑梯，效果很好。
3.5增加支架技術
根據工作面呈“楔形”布置的特點，隨著工作面推進，工作面將會不斷變長，需要進行加支架、延長輸送機。為方便施工，在工作面開始安裝時，將輸送機布置為簡易機尾，在工作面機尾側進行加支架、延長輸送機作業。利用定位管理，準確計算加支架酌位置，將需要增加的支架提前擺放到材料道指定位置，減少進行加支架作業時的運輸時間。因工作面傾角較大，在輸送機加溜槽時，必須采取措施防止刮板鏈滑脫，在掐開輸送機的鏈條后要及時使用插釬桿等方法將鏈條固定住。
4、結論
龍東煤礦7183輕放工作面設計為“楔形”不等長，增加煤炭資源回收2萬余t，在該面回采期間，有效防止了輸送機下滑和歪架倒架現象發生，杜絕了片幫、滾矸傷人等安全事故，工作長度由83 m增加到108 m，順利增加支架25臺。通過生產實踐證明，具有大傾角、不等長、斜機巷等特點的7183輕放工作面開采技術合理、可行，安全上可靠，不僅增加了煤炭資源回收，而且實現了安全高效，有著顯著的經濟效益和社會效益，對類似條件礦井具有重要的參考價值和指導意義。
