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從膠帶輸送機火災事故分析探討膠帶運輸管理 木(mu)屑顆粒(li)(li)機|秸稈顆粒(li)(li)機|秸稈壓(ya)塊機|木(mu)屑制粒(li)(li)機|生物質顆粒(li)(li)機|富(fu)通新能(neng)源 / 13-10-19

    膠帶輸送機因其運輸能力大、運輸距離長、機電事故率低、能耗小等優點在煤礦井下得到了廣泛的應用,但由于運輸距離長,使用率高,疏于管理,加之膠帶的可燃性,所以膠帶著火事故時有發生。膠帶在燃燒時能產生大量的有毒有害氣體,加上煤礦井下通風條件較差,其危害性極大。據統計,我國90年代僅國有大中型煤礦就發生膠帶火災責任事故40多起,其中有10多起為重大事故,死亡近200人,損失慘重,教訓深刻。
1、90年代幾起典型膠帶火災事故簡介
    案例-:1990年5月8日,黑龍江雞西礦務局小恒山煤礦進風斜井運輸膠帶火災事故。早班兩工人在膠帶搭接處用氣焊作業。由于違章操作,使氣焊火焰引燃膠帶,撲救不及時,導致整個膠帶著火,火災產生的強大火風壓使進風斜井的風流發生逆轉,從而使事故進一步擴大,造成80人因窒息或吸入有毒有害氣體而死亡,直接經濟損失500多萬元。
    案例二:1994年2月12日,江蘇省徐州礦務局義安煤礦-280 m轉載膠帶輸送機火災事故。當日該膠帶輸送機機尾處的擋煤板安裝架被卡住,與輸送帶產生相對摩擦引起高溫。當班司機未等接班司機到達現場就離開。輸送帶停止運轉后,接觸點溫度聚集發火,點燃輸送帶磨損邊的簾子布松散纖維,逐漸形成明火,引燃膠帶。因現場無人及時撲救,致使整個膠帶著火,又因該巷道是該礦輔助進風巷,有毒有害氣體隨風流進入井下部分工作面和巷道,導致14人中毒、窒息死亡。
    案例三:1994年8月3日,平頂山礦務局八礦丁戊四采區長800 m的高強力膠帶火災事故。該膠帶輸送機導向滾筒運轉不靈活,長時間磨擦發熱,引燃膠帶。因該膠帶處在該采區的進風巷道中,膠帶燃燒產生的大量有毒有害氣體隨風流進入采區,造成17人中毒身亡。
    案例四:1995年12月5日,江蘇省大屯煤電公司姚橋煤礦-400 m水平東翼集中運輸巷膠帶火災事故。該膠帶輸送機由于使用非阻燃膠帶,造成27人死亡,燒毀膠帶850 m,直接經濟損失130多萬元。
2、膠帶火災事故的原因分析
    (1)明火點燃膠帶引起的火災  膠帶輸送機的機架、基礎在安裝使用過程中經常使用電氣焊,如果對電氣焊產生的火花或高溫焊熔物防治不力,就有可能點燃易燃物,形成明火,引燃膠帶,如案例一。這類火災約占膠帶火災總數的10%左右。
    (2)電氣設備引起的膠帶火災  電纜、開關等電氣設備發生短路,或開關整定值較大、過流機構拒動,使開關過熱發火,電動機過熱或電動機燒毀產生的電氣火花點燃易燃物或膠帶,從而引起膠帶火災。這類火災約占膠帶火災總數的20%左右。
    (3)機械轉動引起的火災  高速轉動的機械,如果運行時間過長,降溫措施不力或運轉不靈活,引起熱量積聚,直接引燃膠帶引起火災。液力耦合器內使用油質液體,因摩擦產生高溫,又使用了不合格的易熔塞,致使液體竄出燃燒,點燃膠帶。此原因引起的膠帶火災約占膠帶火災總數的10%左右。
    (4)摩擦生熱引起的火災  機頭、機尾、底膠帶等處清理不好,致使滾筒或膠帶長期在浮炭、浮矸上摩擦,引起熱量積聚,致使浮炭、浮矸著火直接引燃膠帶引起火災;上、下托輥運轉不靈活,或膠帶跑偏致使膠帶長期摩擦生熱,膠帶有毛邊現象,使用可燃物作清掃器等都能引燃膠帶。如案例二、案例四。因摩擦生火而引燃膠帶的火災占60%左右。
3、膠帶火災的防范和處理
    (1)要使用阻燃膠帶。井下膠帶運輸要確保使用阻燃帶,嚴格杜絕非阻燃帶或經檢驗不合格的阻燃帶下井作用。
    (2)膠帶輸送機的各種保護裝置應齊全、可靠、動作靈敏。《煤礦安全規程》明確規定,采用滾筒驅動的膠帶輸送機必須裝設驅動輪防滑、煙霧報警、溫度保護和堆煤保護、自動灑水和防跑偏等裝置。由于大多數膠帶火災都要經過陰燃、明火和火勢蔓延等階段,如果膠帶輸送機的保護裝置靈敏可靠,就能在熱量積聚或陰燃階段報警,有關人員可以及時發現災情,并采取措施,防止事故。
    (3)加強輸送機各個運轉部位的日常維修保養,使其工作在良好狀態。機道應定時清理,尤其是機頭、機尾、轉載點、底膠帶要做到無可燃雜物、無浮炭、浮矸,無淤泥積水。液力耦合器必須使用合格的易熔塞,工作介質必須使用難燃液或水。
    (4)機頭、機尾、機道的消防設施要按有關規定配置,機頭要備有0.2m3以上的滅火沙和至少兩個以上合格滅火器,還要備有不低于25 m長的消防軟管,整個機道要敷設防滅火水管,每隔50 m留有管接頭或閥門,要保證水管24 h有水并保持一定的水壓。
    (5)膠帶火災發生后,往往產生大量的有毒有害氣體和強大的火風壓,火風壓作用方向與風流方向相反,有可能造成主干風路的逆轉。因此在發生膠帶火災時,一方面應采取措施加大進風量,防止風流逆轉;另一方面可以因地制宜地采用風流小區域短路,從而控制火勢;有時亦可實行反風。當然這些措施的采取都要因火災地點和火勢大小等條件而定。
4、膠帶運輸的管理
    (1)要成立專門的膠帶運輸管理區隊,全權負責全礦井下膠帶的安裝、使用、維護等工作,做到統一指揮,統一管理。
    (2)在日常工作中要定期進行反事故演習,要有防災的預想,對各個點發生膠帶火災時的避災路線要做到人人心中有數,以免火災發生時盲目指揮,使事故進一步擴大。同時礦井每年都應進行一次反風試驗,確保發生火災時反風能達到救災的目的。
    (3)要加強膠帶輸送機司機的技術培訓,并經考核合格后持證上崗。操作人員在工作中應認真貫徹落實崗位責任制和操作規程,出現問題能及時處理。同時要加強工作人員的工作責任心和自我保安能力,熟悉、掌握必要的防災、救災、抗災知識。
    (4)工作人員應盡量做到現場交接班,以免出現間斷使現場失控。機道要有瓦斯、煙霧探頭,條件允許的礦井應在地面配備監控系統,并采用計算機管理,做到24 h不失控。

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