我公一J制成系統采用輥壓機聯合粉磨，出輥壓機的物料原由HL型環鏈斗式提升機提升。2001年9月改為NB鏈條斗式提升機，是在原提升機基礎上直接安裝使用。由于受現場條件限制，頭部下料溜子仍沿用原溜子，只是頭部卸料點按技術要求作了改動。2001年10月安裝完畢試運轉，運行平穩，齒鏈嚙合良好，無異常噪音。
正式帶料試車發現，提升機返料嚴重，機內物料循環加劇，提升機負載增大。磨機額定喂料量時，提升機電流高，接近額定電流。斗子空載側殼體磨損嚴重。提升機經常過載跳停、壓料，增加工人勞動強度。返料還使尾輪密封磨損嚴重，致使尾輪密封不嚴，漏料冒灰，地坑內工作環境惡劣。
2、分析原因及解決辦法
提升機卸料口是嚴格按照技術標準制作的。應該不會存在問題。原HL提升機下料溜子傾角45°，接近物料休止角40°（現場取樣實測）。經過分析，認為下料溜子結構不符合椿本NB提升機的要求，導致以上問題的產生。因為原HL提升機料斗運行速度快，卸料方式為離心式卸料，物料除靠重力滑落卸料外，還有一個沖擊動能，抵消了下料溜子傾角稍小的影響，物料流動順暢，下料溜子不影響卸料。而椿本NB提升機料斗有特殊的結構形式，即使斗子速度很快，也是以重力誘導式卸料為主。斗子中物料以重力方式卸到卸料溜板，卜，從卸料溜板進入到下料溜子后，物料僅靠重力滑落卸料，溜子傾角稍小，物料在下料溜子中流動不暢。前一個斗子物料還沒卸完，后一個斗子物料又落下，以致卸下的物料，有一部分又返回到提升機內，成為返料。
2002年5月春檢時，我們根據現場實際情況，把出料皮帶尾輪連同基礎延長0.5m，皮帶高度降低0. 3m，下料溜子卸料點也隨之降低0.3m，使下料溜子傾角增大為55℃。改造后帶料運行，提升機卸料順暢，杜絕了返料現象，提升機運行電流由190~200A降為150～160A，斗子更換周期由半年延長至1年，殼體磨損減少，壓料次數減少，改善了地坑內工作環境，減輕工人勞動強度，改進是成功的。
