輕型車前、后制動器和轎車后制動器大多采用鼓式制動器。鼓式制動器的制動蹄鐵是用鋼板沖裁、成型及輥焊之后制成的。制動蹄鐵經過除銹、脫脂、磷化處理之后，粘接摩擦襯片之前，必須進行制動蹄鐵表面防護層的浸漬處理，也就是在制動蹄鐵表面浸潰上一層防護漆，防止蹄鐵銹蝕。
近年來，我國轎車、輕型車連年以50%以上的增幅在發展，轎車、輕型車的保有量大幅攀升。對于制動蹄鐵的需求量，包括當年新戶車輛的配套件和已有車輛的維修換件更是連年翻番。目前許多制動器生產企業都在尋求高效、節能、操作簡便的制動蹄鐵生產設備，以便擴大生產規模，降低生產成本，爭取擴大與主機廠的配套規模，占領更廣闊的零部件銷售市場。XL521制動蹄鐵浸漆干燥烘干機正是武漢祥龍公司為解決制動器生產企業的燃眉之急，消化吸收意大利先進技術改進設計的最新機型。該機充分利用空間，使設備結構更加緊湊；能耗低，設備自動化程度高，生產率高，富通新能源銷售木屑顆粒機、木屑鋸末烘干機等生物質燃料成型、烘干等機械設備。
2、結構與工作原理
2.1設備結構
該機的結構包括：輸送部份、烘干部份和控制部份。輸送部份包括機架、鏈傳動驅動電機、輸送鏈條、磁鐵掛件、后輸送帶、樹脂漆箱等；烘干部份包括：風機、空氣加熱室、烘干室、循環風管等；控制部份由控制柜組成。
2.2干燥烘干機的工作原理
制動蹄在傳動鏈的牽引下通過樹脂防護漆液，浸漬后穿過烘干室，在熱風循環的烘干室內被烘烤吹干。干燥烘干機采用磁鐵吸附、鏈條傳輸的工作方式。在正常工作狀態下，先設定烘干溫度及鏈條傳輸速度。鏈條的運行速度和烘干室的烘干溫度的設定應相互協調一致，以避免因速度過快，溫度過高引起漆層起泡等質量缺陷，也不得將溫度設定過低，速度過慢，造成生產率下降及烘干質量下降。
浸漆干燥作業之前，將干燥箱加熱恒溫到80℃，操作者連續地將蹄鐵圓弧面的中部吸附于運行中的磁鐵下部，傳輸鏈條運載著蹄鐵運行至最低點時，被設在下部容器樹脂漆箱中的漆液完全淹沒，完成浸漆作業。浸漆后的制動蹄隨著勻速行駛的鏈條被帶出液面，進入烘干室，蹄鐵在烘干室內隨傳輸鏈條作回行曲線運動，目的是使得蹄鐵有足夠的烘干時間。完成干燥工序的蹄鐵，在落料氣缸的作用下，落到后送料帶上，被送至半成品工具車，以備轉入下一道工序。
3、主要技術參數
總功率：60KW，其中烘干加熱52KW
運行速度：08.16mm/min
烘干室溫度：環境溫度至80℃
4、特點及用途
該機集自動浸漆、烘干、出料為一體，具有生產效率高、占用場地小、能源循環利用損耗小、漬浸漆層厚度均勻等優點。
該機傳輸系統為變頻無級調速，溫度和風量可調，可滿足不同的工藝要求。工件運載采用循環鏈條及磁棒結構，操作簡便可靠。
下料及工件輸出為自動運行，操作人員只需將工件吸附于磁棒上，即可由機器自動完成全部的處理過程，自動化程度高，勞動強度小。
含浸干燥作業前，將干燥箱加熱恒溫到80℃，具有工件的生產效率高、占用場地小、能源循環利用損耗小、浸漬漆層厚度均勻等優點。
XL521型含浸干燥烘干機，廣泛適用于各種鋼鐵制件的表面，防護層的浸漆干燥處理，不僅適合于摩擦材料行業制動蹄鐵表面防護處理，也適用于其他行業及用于類似的表面防護處理。
5、結語
XL521制動蹄含浸干燥烘干機設計合理、結構緊湊、能耗少、占地面積小，集自動化浸漬、烘干、出料于一體，生產效率高，漬浸漆層厚度均勻，傳輸系統無級調速，工件運載采用循環、鏈條及磁棒結構，操作簡便可靠，是摩擦材料行業用于轎車、輕型車制動蹄鐵表面防護處理的首選設備，也是目前制動蹄鐵生產設備中具有世界領先水平的專用設備。
