1、提高機尾滑道強度，解決彎曲變形問題可伸縮式膠帶輸送機機尾滑道，原設計為22#B型工字鋼組合結構，由于滑道上行走的刮板轉載機重量成倍增加，因而使滑道難以承受重負而變形，為此我們先后兩次進行改進．
(1)給工字鋼立筋兩側貼鋼板，增大筋部強度，每隔200mm加貼長300mm與工字鋼立筋等高的鋼板一組，內外對稱，并全位置焊接．如圖1所示：
經使用，改造后的滑道仍不能完全克服變形。
(2)采用11#礦用工字鋼疊加組合．由于礦用工字鋼與普通工字鋼相比，強度大幅度提高，抗彎曲變形和抗扭曲變形能力成倍增加。載面積由原來的46. 4cm2增加到55.36crnz，在對組合尺寸相應調整情況下，在結構上滿足技術要求。如圖2所示：
經投入使用，無彎曲變形和扭曲變形．滿足使用要求，效果良好．
2、解決滑靴下陷問題
由于運煤巷道條件變化較大，在刮板轉載機重力作用下，滑靴組受力不均，往往陷入巷道底板之中，難以向前移動，我們采用以下方法解決：
(1)加寬滑靴底面，將原設計底面寬100mm，改為200mm，與巷道底板的接觸面積增大一倍，使單位面積壓強減小．(2)增加滑靴組數量，增大密度．將原設計間距為2500mm -組滑靴改為間距1250mm -組滑靴．即使在巷道底板松軟、起伏不平情況下，滑靴組仍能交替承壓正常工作，較好的解決了滑靴組下陷問題。
經過以上幾方面改進，解決了可伸縮膠帶輸送機在生產使用中的缺陷，使該機有了好的使用性能。
