鉀肥公司生產中的1#皮帶輸送機，長273m，寬1m，始建于1988年一期工程，因其輸送量大，距離長，輸送難度大，又是單系列運行，成為生產工藝中的咽喉部位，有生產線之稱，此輸送帶主要輸送低鈉光鹵石，在實際運行過程中，一直采用冷膠粘合劑接帶頭，當低鈉光鹵石含濕量較高時，鹵水容易滲入皮帶接頭，經常產生斷裂、拉開現象，嚴重影響正常生產，為此我們進行了討論及分析。
1、方法比較
常用皮帶的三種接頭連接方法。
1.1鉤卡連接法，又叫皮帶扣法
連接時先將皮帶兩頭切平再在兩頭釘上金屬鉤卡，然后用金屬棒插入鉤卡，釘入皮帶后形成的孔眼內，特點是快，缺點強度小．嚴重影響運輸帶使用壽命。
1.2冷粘接法
其接頭加工修整與熱膠要求相同，由于冷粘接能提高皮帶接頭的粘接強度，因此接頭的階梯形狀可改為與皮帶中心線相互垂直的直接口，階梯的長度也可以相應縮短，皮帶切剝完后用灑精或清洗劑清洗，然后用毛刷將配好的膠液均勻的涂在各自剝好的階梯面上，每個接頭既要連續涂膠2-3次，相鄰兩次之間必須保證膠母液中的揮發成份充分揮發開來，其特點是接頭強度強于鉤卡法，停機率少于鉤卡法。
1.3熱膠粘接法
是憑借粘合接頭的生膠加熱硫化和所具有的膠接力而把皮帶連接起來的一種方法，步驟是切剝（層次多于冷膠粘接法）和修整階梯狀的接頭，涂膠漿，敷膠片，搭接固定和加熱硫化等。為了增加接頭的抗拉強度，應將接口切成與皮帶直邊成30～60°的傾斜角，依次把接頭切剝成階梯狀，每一個階梯的長度約為15cm，接頭總長度一般為600—800mm，接頭搭接的方向應順向，避免刮板刮起為方向，切剝時上層嚴禁劃傷或切斷下一層，否則會影響接頭的強度，切剝完后用木銼或拉毛器打毛，并用毛刷清掃干凈，然后用清洗劑把表面雜物洗干凈后，涂刷膠漿，（膠漿是用生膠片和優質汽油，按4:1的重量比浸泡2～3天而制成）每階梯涂膠漿刷3-4次，每涂完一次，待其干后以不粘手為宜，方可涂下一次，然后把事先剪好的（大小同階梯一樣），厚度不超過0. 5mm的生膠片平整的敷在各階段上（只敷階梯面朝上的一段接頭，每階梯一塊），然后在硫化機的膜板上搭接對齊，用橡皮錘或木錘依次敲擊接合面，再用同樣的膠片和膠漿填充在有接縫的測隙內（生膠片不得高于皮帶膠面），并用涂有膠漿的細帆布敷蓋在接縫處，然后熱硫化，，硫化中加壓100C -次，120℃一次，既擰緊夾緊螺拴．75℃恒溫時間達到后，即停止加溫，因為溫度低后易粘在皮帶上。
2、問題分析
2.1冷膠粘合劑粘接后，受輸送物料影響（物料低鈉光鹵石，含濕量≤20%），鹵水摻入粘合接頭，拉伸強度受損。
2.2運行過程中，接頭易產生毛邊，易跑偏，需要及時修復，造成不定期停機。
2.3使用冷粘合劑粘接頭，其剪切強度達不到技術指標要求。
2.4皮帶接頭如果不牢固，將嚴重影響生產系統的正常運行。
經過論證，2004年2月皮帶節頭采用硫化技術處理，經過一年運行實現達標達產，改造應用效果較為明顯．
3、每年經濟效益對比
表1為因皮帶接頭損壞造成的經濟損失對比．
4、應用情況
改造應用后1#皮帶投入使用1年時間，從未因接頭斷裂，拉開而影響停機，從表1看出，硫化方法優于冷膠粘合劑粘接，改造取得了很大成功。其主要表現在：
(1)解決了皮帶輸送機經常停機故障；(2)減少了維修時間；(3)減輕了員工生產勞動強度；
(4)節約了大量投入資金；(5)降低了生產成本。
因此效率顯著提高，鹽湖二期工程皮帶粘接已廣泛采納熱膠硫化改造應用技術，為鹽湖地區皮帶輸送機接頭粘接提供了一條可行之路。
